Husqvarna - Forum

Hi,

Titel geändert damit ich alles was so anfällt in einem Fred zammfassen kann...

Ich bin grade am überlegen was für Protektoren ich beim Sumo fahren tragen will.

Ich hatte vorher einen Leder-Rennzweiteiler von Spidi, der aber etwas bescheiden ist für das aufrechte Fahren.
Jetzt hab ich mir Dainese Knee V Schützer besorgt und hab eine Protektorenunterhose und Alpinestars Supertech R Stiefel von früher.

Also entweder ich kauf mir komplett neu einen Einteiler von Alpinestars oder Gimoto (gibts sonst noch was gutes?) oder eine Protektorenweste von Büse bzw Dainese (-"-).
Mit was fahrts ihr?
Welche Protektoren halten was aus? Sturzerfahrungen?

Ich lehne derzeit in Gimoto Einteiler plus Sidi Stiefel Richtung, weil die A-stars nicht mehr produziert wird und man bei Gimoto alles nach Wünschen verändern kann, aber sollte es eine brauchbare Protektorenweste geben um eine Fraktion des Preises wär das natürlich super.

Lg,
Robert

Simon fahren? heißt das Sumo?
Also grundsätzlich trägt man ne Lederkombi, irgendwelche Offroad-Panzer machen vllt beim Aufprall Sinn aber wichtig ist vor allem Kleidung die abriebfest ist da du ja mit ordentlich Speed über Asphalt unterwegs bist!
Kombis für Sumo gibts ohne Ende...AStars, Arlen Ness, usw...
wenns etwas lockerer sein soll guck dir mal MVD an!

Mäcdrive199 hat geschrieben:Simon fahren? heißt das Sumo?
Also grundsätzlich trägt man ne Lederkombi, irgendwelche Offroad-Panzer machen vllt beim Aufprall Sinn aber wichtig ist vor allem Kleidung die abriebfest ist da du ja mit ordentlich Speed über Asphalt unterwegs bist!
Kombis für Sumo gibts ohne Ende...AStars, Arlen Ness, usw...
wenns etwas lockerer sein soll guck dir mal MVD an!

Ja scheiss Autocorrect-Funktion am Handy.

Ich hab vor öfters mal auf die Kartbahn fahren zu gehen und auch sonst nicht gerade langsam unterwegs (so schnell es das eigene Können halt zu lässt lol), deshalb such ich schon nach was gscheitem.
Die Astar Kombi gibts ja nicht mehr.
Kennst du die Gimoto?

lg

Das ist schonmal ne vernünftige einstellung, sumo auf der strecke macht nämlich erst richtig spaß!!!
hmm, nee Gimoto sagt mir garnichts!
Ist aber im Grunde auch nicht so wichtig! Der Unterschied zu einer "normalen" Kombi ist bei den SM-Kombis ja das die zum aufrechten Sitzen geschnitten sind und evtl noch Platz haben für Knieorthesen usw...probier einfach mal was an, schau obs gut sitzt und die Qualität stimmt und los gehts, nach nen paar Streckenbesuchen sieht die eh verhurt aus

Heut zum ersten Mal auf der Kartbahn (Redbull Ring mit Leih-450SMR)) gewesen...war eine geile Sache.
Oft überholt wordn, einmal ist mir ein Anfänger in die Seite gefahren, zwei Mal hab ich Striche gezogen (hab mich nicht tief reingelegt gehabt, da gings durch Gasspiel ganz gut).
Hatte die ganzen 3 Stunden während dem Fahren ein Grinsen im Gesicht und es wird sicher mit der Husky wiederholt. ;)

Bilder:



Lg

Naja, wenn man praktisch ohne Schräglage fährt, ist es kein Wunder wenn man viel überholt wird. Aber so ist es nunmal am Anfang. Man wird auch später noch überholt, nur nicht mehr ganz so oft...

Stimmt. ;)
Spaß machts, der Rest kommt wann er kommt...

