Husqvarna - Forum

Da ich bald einen neuen Satz brauch wollt ich mal wissen, welcher so "am besten" ist.
Also was mir wichtig ist, das ich se auch schnell warm bekomm
(nich wie bei dem Sportmax )
Also ein paar Kollegen meinten ich soll mir die hier mal genau anschauen:

-Michelin Power One "B"
-michelin pilot power
-Pirelli Supercorsa SC1
-Maxxis Goldspeed pre cut
-sportmax mutant

Bin aber überfragt welcher jetzt der bessere ist.
ICh weiß das es den Thread schon 10000 mal gibt, aber es gibt ja immer
was neues auf dem Markt. Da ich net besonders viel fahre ist es mir eig. egal
wie lang se halten. Sollte halt nur gut kleben.

Gruß Thomas

Pilot Power 2CT!

Bridgestone S20

Pirelli Supercorsa

frag ich mal so, bei welchem ist den der Grenzbereich am größten?

Kauf dir ein Michelin Reifen, damit bist du immer gut beraten!

noch ne frage,
lässt es sich mit 120/160 auf der 125er schlecht fahren?

Felgengröße ist:
2,75x17
4,25x17

Turborider hat geschrieben:noch ne frage,
lässt es sich mit 120/160 auf der 125er schlecht fahren?

Guckst du -> http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=5&t=36660

Turborider hat geschrieben:noch ne frage,
lässt es sich mit 120/160 auf der 125er schlecht fahren?

Felgengröße ist:
2,75x17
4,25x17

und da fragst du nach Grenzbereich?

die ecke vorm Eiscafe wird nacher ganz schön eng

Wo ist jetzt dein Problem? Auch wenn du es nicht glauben magst,
man kann auch mit der 125 an die grenzen gehen, wobei eher das
Möp die grenze ist.
Aber back to topic

Und das die nicht wie bekloppt am Reifen robt und sonstwas is mir auch klar.




edit:
So hab gerade erfahren das der Maxxis in wirklichkeit 115/155 is dürf ja dann doch nich so en
unterschied sein...

hatte damals auf meiner sm125s auch n 160 drauf... sah zwar gut aus aber du hattest immer einen kleinen unbefahrbaren Rand an der Seite obwohl du schon an den Fuß rasten warst...
Kann dir aber auch den michelin pilot power empfehlen !

N 160er kriegste eigentlich nichtmal auf die "großen" SuMos drauf. Ich fahr nen 150er, der ist zwar bis zum Rand runtergefahren aber mir wäre noch nicht aufgefallen, dass ich mal weggerutscht bin. Fahre bestimmt zu luschimaessig ^^

PiPo ist super. 2CT brauchts aber nur auf Supersportlern. I.d.R. reicht für (grade ne 125er) der normale auch aus, der istn Tacken billiger.

ok, ich denke ich werd vorne mal den 110er lassen und dann
mal den Maxxis Goldspeed für hinten holen...

Ich kauf mir wieder den BT016. War mein bester Reifen.
SG.Toni

wir holen uns den Continental Conti Attack.
Soll ganz gut sein.

-Also nach stunden langen lesen ab ich jetzt nochmal 3 ins auge gefast:
-Metzeler M5
-Conti Attack SM
-MICHELIN POWER ONE

Nur welchen jetzt ?

power pilot!!!

Hat jemand Erfahrungen mit dem Conti Attack SM ?
Hab gehört er soll extrem schmal bauen, also lieber den 160er auf ner 4.25 Zoll Felge?
Wie sieht's denn mit der Laufleistung aus?
Brauch nämlich neue Gummis für meine 610er
Ansonsten kann man mit dem guten alten PiPo nicht falsch machen denk ich
Wurde mit bereits mehrfach empfohlen...

ja da hab ich auch noch ne frage, fallen die
Michelin Reifen im Vergleich groß oder klein aus?

Tombo hat geschrieben:Hat jemand Erfahrungen mit dem Conti Attack SM ?
Hab gehört er soll extrem schmal bauen, also lieber den 160er auf ner 4.25 Zoll Felge?
Wie sieht's denn mit der Laufleistung aus?
Brauch nämlich neue Gummis für meine 610er
Ansonsten kann man mit dem guten alten PiPo nicht falsch machen denk ich
Wurde mit bereits mehrfach empfohlen...

Sehr geehrter Herr XY
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die Reifenbreite (150/60R17 M/C 66H TL ContiAttack SM) ist wie folgt:
Felge 4,00x17 = 149 mm
Felge 4,25x17 = 152 mm
Felge 4,50x17 = 154 mm
Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen