Husqvarna - Forum

wollte mal von euch wissen wie es wäre wenn nen lufi draufbau z.b. von K&N hat das schon jemand probiert - Erfahrung?

danke

Habe einen Tauschfilter von K&N ( HU-1200 auf SMR 510 `09 ) verbaut, kein merkbarer Unterschied ! Und ohne Abstimmung auf einem Prüfstand / Mapping / Powercommander sollte auch nur durch Änderung des Lufi keine Leistungssteigerung machbar sein. Ansauggeräusch viel. etwas lauter/aggressiver.
MfG

ist ja auch nur ein "Tauschfilter"

Ein Sport Luftfilter bringt selbst nach Anpassung maximal 1-2 PS mehr.

Wenn du richtig tunen willst, muß die hardware an deiner Maschine in mehreren Bereichen geändert werden, was nicht nur teuer ist, sondern auch nicht unbedingt mehr Haltbarkeit bringt - zu alledem sinken die Wartungsintervalle drastisch, je höher die Leistung steigt und es muß nach jeder Änderung das mapping geändert (oder sogar neu geschrieben) werden. Je nachdem, ob es für die jeweilige Änderung schon fertige mappings gibt.

Die 510 is schon mit eine der stärksten singles in dem Segment und der Hubraumklasse - wenn du mehr power willst, brauchst du entweder mehr Zyl. (Aprilia SXV) oder mehr Hubraum (KTM 690 SMC)... oder beides. Am besten gleich ein ganz anderes bike...

Was du bei der noch machen kannst, ohne sie zu empfindlich werden zu lassen -> big bore, PC V + Autotune, stärkeres Pleuel und stärkere KW-Lager. Und ne Doppelrohranlage, dann macht auch der K+N Filter (oder andere) wieder Sinn...

Roadrunner hat geschrieben:Ein Sport Luftfilter bringt selbst nach Anpassung maximal 1-2 PS mehr.

Wenn du richtig tunen willst, muß die hardware an deiner Maschine in mehreren Bereichen geändert werden, was nicht nur teuer ist, sondern auch nicht unbedingt mehr Haltbarkeit bringt - zu alledem sinken die Wartungsintervalle drastisch, je höher die Leistung steigt und es muß nach jeder Änderung das mapping geändert (oder sogar neu geschrieben) werden. Je nachdem, ob es für die jeweilige Änderung schon fertige mappings gibt.

Die 510 is schon mit eine der stärksten singles in dem Segment und der Hubraumklasse - wenn du mehr power willst, brauchst du entweder mehr Zyl. (Aprilia SXV) oder mehr Hubraum (KTM 690 SMC)... oder beides. Am besten gleich ein ganz anderes bike...

Was du bei der noch machen kannst, ohne sie zu empfindlich werden zu lassen -> big bore, PC V + Autotune, stärkeres Pleuel und stärkere KW-Lager. Und ne Doppelrohranlage, dann macht auch der K+N Filter (oder andere) wieder Sinn...

ein sportluftfilter bringt bei der husqvarna 0! es gibt keinen besseren luftfilter als den originalen schaumstoffluftfilter!

nich wissen wie man Öl wechselt, aber Hauptsache Leistung......

danke das sind doch antworten!


was heißt hier " nicht öl wechseln " das ist kein problem
gings nur ums richtige öl quatschkopf!

K&N Luftfilter Umbau

Schau mal in den Thread - da ist auch ne Leistungskurve.

phil9r hat geschrieben:K&N Luftfilter Umbau

Schau mal in den Thread - da ist auch ne Leistungskurve.

ist aber alles SM610...bei der smr510 ist die luftführung bzw. der luftfilter ab werk schon ganz anders (vorteilhafter).