Husqvarna - Forum

Hallo zusammen.

Hab hier mal ne Frage: Meine TC 450 (Bj. 2004) springt trotz warmen Unterschlupf immer schlecht an. Kann womöglich daran liegen, dass Sie leider immer lange rumsteht, da ich kaum Zeit zum fahren hab.

Ist das Phänomen bei euch auch der Fall? Habt ihr ähnliche Erfahrungen und wie kann man das eventuell Abhilfe schaffen?

Danke vorab....

Was heißt bei Dir lange rumsteht....????

Wenn der Sprit verharzt und schon 10 Jahre alt ist, kann es durchaus daran liegen....oder Kondenswasser bildet sich im Tank... usw.

Nur mal als Vergleich....meine TE 610 steht auch teilweise sehr lange ohne das sie bewegt wird....und dannbrauch ich zwei drei Kicks und der Hobel läuft....nach Winter (Vergaser geleert) dauert's a net länger....



Grüße....

Also das letzte mal bin ich Oktober gefahren. Tanken tu ich immer SuperPlus. Also 98 Oktan Tendenz steigend... je nach Tanke.

Hab wie gesagt kaum Zeit zum fahren. Kann mich aber auch nicht überwinden sie zu verkaufen.

Wenn Sie dann fährt bin ich auch immer zufrieden gewesen und hat mich nie im Stich gelassen.

Guck mal nachdem Ventilspiel.War bei den 04ern eine Krankheit.

Selbiges Problem hatte meine 04er TE auch.
Bei mir war es der Vergaser, aufgrund langer Standzeit. Da war alles gelb und vergillgt. Vergaser gereinigt => springt super an.

"Guck mal nachdem Ventilspiel.War bei den 04ern eine Krankheit. geschockt"

Nein. Das ist keine Krankheit. Einziges Problem war das Material der Ventile.

Zugegeben,es war keine Krankheit.das Material war einfach sch....
Bei mir war es so,wie bei vielen anderen.Deshalb wurden die Ventile damals auf Kulanz gewechselt.Trotzdem würde ich mal das Ventilspiel prüfen.

Danke für den Tip mit dem Ventilspiel...

An den Vergaser trau ich mich selber auch ran.

Wollte eben bei nahezu perfekten Bedingungen (8 Grad +) ne Runde fahren. Also Vorfreunde. Stiefel, Hose usw. angezogen und dann springt die Kiste einfach nicht an. Zum verzweifeln.

Beim Startversuch kam es zu mehreren Fehlzündungen... weist das auf das beschriebene Ventilspiel hin???

Danke vorab

Schon mal an Startpilot gedacht? Gibts hier für 8 Euro an der Tanke. Wie schauts mit der Kick-Technik aus? Was sagt der Ansaugstutzen? ist der evtl porös?

Schau einfach mal dein Ventilspiel nach - ist keine Hexerei. Ich hab noch bei keinem anderen Moped die Einstellplätchen so einfach wechseln können.

Grüße aus dem Westerwald

Danke nochmals für den Tip. Aber so viel trau ich mir an Schrauberleistung nicht zu. Mit Starterspray hat zwar mal kurz der Luftfilterkasten gebrannt , aber danach ist Sie auch wieder angesprungen.

Liegt es an den Ventilen???

wenn der luftfilterkasten brennt liegts wahrscheinlich an den ventilen

Mist. Ich brauch bestimmt neue. Die Originalen waren ja aus Titan und anfällig? Ich weiss aber nicht ob die schon mal getauscht worden sind... hab meine Crosser vor Jahren gekauft

An den Ventilen lag es nicht. Bekam keinen Sprit.
Lasst ihr den Benzinhahn immer offen oder zu beim parken?

Der Benzinhahn ist zu, wenn man das Geländesport-Motorrad warten und deswegen den Tank demontieren will und, so Gott will, die Kraftstoffleitung vom Tank zum Vergaser o.ä. "unterbricht" ...

Also Hahn immer offen lassen. Hab ich über Nacht auch gemacht und heut früh ist sie gleich beim ersten Leiern angesprungen

Gestern und heut früh wieder das Problem.

Kicken ohne Ende... Start über Batterie bis nicht mehr geht.

Nur anspringen will sie nicht...

Meine Zeit ist begrenzt. Ich glaub wir trennen uns dann bald

Ventile laut Werkstatt vor 6h überprüft!

Dann guck Dir das Ventilspiel halt nochmal an! Das Problem ist bei mir innerhalb von 3 Betriebsstunden aufgetreten. Da musst Du wohl in neue Ventile investieren. Die Alten waren sch...!