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H6-Husqvarna 8AE
Verfasst: 08.03.11 - 11:12
von Spid0r
Moin,
ich habe da mal 2 Fragen an die Wissenden unter Euch.
In einem Anflug von Wahn habe ich mir eine Husqvarna gekauft.
Das Baujahr ist 1999 (ja mit Ölpumpe), die erste Zulassung war aber erst
2002. Das liegt laut dem Vorbesitzer daran, dass die Husqvarna ursprünglich ein Wettbewerbsmotorrad ohne Zulassung war.
Der Erstbesitzer muss es irgendwie geschafft haben
dem Teil eine Straßenzulassung zu verpassen. Vielleicht war es aber auch eine Frau die den Tüv-Prüfer mit kleinen sexuellen Gefälligkeiten überzeugt hat.
Keine Ahnung.
Die Bezeichnung lautet Cagiva (I) H6-Husqvarna 8AE
Sie hat ein 4-Gang Getriebe, einen Schalldämpfer (der den Namen zu Unrecht trägt) mit der Bezeichnung 92950, ein Lenkradschloss ist nicht vorhanden genau wie ein Gleichspannungsbordnetz
und eine Hupe (da gibt es nur eine Tröte die nach dem Blasebalgprinzip am Lenker befestigt, funktioniert). Kickstarter links und die Kette rechts.
Meine Vermutung bis jetzt ist, dass es sich um eine TC 610 handelt.
Kann das Jemand bestätigen?
Das war übrigens die erste Frage.
Nun zum Schalldämpfer. Bezeichnung lautet 92950 und ca. 15 m Warnhinweise in Englisch, dass diese Tüte nur auf geschlossenen Rennstrecken gefahren werden darf.
Der Auspuff ist aber dermaßen voller Ruß, das ich erstmal überprüft habe, ob es sich wirklich um ein 4Takt Verbrennungsmotor handelt oder um ein mit Kohlen befeuertes Stahlross.
Nun habe ich inzwischen viel gelesen und herausgefunden das u.U. dieser Topf neu mit Dämmwolle gestopft werden muss.
Auf der anderen Seite gibt es aber auch Tüten bei denen das nicht notwendig sein soll.
Kann einer sagen ob dieser Schalldämpfer gestopft werden muss, oder offenbart sich mir das erst durch das Öffnen?
Vielen Dank!
Ciao Lutz
Verfasst: 08.03.11 - 13:30
von dr.-hasenbein
Moin, und Glückwunsch zu deiner Wahn-handlung
4 gang spricht schon mal für TC 610 !
kein Lankerschloß auch !
ansich trotzdem nicht ungewöhnlich das sie ne Straßenzulassung hat.
was hast du denn vor damit ? Straße oder Rennstrecke ?
wenn Straße würd ich den Auspuff eher wechseln gegen einen von SMR oder TE anstatt arbeit in einen illegalen zu stecken...
wenn Strecke einfach neu stopfen (glaub 600 Gramm Wolle gehören da rein !)
sach ma könntest du mal BITTE ein besseres Foto von der vorderen Gabel hier reinstellen ??? 
grüße der Doc.
Verfasst: 08.03.11 - 14:24
von DHX_77
Willkommen hier.....ja der Doc. Hase hat recht ist gar nicht so ungewöhnlich....
Bordspannung läuft auf Wechselstrom....is so kannst'de nur so akzeptieren....Hupe is ja mal geil....klar bei ner TC logisch....
Keine Batterie, kein Anlasser usw.
Deswegen hast'de auch das minimale Gewicht.....entweder oder....ist halt ein Wettbewerbsgerät mit Strassenzulassung....hoher Wartungsaufwand....usw.
Stell mal ein paar Bilder mehr rein....von allen Seiten und größer.... hast hier im Forum ne Usergalerie....da kannst'de Deine Bilder mit der Maxiamlgröße von 1024x768 einstellen.....
sieht dann so aus....
einmal draufklicken um zu vergrößern und dann nochmal draufklicken und Du hast die Maximalgröße....
Sonst noch irgendwelche Fragen....?????
Grüße....
Verfasst: 08.03.11 - 15:46
von Spid0r
Man, das ging ja flott.
Danke schon mal für Eure Antworten. Dann lag ich richtig mit TC.
Der illegale Auspuff ist aber eingetragen, das ist ja das Ding.
Gut, wenn ich die Rennleitung sehe bedeutet es, 4 Gang und 50 fahren.
Ich werde das Moped nur zum Spaß auf den Landstraßen benutzen,
kann eh noch nicht richtig damit umgehen. Rennstrecke wäre mal cool,
aber hier in meiner Umgebung (Bremerhaven) gibt es nichts (glaube ich).
So ein Fahrzeug ist eh Neuland für mich.
Das Fahrverhalten von so einem Ding ist schon was anderes.
Ich war sonst immer auf den Rennsemmeln unterwegs und habe noch
eine Bimota YB9.
Mit dem schrauben freunde ich mich gerade an, hatte mich aber auch vor
dem Kauf darüber informiert, das es wohl intensiver wird.
Das mit dem fehlenden Gleichspannungsnetz modifiziere ich gerade.
Blinker, Brems und Rücklicht laufen inzwischen mit Gleichspannung.
Blinker funktionieren jetzt auch im Standgas und sind nicht (da LED) alle
¼ Std. kaputt.
