schwarzes Pferd CR 430
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schwarzes Pferd CR 430
Tank, Rahmen u. Schwinge CR250/83, Halter für Bodenplatte, Kabelbinder, Seitendeckel , Lenkungsdämpfer u. Birne angeschweisst, Heck höher gelegt, Rasten nach hinten und oben verlegt
Gabel Marzocchi 43
Seitendeckel, Sitzhalter, Endschalldämpfer aus Alu u. Resten gebaut
Bremspedal, Kettenführung und Bremsanker hi. aus TC500/85, dementsprechend Halter an Schwinge geschweißt, von Gestänge auf Seilzug umgebaut
Motor CR430/81-82, klassisch Steckachsaufnahme links kaputt, vielleicht kann mir jemand mit Schaltgabel u. Gangradpaar 2 u. 3 Gang helfen.
Gruß Jens
und wie bekomme ich Fotos hochgeladen?!?
Gabel Marzocchi 43
Seitendeckel, Sitzhalter, Endschalldämpfer aus Alu u. Resten gebaut
Bremspedal, Kettenführung und Bremsanker hi. aus TC500/85, dementsprechend Halter an Schwinge geschweißt, von Gestänge auf Seilzug umgebaut
Motor CR430/81-82, klassisch Steckachsaufnahme links kaputt, vielleicht kann mir jemand mit Schaltgabel u. Gangradpaar 2 u. 3 Gang helfen.
Gruß Jens
und wie bekomme ich Fotos hochgeladen?!?
Zuletzt geändert von tc500 am 30.06.13 - 20:35, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: schwarzes Pferd
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Re: schwarzes Pferd
vielen Dank für den Tip...aber mein schlaues Smartphone schreibt mir, daß die Fotos zu groß sind, mit zu vielen Pixeln
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Re: schwarzes Pferd
dann mit dem Tapatalk App.
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Re: schwarzes Pferd
Hallo Dr. Hasenbein,
vielen Dank für den Tip mit Tapatalk App. Das hat funktioniert. Hat zwar etwas gedauert, bin in diesen Dinge etwas oldschool
vielen Dank für den Tip mit Tapatalk App. Das hat funktioniert. Hat zwar etwas gedauert, bin in diesen Dinge etwas oldschool
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Re: schwarzes Pferd
tc500 hat geschrieben:vielen Dank für den Tip...aber mein schlaues Smartphone schreibt mir, daß die Fotos zu groß sind, mit zu vielen Pixeln
picr.de ist einfach das Beste zum Bilder reinstellen
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Re: schwarzes Pferd
nee... so hochgeladen wie oben hier im Thread können die Bilder nicht mehr verschwinden... schau mal in die ganz älten Threads (z.T. nur ein Jahr alt) da sind die fremd-gehosteten Bilder schon wieder weg...husky430cr hat geschrieben:tc500 hat geschrieben:vielen Dank für den Tip...aber mein schlaues Smartphone schreibt mir, daß die Fotos zu groß sind, mit zu vielen Pixeln
picr.de ist einfach das Beste zum Bilder reinstellen
Re: schwarzes Pferd
Ich wiederhole mich immer wieder gerne: nutzt doch bitte die hier vorhandene Galerie.
aktuelle Größenbeschränkungen
@tc500: Ein entsprechendes persönliches Album (inkl. Subordner) hattest Du bereits angelegt - ich habe die Bilder mal dorthin hochgeladen.
Ladet ihr die Bilder bei einem Bilderhoster hoch, kann es sein, das sie irgendwann weg sind.
Bei Tapatalk werden die Bilder übrigens auf DEREN Server hochgeladen...
zur Info:
aktuelle Größenbeschränkungen
Ich denke das reicht zur Darstellung im Forum föllyns aus.HVAF-Server hat geschrieben: Maximale Größe:
Dateigröße: 500 KiB
Bildbreite: 1280
Bildhöhe: 1024
Erlaubte Dateitypen:
jpg, gif, png
@tc500: Ein entsprechendes persönliches Album (inkl. Subordner) hattest Du bereits angelegt - ich habe die Bilder mal dorthin hochgeladen.
Ladet ihr die Bilder bei einem Bilderhoster hoch, kann es sein, das sie irgendwann weg sind.
Bei Tapatalk werden die Bilder übrigens auf DEREN Server hochgeladen...
zur Info:
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[album]6950[/album] [album]6951[/album] [album]6952[/album] [album]6953[/album] [album]6954[/album] [album]6955[/album] [album]6956[/album]
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Re: schwarzes Pferd
hallo ... ich brauche mal die Hilfe von Euch Experten
bin nun dabei meinen Motor der 430er zu montieren. Wie hoch ist denn das Anzugsmoment von Primärrad und Zylinderkopfschrauben ( 10er und 8er) und das der hinteren Stechachse, die auch die Schwinge fixiert ... und was kipp ich denn ins Getriebe ... hatte bei den alten Viertaktern immer Shell TMO 15/40 ... Gemisch 1:30 ?! ...
