Husqvarna - Forum

Seit Gestern steht sie in meiner Garage und ich habe gleich ein paar Fragen:

Der Vorbesitzer hat mir ein paar originale Beifahrerfußrasten mitgegeben, die Halterungen sind auch am Mopped...aber das ist doch ein Einsitzer, oder? Laut Papieren jedenfalls schon!
Da waren Handschützer angebracht, die gefallen mir aber nicht, ich fahre lieber ohne. Die Klemmungen gehen nicht mehr aus dem Lenker, gibt es da einen Trick?
Die Motor ist bei TM Racing in Delmenhorst überholt worden, TM empfiehlt Castrol Power 1 Grand Prix 4T 10W 40. Das Öl das mir der Vorbesitzer in die Hand gedrückt hat ist zwar von Castrol und auch 10W 40, aber es ist für Scooter, das ist doch falsch, oder?
Das Schauglas ist total verschmutzt, muß ich mal wechseln (evt. den ganzen Deckel weil der schon arg mitgenommen ist und etwas Öl verliert), aber so ein bißchen durchluken geht schon noch. Die Kiste steht im Moment auf einer Kiste weil ich keinen Ständer habe. Im Schauglas ist nix zu sehen, sollte aber wenn die Kiste so wie auf dem Foto steht, oder?

Gruß, Dirk

Mad Mex hat geschrieben: weil ich keinen Ständer habe.

och mensch

zur frage: hatte das gleiche problem. versuch mal einen bolzen reinzuschrauben und paar mal auf den bolzen draufhauen. vllt löst sich die klemmung. ging bei mir leider nicht. habs dann ausgebohrt. du wirst dir auf jeden fall schützer wünschen wenn du schön schnell mit halb erfrorenen fingern ein paar schön harte weidenruten an den lenker bekommst

wenn die kiste auf der kiste steht sollte man was im schauglas erkennen.

weiss jemand wo es das dekor(noch) gibt?

Heretic hat geschrieben:

Mad Mex hat geschrieben: weil ich keinen Ständer habe.

och mensch

Ständer sind vollkommen überbewertet

Vor welcher Eisdiele wachsen denn Weideruten ?

An der Schwinge/Schwingenachse befinden sich insgesamt 4 Abschmiernippel....da ist aber meines Erachtens noch nie eine Fettpresse dran gewesen.
Da meine Frau ja unbedingt einen LKW fahren muss sind wir in dem glücklichen Umstand Fettpressen aller Art unser Eigen zu nennen, also gibt's morgen gleich mal eine Portion. Wie viel muss auf die Lager drauf? Bis das alte Fett raus gequollen ist oder nur 1-2 Hübe?

bis das fett sich rausdrückt... aber wenn noch nie jemand dran war kannst auch gerne mal komplett zerlegen. jetzt im winter hat man ja mehr zeit zum schrauben.

Mad Mex hat geschrieben:Seit Gestern steht sie in meiner Garage und ich habe gleich ein paar Fragen:

Der Vorbesitzer hat mir ein paar originale Beifahrerfußrasten mitgegeben, die Halterungen sind auch am Mopped...aber das ist doch ein Einsitzer, oder? Laut Papieren jedenfalls schon!

Die Fußrasten die unten abgebildet sind, sind von einer WRE 125. Müßte unten im Brief stehen, das bei Montage der Rasten 2 Personen fahren dürfen.

Die Motor ist bei TM Racing in Delmenhorst überholt worden, TM empfiehlt Castrol Power 1 Grand Prix 4T 10W 40. Das Öl das mir der Vorbesitzer in die Hand gedrückt hat ist zwar von Castrol und auch 10W 40, aber es ist für Scooter, das ist doch falsch, oder?

Scooter ist 2-takt und 2-takt Öl gehört nicht in ein 4-takter.

Das Schauglas ist total verschmutzt, muß ich mal wechseln (evt. den ganzen Deckel weil der schon arg mitgenommen ist und etwas Öl verliert), aber so ein bißchen durchluken geht schon noch. Die Kiste steht im Moment auf einer Kiste weil ich keinen Ständer habe. Im Schauglas ist nix zu sehen, sollte aber wenn die Kiste so wie auf dem Foto steht, oder?

Schauglas kann mann sauber machen wenn mann den Deckel demontiert. Wenn er aber blind ist, hat mann Pech gehabt.

Gruß, Dirk

MfG Jockel

Jau, Danke für die Antworten!

Die Fußrasten sind nicht eingetragen, auch nicht im Brief! Ist aber auch nicht von Bedeutung für mich.

Das Öl ist tatsächlich für 4 Takter, wahrscheinlich für Fliehkraftkupplungen...ich denke der Verkäufer hat sich einfach vergriffen, der hatte noch einiges mehr an Fahrzeugen dort stehen.
Den Kupplungsdeckel werde ich wohl komplett erneuern, der ist schon arg mitgenommen durch den Schalthebel!

Gratuliere dir zum Bike!

Zum Schutz des Kupplungsdeckels kannst du dir auf den Schalthebel ein etwa 5 Mark großes Plättchen schweißen. Damit solltest du Ruhe haben. Es passiert auch mal, dass der Hebel den Deckel durch schlägt

Supertip, Danke schön!

Ist das der richtige Deckel?

http://www.husqvarna-online.de/catalog/ ... _id=119985

Gruß, Dirk

emti hat geschrieben:Gratuliere dir zum Bike!

Zum Schutz des Kupplungsdeckels kannst du dir auf den Schalthebel ein etwa 5 Mark großes Plättchen schweißen. Damit solltest du Ruhe haben. Es passiert auch mal, dass der Hebel den Deckel durch schlägt

DU BIST GOTT!!!!

weiß einer aus welchem material n 5 markstück is??

wenn mans schweissen kann dann bau ichs mir dran

Mad Mex hat geschrieben:Supertip, Danke schön!

Ist das der richtige Deckel?

http://www.husqvarna-online.de/catalog/ ... _id=119985

Gruß, Dirk

jepp! http://www.teile-katalog.com da gibts auch bilder zu den teilen

Super, Danke!!!

Bieler_92 hat geschrieben:

emti hat geschrieben:Gratuliere dir zum Bike!

Zum Schutz des Kupplungsdeckels kannst du dir auf den Schalthebel ein etwa 5 Mark großes Plättchen schweißen. Damit solltest du Ruhe haben. Es passiert auch mal, dass der Hebel den Deckel durch schlägt

DU BIST GOTT!!!!

weiß einer aus welchem material n 5 markstück is??

wenn mans schweissen kann dann bau ichs mir dran

Danke...sagt meine Freundin auch immer. Trotzdem möchte ich jetzt nicht mit dir schlafen...

Das 5Mark Stück ist sicher eine Alu-Blech-Altpapier-Blei und Atommüll-Legierung. Probiers halt mal mit anschweißen. Alternativ nimmst du mal 2€ - ist etwas zeitgemäßer. Vielleicht wechselst du auch immer mal die Länder? Griechenland könnte da bald Sammlerstatus erlangen

Joa, nachdem griechische 2€ Münzen bald eh nichts mehr wert sind, wird das das billigste werden.

Glückwunsch zum neuen Bike!

Jau, Danke! Ich freu mich immer mehr ueber meinen Kauf!

Hallo
Welches Baujahr ist die Husky ???

Das ist eine 2000er

Danke
nice nice :-D