Das Cockpit hat der Vorbesitzer selbst gebaut, d.h. die orginalen Instrumente fehlen.
Ich werde dort noch einen Koso Tacho einbauen.
Danach kommt die Kupplung drann.
Am Wochenende komme ich bestimmt dazu noch einige Bilder zu schießen
und eins extra von der Gabel.
Vielen Dank und ich habe bestimmt noch mehr Fragen!
Ciao Lutz
Verfasst: 12.03.11 - 21:29
von Spid0r
Ok, Bilder sind da, leider nicht dort wohin ich sie haben wollte.
Persoenliche Galerie will ES nicht.
Grobmotoriker
Verfasst: 12.03.11 - 21:40
von dr.-hasenbein
klick ma
www.directupload.net
da kannste auch hochladen...
deine eigene gallerie geht nicht ?
bilder zu groß ?
Verfasst: 12.03.11 - 21:46
von Spid0r
Verfasst: 12.03.11 - 21:58
von Spid0r
eigene geht nicht. die bilder sind nicht zu groß
Verfasst: 12.03.11 - 22:01
von dr.-hasenbein
schade... durch die carbonfolie sah die gabel so "Grau" aus von weitem... dachte schon das wär eine von der NOX/ SMRR
naja...
Verfasst: 12.03.11 - 22:03
von Spid0r
sorry, das hab ich nicht gewollt
Verfasst: 12.03.11 - 23:15
von Air
Re: H6-Husqvarna 8AE
Verfasst: 15.03.11 - 22:45
von tomtom24
Spid0r hat geschrieben:
In einem Anflug von Wahn habe ich mir eine Husqvarna gekauft.
Hehe, dann biste hier genau richtig. Alles Verrückte :):)
Viel Spass mit Deinem Moped, und immer schön Ölwechsel alle 500Km gelle.
Den Endtopf würd ich ja gerne mal hören, klingt bestimmt abartig.
Grüße
Tom
Verfasst: 16.03.11 - 08:58
von Raddimann
Das Fahrzeug macht aber nen guten optischen Eindruck.
Glückwunsch
Verfasst: 17.03.11 - 12:37
von Spid0r
Der Sound hat schon was, also ich steh drauf.
Deshalb ist wohl auch die Hupe überflüssig.
Zur Sicherheit, denn es soll ja Auswirkungen auf die Motorleistung haben, habe ich den Brüllwürfel am Montag zu silentsport geschickt.
Die werden mir den Auspuff stopfen und mir denn auch die genaue Menge an Dämmmaterial mitteilen. Dann kann ich beim nächsten mal selbst stopfen.
Einbußen bei der Lautstärke brauche ich aber wohl nicht befürchten.
Verfasst: 17.03.11 - 15:17
von -BenZi-
das doofe dürfte nur sein, wenn die bullerei dich anhält biste trotzdem dran.
egal ob der auspuff usw. eingetragen ist.
naja aber wohl 80% der huskys sind illegal
meine einschließlich..
gruß
Verfasst: 17.03.11 - 16:38
von dr.-hasenbein
Spid0r hat geschrieben:(...)und mir denn auch die genaue Menge an Dämmmaterial mitteilen. (...)
~472Gramm
insgesamt für beide Kammern
sach ma bitte was Silent Sport an Euros aufruft für das stopfen !???
Verfasst: 17.03.11 - 20:20
von Spid0r
Wie jetzt beide Kammern?!
Das Ding sieht so aus wie ein Fernrohr.
In der Mitte ein gelochtes Rohr und das war es.
Da passt ja ne geölte Billardkugel durch.
472 gr. ja, nee is klar^^
Ich habe es für eine gute Idee gehalten das genaue Gewicht
zu kennen, dann kann ich es beim nächsten Mal selbst erledigen.
Der Preis gebe ich die Tage durch.
Verfasst: 17.03.11 - 20:53
von dr.-hasenbein
nanu ??? oben auf den Bildern ist doch ´n stinknormaler Te auspuff !??
hat der (auf der innenseite) ne Husqvarna inschrift + e-nummer ?
evtl ist es auch ein TC Auspuff so einen hab ich noch nicht in der hand gehalten... kannst du vorne durch die 2 Löcher reinsehen und gerade durch hinten raus ?
Te/SMR hat Siebrohrdurchmesser: 3cm
Verfasst: 17.03.11 - 20:54
von dr.-hasenbein
edit: wer lesen kann ist klar ......
Zitat:
Nun zum Schalldämpfer. Bezeichnung lautet 92950 und ca. 15 m Warnhinweise in Englisch, dass diese Tüte nur auf geschlossenen Rennstrecken gefahren werden darf.
dann nehm ich das mal zurück ...
meine angaben sind für den "Streel-legal Auspuff"
Verfasst: 18.03.11 - 19:05
von Spid0r
Hat ein Wenig von Jack Sparrow (wenn man damit gesehen wird)
aber man kann prima mit beiden Augen gleichzeitig durchsehen.
Der Schalldämpfer ist heute wieder angekommen. Es sind 650 Gr.
Morgen werde ich mal testen ob ich nun nur noch anhand der Vibrationen erkennen kann, das der Motor läuft.
Ich hoffe das es ok ist wenn ich hier quasi meinen eigene Thread aufgemacht habe.
Für die Leute von Silentsport mache ich aber ein extra post.
