Standox 2k System uni und Klarlack , nichts anders
Hatte mir vor ner weile ne neue Devilbliss T3 und ne Sata jet gekauft, muss die ja mal ein wenig benutzen
Das mit dem Blitz stimmt, hatte in dem Augenblick kein richtiges licht zur hand und Teile sind noch zu frisch gewesen um sie Abzuhängen und in pose zu stellen.
Halte nicht viel davon Teile wie Felgen und Naben zu lackieren. Egal wie gut man es macht, halten tut es dann eh nicht gescheid und ruck zuck sieht es verrammelt aus. Meist schlimmer als vorher.
andigsxr hat geschrieben:Halte nicht viel davon Teile wie Felgen und Naben zu lackieren. Egal wie gut man es macht, halten tut es dann eh nicht gescheid und ruck zuck sieht es verrammelt aus. Meist schlimmer als vorher.
schließ ich mich an. Hab meine untere Gabelbrücke damals lackieren müssen (Stahlrohr ungeeignet zum eloxieren). Alles vom profi gemacht, trotzdem hat sich der Lack verabschiedet.
Eben - wenn schon, dann entweder eloxieren oder pulverbeschichten... Lack sieht auf solchen Teilen nie richtig aus, egal wie sauber es gemacht ist.
Wie hast'n lackiert - mit Absauganlage und Ofen oder einfach ne Garagenlackierung ?
Lack sieht auf solchen Teilen nie richtig aus
Was meinst du damit ? so richtig versteh ich die Aussage nicht.
Beschleunigte Wärmetrocknung bei allen Teilen
Habe schon öfters Motoradfelgen und Autofelgen Lackiert und eigentlich nie probleme gehabt das sich die Farbe lösst oder nach einer weile schlecht aussieht im gebrauch.
Sicher ist Eloxieren oder Pulvern auch eine Variante, aber da ich die Werkzuege nicht dafür habe währe es sehr teuer für mich.
Naja - weil Lack halt ein anderes Farbbild gibt als bspw. beim pulverbeschichten oder eloxieren... und das sieht man halt. Auf Verkleidungsteilen issas noch ne andere Sache, da paßt so ne Klarlack versiegelte Fläche einfach hin. Is vllt. auch ne Sache der Gewöhnung...
andre12 hat geschrieben:Es gibt such sehr viele Alufelgen die mit Klarlacken im 2K Sytem lackiert sind um diese vor Oxidation zu schützen
Ja gut... bei den Felgen isses jetzt nich so prägnant, ich hatte dabei auch eher die Schwinge, Naben u. Gabelbrücke im Auge.
Sieh's vllt. mal so: Wenn ich z.B. als Kaufinteressent vor dem Mopped stehe und sehe, daß das alles einfach lackiert ist, drängt sich mir schon irgendwie das Gefühl auf, vor einer Bastelbude zu stehen - soll jetzt nicht beleidigend sein und die Lackierung kann ja auch echt gut gemacht sein, aber trotzdem...
andre12 hat geschrieben:Es gibt such sehr viele Alufelgen die mit Klarlacken im 2K Sytem lackiert sind um diese vor Oxidation zu schützen
Ja gut... bei den Felgen isses jetzt nich so prägnant, ich hatte dabei auch eher die Schwinge, Naben u. Gabelbrücke im Auge.
Sieh's vllt. mal so: Wenn ich z.B. als Kaufinteressent vor dem Mopped stehe und sehe, daß das alles einfach lackiert ist, drängt sich mir schon irgendwie das Gefühl auf, vor einer Bastelbude zu stehen - soll jetzt nicht beleidigend sein und die Lackierung kann ja auch echt gut gemacht sein, aber trotzdem...
Ich Sag mal so, es scheint als ob Du dich mit Lacken nicht richtig auskennst, aber gut jedem das seine.
Wie die Sache aussieht (gut gemacht ist immer so ein Dummer Ausdruck ) ist nicht das wichtigste, aber das Material und die Auswahl des richtigen Materials mit dem Du das machst und wie es verarbeitet wird, das macht den Unterschied.
Ich würd mich nicht unbedingt als Fachmann auf diesem Sektor betrachten... daß aber - irgendwelche evtl. existierenden Speziallacke oder -lackierungen ausgenommen - eloxierte Naben, Brücken, etc. die aufwendigere Arbeit darstellen und durch die Erhaltung der Oberflächenstruktur immer auch höherwertiger wirken, steht wohl außer Zweifel.
Aber mach doch einfach mal 'n paar Aufnahmen im montierten Zustand und ohne Blitz, dann sieht man ja am besten, wie's aussieht.