Husqvarna - Forum

Hallo zusammen,

hab heute zugeschlagen... ist eine'  TE610 aus 97 geworden.

Die Vernunft hatte mich immer wieder angetrieben einen vierzylindrigen "Strassenfahrapparat", möglichst weichgespült, mit viel ccm und wenig Leistung zu kaufen. Schon wegen Haltbarkeit, Kosten so weiter...

Zum Glück bin ich wohl doch recht "kleinhirngesteuert" und der Schweinehund hat letztendlich gewonnen  ;D

Ich bin also ab sofort "Stammleser" hier und muss direkt mal was fragen. Sind hier auch Leute aus dem Raum Düsseldorf ? bzw. hat eine/r eine Link-Sammlung mit Händlern/Teiledealern aus der Gegend ?

Habe im Netz nicht allzuviel gefunden, da die Husky's als natürlichen Lebensraum scheinbar eher "ländliche Gegenden" bevorzugen.

Freue mich auf Nachrichten und evtl. Leute aus der Gegend...

Na dann mal herzl. willkommen im Club....

nen guten Händler findest Du doch ganz in Deiner Nähe...

http://www.motorumpf.de  ist in Kölle (Dellbrück)

nur...ob Du da als D'-Dorfer wat bekommst.. ??? ;D ;D ;D

solong, Steve

erstmal Danke für den Link !

Da fällt mir doch gleich noch eine typische "Newbie-Frage" ein, die trotz viel "ganz viel lesen", für mich noch nicht ganz klar wurde...

Was sollte ich alles machen wenn die Kiste 10.000km von 'Unbekannt', mit relativ viel Geländeanteil gefahren wurde ?

Neues Öl, etwas putzen hier und da ist selbstverständlich, kann ich rein prophylaktisch, für kleines Geld (ca. 1-300 Euros), noch mehr machen, was ihr Leben entscheidend verlängern könnte ?

Die im Forum genannten Schwachstellen hatte ich soweit nachgeschaut, wie ich mit meinem 'gefährlichen Halbwissen' konnte (Lenkkopflager, Schwingenlager, Öl, Gabel, Bremsen, Reifen, Elektrik) scheinen soweit ok zu sein.

Habe die Husky für den Betrieb ca. 2-4 Jahre eingeplant und möchte nicht, dass sie wegen Kleinigkeiten verreckt, wie meine vorrige Maschine. Wenn's viel mehr wird ist auch nicht schlimm  ;D

Danke schonmal !

Servus und Grüß Gott  

Hast dir was vernünftiges zugelegt.  ;D

Ich hab jedes Jahr den Benzinfilter gereinigt bzw. auch ersetzt. Weiters habe ich "Strümpfe" über die vorderen Holme gestrichen  8) damit diese nicht so schnell durch Schmutz kaputt gehen  ;D
Sonst  ??? fällt mir nichts mehr ein.

Also noch viel Spaß  :D

- Die Magnete und das Ölsieb vom Metallabrieb reinigen
- Ventilspiel einstellen
- Steuerkettenspanner überprüfen (!!!)
- eventuell durch leichtes Drehen am Polrad testen, ob das Pleuel Spiel hat.

Mehr wüßte ich nicht.

Willkommen im Club.

Immer schön warmfahren, keine Vollgasaktionen auf der Strasse, zumindest nicht länger als Du die Luft anhalten kannst!  ;) ;D. Wenn Du dann noch die Sachen vom Brenner beachtest u. häufig das Öl wechsels, solltest Du lange Spass haben.

Bei den Strümpfen hab ich andere Erfahrungen gemacht, kann die Dinger nur wärmstens empfehlen.

Na danne Hallo Tom :),
auch von mir viel Spass mit deiner neuen alten Husky .
Was meine Vorgänger schon sagten beinhaltet eigendlich schon die wichtigsten Punkte um gut über die Runden zu kommen mit Deinem Schätzchen ;D, aber wen du nun alles genaustens wissen willst solltest Du Dir das Werkstatthandbuch hier ausm Forum runterladen. Da steht auf gut 200 A4 Seiten alles was Du wissen soltest in Sachen Technik wen Du den alles selber machen willst an der Husky. Und für den Rest, kleine Krankheiten, Mukken und Macken die im laufe der Zeit auftreten könnten sind Wir ja da um Dir weiter zu helfen  ;).
Also viel Spass mit der neuen ;D

Vielen Dank für Tips !

Hab schon einiges geschafft bisher...und vielen Dank auch an den, wo das Handbuch her ist !! Ist Äusserst hilfreich das Teil.

Die Kiste läuft ganz prima bisher, genau so hatte ich mir das auch vorgestellt ... ist sogar noch ein bisschen "bissiger" ;D

Muss nun nur noch die Gabelringe machen (sifft doch öl raus) und ein paar neue Gummis drauf, dann ist erstmal fertig für die nächsten paar hundert km's.

Grüsse und gute Fahrt !