Lg

Vor 8 Wochen hab ich meine olle Textil Kombi gegen MVD-Kombi komplett getauscht
und ich will nie wieder was andres fahren
super luftig...du schwitzt so gut wie gar nicht drunter
und man hat ohne ende bewegungsfreiheit

am anfangs wars echt ungewohnt aber nach 2 mal fahren bist du überzeugt!

musst aber auf jedenfall noch knee guards dazukaufen
mir wurden die oneal sinner empfohlen...aber da kannst du ja auch anziehen was du willst

guck mal hier http://www.supermotostore.de/
das ist der einzigste importeur in deutschland...wenn du in nrw wohnst kannste dem mal nen besuch abstatten

gruß

Die originalen Dunlop D253 sind jetz noch auf der Husky montiert und auch schon ein wenig befahren.
Hoffe, dass sie in 6 Tagen auf der Rennstreckn halten.

Was sind denn gute Reifen für die Strecke und Strasse bei trockenen und warmen Verhältnissen?
Maximaler Grip und noch wichtiger schnelles Aufwärmen (weil die Rasten in der Kurve noch nicht kratzen ;) )sind die Priorität, Laufleistung und Nassgrip egal.

Danke u Lg

ne Supermotokombi beispielsweise die A-Stars S1 is im Rücken kürzer oder?

Hey

@ Robert223

War auch dort am WE. Bin der schnellere von den Husky-Treibern gewesen
Ne nette Sache am RedBull Ring. Ich hoffe das machen die da öfters

g,
Mandi

Ja das hat sich wirklich ausgezahlt.

Ich hab vor am Samstag wieder auf eine Rennstrecke zu gehen, finde aber keinen gscheiten Reifen in 150er Größe.
Gibts da garnichts?
5er Felgen werd ich mir erst nächstes Jahr besorgen...

Lg

Pirelli Supercorsa Sc1,
hab ich jetzt auch

Turborider hat geschrieben:Pirelli Supercorsa Sc1,
hab ich jetzt auch

Danke für den Tip. ;)

Kannst du mir etwas genauer sagen wie die sind?
Werden die schnell warm und bleibens oder müssen sie durchgehend mit 100% bewegt werden um nicht zu kalt zu werden?

Ich fahr nie langsam aber Rasten kratzen bei mir nicht... ;)

Lg

naja ich bin damit noch nicht gefahren, bei der husky is ja immer
was am arsch
Aber ein Kolege fährt den auf seiner 848 auf der Straße und regelmäßig auf dem Ring.
Soll laut ihm ein Top reifen sein nur halt wenns feucht is soll er halt mist sein,
verständlich.

Turborider hat geschrieben:naja ich bin damit noch nicht gefahren, bei der husky is ja immer
was am arsch
Aber ein Kolege fährt den auf seiner 848 auf der Straße und regelmäßig auf dem Ring.
Soll laut ihm ein Top reifen sein nur halt wenns feucht is soll er halt mist sein,
verständlich.

Das ist halt auch ein Moped dass um einiges schwerer und stärker ist...deshalb frag ich mich ob denn die 130kg Husky den bei normaler Fahrt auf der Strasse warm bekommt/hält.

Die andere Option wäre der Power One, von dem ich auch nicht viel weiss...und noch der ContiAttack SM.
Letzterer soll sich schnell aufwärmen aber dafür auch etwas schmieren beim aggressiven Fahren bzw auf der Strecke.
Inwieweit das mich beeinflusst kann ich erst nach dem Testen sagen...

Lg

Hab mir die ContiAttack SM bestellt.
Direkt in Österreich, 24h Lieferung und 20 Euro billiger als normal.

Ich hab mich gegen eine Rennstreckenbenutzung entschieden (geh wieder mit einer Leih-Sumo bis ich mir eine zweite reine Renn-Sumo kaufe).

lg

Hab noch eine Frage.

Bringt die "high-flow" Wasserpumpe was?
Die dient ja dazu den Motor besser zu kühlen oder?



Soll angeblich wichtig sein bei der 10er Husky, hat die jemand von euch?

Robert

Jo hab eine drin ...

Hier mal ein Bild ... links original, rechts hig flow

bosshoss355hp hat geschrieben:Jo hab eine drin ...

Hier mal ein Bild ... links original, rechts hig flow

Und was hat sich damit verbessert?
Läuft sie jetz kühler?

lg