Husqvarna - Forum

Servus zusammen.
Ich suche für meine Hufo gute MX Reifen für gemischtes Gelände, eher weiches. Wichtig ist zunächst mal der VORDERREIFEN (21", 80/100 oder 90/90) da hinten noch genug Profil drauf ist. Ich bin nur Hobbygurker, brauche kein absolutes Spitzenmaterial (falls es unbezahlbar ist).

- Guter Grip für gemischtes bis weiches Gelände ist, wie sollte es anders sein, primär wichtig.
- Billigheimer müssen nicht sein, aber wenn sie genauso oder annähernd so gut sind nehme ich die natürlich auch.
- Lange Haltbarkeit ist nicht wichtig, weil ich eh kaum fahre (vielleicht 10-15h/ Jahr).
- Straßenzulassung brauchen sie keine.

Was könnt ihr empfehlen?

Gruß,
Don

Für vorne:
- Pirelli Skorpion MX - Mid Soft 32 (was anderes kommt mir nicht mehr drauf)

Für hinten:
- Pirelly Scorpion MX - XC Mid Soft (Sch....geil datt Dingens gibts aber leider nur in 18`)
- " " " - Extra X (Den hab ich mir gerade geholt und macht keinen schlechten Eindruck nach dem ersten Ausflug)

Von Mefo Reifen bin ich nicht wirklich begeistert was auch noch gut war war der Bull Reifen (gerade im Wald und im Winter)

auf der crossstrecke sind die scorpion top, im wald würde ich immer einen enduroreifen bevorzugen, vor allem auf weichen böden.. da machste mit nem metzler f.i.m. reifen nix verkehrt . golden tyre oder michelin gehen auch. mefo würd ich abraten. sava hatte ich bisher einen guten( den weichen) und einen schlechten ( hart ) wäre nicht so mein tip.

Servus!

Danke für eure Antworten. Hier geht es nur um Motocross, kein Enduro.

Andere Frage: Für MX vorne 80/100 oder 90/100? Die Felgenbreite 1.60" ist ja bei Enduro und MX gleich, d.h. beide sollten passen.

Mein nächster Hinterreifen wird wohl ein 100/90er. Hatte die Größe noch nie.

Ist ja mächtig was los hier...

Hab mittlerweile einen 80/100er. Mal sehen wie der sich fährt.

Don hat geschrieben:Ist ja mächtig was los hier...

Hab mittlerweile einen 80/100er. Mal sehen wie der sich fährt.

Danke trotzdem für Dein Feedback, AnDon.... kanst ja gerne berichten wie sich der Reifen fährt....

80/100 fährt der Motocrosser schon seit der Steinzeit (gefühlt) ...

Vorteile im MX liegen klar auf der Hand:

Vergleichbar mit einem Niederquerschnittreifen für's Automobil - null Komfort, aba "controuuuuul" am Limit ...