Husqvarna - Forum

Guten Abend liebe Freunde,
habe ein mittelgroßes Problem mit meiner geliebten WRE.

Nachdem sie nun ein paar Monate in der Garage rum stand, ging heute für mich die Saison wieder los.
Hatte sie alle paar Wochen mal kurz ausgeführt, bis zuletzt gestern.
Da dachte ich mir, dass ich nochmal eine kurze Probefahrt mache, um zu testen ob für den Saisonstart alles funktioniert.
Habe die Winterpause nix am Motor verändert, lediglich neuer Luftfilter, Vergaser gereinigt etc.

Als ich da gestern gefahren bin, ist sie mir nach 5 min Fahrzeit einfach abgereckt und wollte nicht mehr anspringen..
Auch Anrollen brachte nix. Nach 10 min ging es dann wieder anzutreten.
Bei der 2. Testfahrt fuhr ich dann schon etwas länger, bis sie dann wieder einfach abrauchte. Wollte wieder nicht angehen!
Anschließend schaute ich, ob die Zündkerze funke bringt. Nix. Die Zündkerze war aber auch total runtergekommen.
Heute gewechselt und gehofft, dass alles wieder läuft
Aber nix! Kein Zündfunke..
Verschiedene Zündkerzenstecker probiert, vergebens.
Dann testete ich ob vor der Zündspule wenigstens etwas ankommt, ebenfalls nix...

Was könnte es nun sein? Ich suchte bereits im Forum, fande aber keine 100%ig passenden Antworten.
Habt ihr eine Idee für mich?
Irgendwie lässt sie sich auch extrem schwer anrollen.. wie wenn es komplett blockiert wenn der Gang eingelegt ist.

Vielen Dank für eure Antworten!
TheDoctor911

Vielleicht irgendwo ein Kabelbruch in den Kabeln die vom Stator zur Zündspule gehen?

Das mit dem Rollen ist eigenartig. Was macht denn dein Zylinder/Kolben so?
Check mal alle Kabel und guck, ob da irgendwas durch ist. Wechsel mal die Sicherungen durch!

Und ansonsten ist's die Zündung. Geht das Licht beim ankicken? Also klemm mal die Batterie ab und gucke ob da was flackert.

Werde eure Tipps gleich mal durchprobieren.

Aber kann ich die Sicherungen so einfach durchtauschen?
Haben die nicht verschiedene Amperezahlen?

Ist richtig, dass die Sicherungen für verschieden Stromstärken ausgelegt sind, aber zum kurzen Ausprobieren geht das schonmal... Du schaust ja nur obs funktioniert oder nicht und machst ja keine Weltreise

Erstmal vielen Dank für eure Hilfe! :)

Ich habe jetzt mal ein bisschen rumprobiert,
und habe sie bergab mal angerollt, allerdings ohne den Deckel auf der Schwungrad.
Beim 1. mal ist nix passiert, beim 2. mal ist sie tatsächlich angesprungen!

Allerdings lief sie jämmerlich.
Durch die Fugen auf der Schwungrad konnte man sehen,
dass es in mitten dieser funkt.
heftig funkt...
Wie ist das einzuschätzen?
Ist meine Angst angemessen?

Servus,
mach mal das Polrad runter und schau mal ob da irgendwo ne Isolierung vom Kabel kaputt ist. Dann würdest nämlich nen Kurzen produzieren, was die Funken erklären würde.

Da ist schon das Problem... Habe keinen passenden abzieher dafür ...
Kann ich mir da einfach einen bauen oder muss ich da mehr beachten?

Kannst dir selber bauen Am besten aus nem 10mm starken Blech.

Da sind in deinem Polrad 3 Löcher mit Gewinde, die misst du und bohrst dir die passenden Löcher in das Blech.
Durch die Löcher schraubst du dann dein Blech auf das Polrad.
Aber bevor du das Blech drauf schraubst, brauchst du noch ein weiteres Loch in deinem Blech. Genau wo unter dem Blech die Kurbelwelle sitzt, am Besten mit M 12 Gewinde. Da drehst du dann eine Schraube rein mit der du auf die Kurbelwelle drückst und so das Polrad so runter presst.

Au mann,
Ist die Mutter auf dem Polrad bei der 05er WRE ein Rechts- oder Linksgewinde?
Die will einfach nicht runter gehen.

Rechts denk ich...

Ist ein Rechtsgewinde.
Geht sau beschissen wennst nicht das richtige Haltewerkzeug fürs Polrad hast.
Ich habs bei mir dann einfach mit nem Schlagschrauber gemacht ging dann ganz easy

Keine sachen durchs polrad stecken, die sich irgendwo sperren sollen!

Das Polrad von TheDoctor911 seiner Husky ist runter. So sieht es drunter aus und das sieht verdammt hässlich aus! Die untere Spule ist schön aufgeraucht! Kann man die einzeln wechseln, wenn es die einzeln zu kaufen gibt!!? Wenn ja, wie geht man da am besten vor? Muß ja sicher irgendwo ausgelötet werden!?
MfG moe 82

Neu wickeln lassen oder gebraucht kaufen...
Würde einfach ne gebrauchte kaufen...

http://www.ebay.de/itm/Husqvarna-WRE-12 ... 727wt_1393

Ist das hier was?
sieht doch ganz ordentlich aus, oder?
Ist ja nur das defekte Teil das ausgetauscht werden muss..

Hallo Jungs und Mädels und zwar habe ich kein Tweed gefunden darüber also kann mir vielleicht jemand hier helfen und zwar habe ich bei meiner wr 125 bj.2010 die Zündung kaputt ist die FP5243 kann mir jemand sagen wie viel Wicklungen der Pol mit dem kleinsten Draht hat da ich sie neu wickeln muss neu teile sind ja leider nicht mehr zu haben dank ktm aber falls jemand eine da hat gerne melden
Danke im Voraus
Liebe Grüße
Elon