Husqvarna - Forum

Hallo!
Hätt mal ne frage zur benzinreserve. Wieviel km. kommt man eigentlich mit den lezten 1,8 Liter bei der smr 510?? Hat das schon jemand ausprobiert??
Hab meine smr nämlich erst gekauft und hab noch keine ahnung!

Und wie funktioniert dass eigentlich mit der orangen lampe am Display? Die hat bei mir 2mal geleuchtet im minuten abschnitt denk ich. Bin zur sicherheit dann mal gleich zur tankstelle abgebogen!

MFG!

also ich bin mal etwas über 10km gekommen, bin dann aber auch vorsichtshalber an die nächste tanke ran. nen blinken hab ich nicht. wenn sie permanent leuchtet sollte man so langsam mal tanken.

Würd' sagen, so ziemlich genau 18 km... probier's halt mal aus - Reservekanister auf den Buckel geschnallt und ab in die Botnik...

bei mir gehts schon vor dieser lampe los, dauernd geht das motorrad aus! egal welche schreglage.

sers tobi, welches model hast du? hast ne lambdasonde drin?

Ja das ist bei mir auch dass das motorrad manchmal ausgeht obwohl der tank noch ziemlich voll is. Meistens passierts mir wenn ich zwischengas gebe beim runterschalten wenn ich auf eine kreuzung oder so komme! hmm?? Hat wer ne ahnung?


MFG

Sumo87 hat geschrieben:Ja das ist bei mir auch dass das motorrad manchmal ausgeht obwohl der tank noch ziemlich voll is. Meistens passierts mir wenn ich zwischengas gebe beim runterschalten wenn ich auf eine kreuzung oder so komme! hmm?? Hat wer ne ahnung?


MFG

Das liegt an den zugestopften Esd s und dem ströhmungsabriss.

Ich hab ne 2009er mit offener Einspritzung

hab ich auch, nur hab ich manchmal das gefühl, dass das gemisch zu fett ist.

''zugestopften Esd s und dem ströhmungsabriss'' ??? kannst mir das genauer erklären?

Sumo87 hat geschrieben:''zugestopften Esd s und dem ströhmungsabriss'' ??? kannst mir das genauer erklären?

deine husky atmet nicht gut durch wegen den kats im esd,du brauchst dadurch mehr spritt und eine höhere leerlaufdrehzahl.
in den unteren drehzahlen bildet sich das gemisch schlechter,läuft dadurch meist zu mager.wenn man jetz kurz gas gibt, und wieder zu,wird hier der ströhmungsfluß der gase abgebrochen,das gemisch magert zu sehr ab und peng dein motor ist aus.

... sry - im Grunde nich ganz verkehrt, aber das mit'm KAT und den dadurch entstehenden Rückstau im Abgassystem hätte gereicht.

@ChrisCross
Gib mal kurz die Specs deiner 510 durch - is die offen... mit Stecker und hat aber noch KAT und dB-eater drin ?

@ 125tobi

Ok. Und was kann ich dagegen jez machen?

MFG!

Sumo87 hat geschrieben:@ 125tobi

Ok. Und was kann ich dagegen jez machen?

MFG!

kat raus

blinken fängt es auch an das heißt dann zack zack durscht oder?

@125tobi

Danke für den tip! Aber ich denke ich werd meine smr erst mal einfahren vielleicht hat das ja auch etwas damit zu tun weil sie neu is und bis alles mal in gange kommt und eingefahren ist! Und wenn nicht kommt der kat raus!

MFG!

So hab jez meine husky getestet. Mit vollem tankingalt
komme ich 140km. Dann is aber Endstation!!
Vielleicht geht ja noch ein bisschen mehr wenn sie richtig eingefahren is!

Haste den/die dB-eater noch drin ? Wenn ja, nimm die erstmal raus, dann säuft se dir auch nich mehr ab.
Als nächstes kannste dir nochmal den Stecker für's 'offene' mapping und 'n paar offene ESD holen, die Airbox um den Luftfilter demontieren und dann biste damit auch schon ganz gut beraten.
- Ach ja... und noch 'n 14er Ritzel drauf, damit der Antritt stimmt.

Ja is noch alles drin! Hab sie erst im Dezember 2010 neu gekauft!

Aber "offen" (Gasanschlag entf.) ist sie doch wohl hoffentlich schon - !?

Ja ja das war gleich das erste bevor ich noch vom
händler weggefahren bin!
Achja was bedeutet eigentlich offenes mapping und
offene ESD auf Deutsch?

MFG