Husqvarna - Forum

Hallo Husky Freunde

Mein Name ist Björn und ich bin 34 Jahre alt.
Nachdem ich meine kostbare Freizeit einige Jahre auf Reiskochern verbracht habe, dachte ich mir das es Zeit ist für Veränderungen.
Habe mir eine TE 610 Dual Bj 2000 zugelegt. Der Vorbesitzer hat diese als SuMo umgebaut! Ist für mich auch die beste Alternative.
Wenn ich mir die schmale Sitzbank von so manchen SuMo´s ansehe, habe ich Angst, das ich mir die Husky dann nach dem Fahren aus der Kimme ziehen kann!
Werde jetzt über den Winter mal den Kabelbaum etwas umgestalten und ein paar kleine Änderungen vornehmen!
Habe hier im Forum schon so manche Neuigkeit und nützliche Ratschläge gefunden!!
Freue mich jedenfalls auf eine schöne Zeit mit meiner Husky und mit Euch hier im Forum.

MfG Björn

Hy Björn....Herzlichen aus dem Sauerland
Hier bist du gut aufgehoben....Tips und Tricks bekommst du hier immer
Habe nebenbei auch noch ein Reiskocher Hoffe du bereust es nicht ihn Verkauft zu haben gerade in unserer gegend.
Kenne einige aus deiner gegend,aber alles Wilde Jungs....die für Vorurteile sorgen.
Die Bösen Raser und so weiter
Evtl.sieht man sich mal am Grill
Also dann mal viel Spass hier

Willkommen.... in unserer Gemeinde....

Vielen Dank!
Scheint ein lustiger und fachkundiger Haufen hier zu sein!
Muss gleich erst mal sehen, das ich die TE aus ihrem Winterschlaf bekomme!
Wollte sie gestern mal ganz zärtlich an"treten", aber sie hat gezickt!
Hat jetzt 5 Monate gestanden.
Als Vorbereitung habe ich die Zündkerze sauber gemacht, ein paar Tropfen Öl auf den Kolben
und diesen lansam in die Welt der Bewegung zurück geholt!
Und jetzt habe ich FUß vom kicken!
Vorbesitzer meint, das er jedes Jahr den ersten Start mit Startpilot gemacht hat!
Wenn Sie aber einmal gelaufen hat, hat man bis zum nächsten Frühjahr wieder Ruhe!!
In dem Sinne.

MfG B.

Na dann hab ich gleich mal ein paar Hausaufgaben für Dich.....

• Vergaser säubern
• Tank entleeren und mit Spiritus spülen, der bindet das Wasser (Kondenswasser)
• Benzinhähne raus und säubern
• LuFi erneuern bzw wasch'n und neu einölen
• Zündkerze hast'de schon
• Ventilspiel prüfen bei Bedarf einstellen
• Ölwechsel wäre auch net schlecht...

So ..... was habe ich noch vergessen.....??????

ja- du hast die komplette revison vergessen !

einmal neues benzin und fertig ist.
wenn der vorbesitzer sie sonst nach langer zeit immer nur per start pilot angekriegt hat würde ich mal die leerlaufdüse rausholen und sauber machen- sofern neuer sprit nicht zum gewünschtem ergebnis führt.
gruß

Nabend!!

Also erst mal danke für die Ausführliche Checkliste!

Den alten Spritt habe ich aus dem Tank geholt und diesen gespühlt.
Öl ist OK und noch recht frisch! Vorbesitzer hat alle 500 km gewechselt.
Zündkerze sieht auch gut aus!
Aber ich hatte trotzdem Probleme.
Wollte nicht laufen!
Mit Startpilot garnichts.
Mal nen kleinen Hieb Bremsenreiniger, da lief sie dann 5 sekunden.

Tank nochmal ab! Dann dachte ich mir, was ist das denn für ein komischer Zug, der da seitlich an den Gaser geht.
Ihn auf die rechte Seite der Husky verfolgt. Dort fand ich eine komische Metallhülse ohne ersichtliche Funktion!
Hatte den Vorbesitzer die Tage mal gefragt, ob die Husky einen Choke hat! Dies wurde verneint!
Ich also die drei Schrauben raus, die seitlich am Vergaser sitzen! Und siehe da! Ein Kanal welcher durch einen Kolben geschlossen ist!
Am Zug gezogen, aber der Kolben bewegt sich keinen Millimeter.
In den aus dem Tank abgelassenen Spritt eingelegt und gewartet!
Nach zehn Minuten konnte ich den Kolben wieder bewegen! Kolben also raus und alles nochmal schön sauber gemacht!
Alles wieder montiert. Wieder den Zug auf die rechte seite verfolgt! Metallhülse aus der Halterung geschraubt!
Hmmmm, Komische Konstruktion dachte ich mir! Da muss wohl mal ein Hebel dafür gesorgt haben, das man den Zug und somit den Choke betätigt. Kurz was behelfsmäßiges gebastelt und mal geschaut was passiert.
Beim ersten lockeren Tritt war Sie sofort da! Ein Konzert für meine Ohren. Im Hinterkopf aber schon den Gedanken an einen
eingerußten TüV-Prüfer der Kopfschüttelnd sein brennendes Phonmessgerät in die Ecke wirft.
Aber soll mir im Moment ja mal noch egal sein! Choke langsam wieder geschlossen und sie blieb auch an!
Elektronikcheck:
Blinken links: Hinten tut sich garnichts, und vorne blinkt sie rechts.
Blinken rechts: Vorne und hinten alles dunkel
Abblendlicht: OK
Fernlicht: OK
Hupe: Also Hupe kann man das eigentlich nicht nennen: Vor allem wenn ich im Standgas hupe, wird das Abblendlicht schwer dunkel!

Dann hatte ich erst mal genug für diesen Tag und bin wieder Heim gefahren!
Heute ist mein Zündschloss und der Kabelbaum gekommen!
Jetzt kann ich da hoffentlich eine funktionierende Verkabelung mit basteln.

Besteht eigentlich die Möglichkeit, das ich irgendwo ne Batterie anklemme, damit die zum testen der Elektrik nicht immer laufen muss?

MfG Björn

jaaahhhhaaaa sie lebt.....

Bei den Blinkern würd ich mal schauen ob die Birnd'l noch ok sind, vibrieren sich gerne kaputt...

Wennst a weng Gas gibst wird die Hupe lauter und das Ablendlicht heller....