Ihr seht schon ... hatte lange nix mit Zweigetaktetem zu tun
Gruß Jens aus Eisenach
bin nun dabei meinen Motor der 430er zu montieren. Wie hoch ist denn das Anzugsmoment von Primärrad und Zylinderkopfschrauben ( 10er und 8er) und das der hinteren Stechachse, die auch die Schwinge fixiert ... und was kipp ich denn ins Getriebe ... hatte bei den alten Viertaktern immer Shell TMO 15/40 ... Gemisch 1:30 ?! ...
Ihr seht schon ... hatte lange nix mit Zweigetaktetem zu tun
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Re: schwarzes Pferd
tc500 hat geschrieben:hallo ... ich brauche mal die Hilfe von Euch Experten
bin nun dabei meinen Motor der 430er zu montieren. Wie hoch ist denn das Anzugsmoment von Primärrad und Zylinderkopfschrauben ( 10er und 8er) und das der hinteren Stechachse, die auch die Schwinge fixiert ... und was kipp ich denn ins Getriebe ... hatte bei den alten Viertaktern immer Shell TMO 15/40 ... Gemisch 1:30 ?! ...
Ihr seht schon ... hatte lange nix mit Zweigetaktetem zu tun
Gruß Jens aus Eisenach
primärrad entfetten mit bremsenreiniger , dann mit heißluftpistole erwärmen , drauf auf die K-welle , loctite mittelfest einwenig , und die mutter mit schlagschrauber volle kanne fest ziehen , nach gefühl soll aber fest sein
zylinderkopf mit 40 Nm und die anderen 8 mm schrauben mit 35 Nm
du kannst ins getriebe ein 4 takter motoren öl rein schütten kein problem.
gemisch 1:33 oder 1:40 passt
60 Nm für die schwinge
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Re: schwarzes Pferd
mille Grazie Senior ...
wenn der Hobel fertig ist gibts auch mal wieder ein paar Fotos
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Re: schwarzes Pferd CR 430
hallo Ihr Experten
bin nun mit dem Mechanischen fast fertig nur die SEM Zündung aus einer 84er/WR 400 macht einen sehr schwachen Funken und das Mopped spring vermutlich deshalb manchmal schlecht an. Dabei sind alle Kabel und Stecker und Kerze neu.
Das zweite Problem was ich habe ist, daß sie unter 2000 Umdrehung schlecht Gas annimmt und bruzelt als wäre sie kalt. Ab ca 3500 schiebt sie dann schön los.
Nun die Fragen ob es vielleicht ein bekanntes SEM Problemchen gibt das man beheben kann und kann es sich bei dem Leiistungsloch um eine falsche Vergaserabstimmung handeln?
Gruß Jens
bin nun mit dem Mechanischen fast fertig nur die SEM Zündung aus einer 84er/WR 400 macht einen sehr schwachen Funken und das Mopped spring vermutlich deshalb manchmal schlecht an. Dabei sind alle Kabel und Stecker und Kerze neu.
Das zweite Problem was ich habe ist, daß sie unter 2000 Umdrehung schlecht Gas annimmt und bruzelt als wäre sie kalt. Ab ca 3500 schiebt sie dann schön los.
Nun die Fragen ob es vielleicht ein bekanntes SEM Problemchen gibt das man beheben kann und kann es sich bei dem Leiistungsloch um eine falsche Vergaserabstimmung handeln?
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Re: schwarzes Pferd CR 430
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Re: schwarzes Pferd CR 430
Sieht klasse auch wenn auch gabelgepimpt -aber tolle Arbeit.
Warst du dieses Jahr in Bechthal beim Klassiktreffen??
Gruß
Jürgen
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Jürgen
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Re: schwarzes Pferd CR 430
Was für ein geiles Moped....
Ist mal was anderes....
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Re: schwarzes Pferd CR 430
hatte nachdem ich fast fertig war plötzlich viel an dee Arbeit zu tun ... Bock hat noch keinen scharfen Einsatz hinter sich gebracht ... geht diese Woche erst mal durch den TÜV ..
dann nochmal Bremse vorne ... die geht schlechter als Serie ... und das ist schon schlecht ...
Gabel ist Marzocchi 45 aus 610er .. finde die geht optisch noch vom Durchmesser her
dann nochmal Bremse vorne ... die geht schlechter als Serie ... und das ist schon schlecht ...
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Re: schwarzes Pferd CR 430
Dann mach doch ne HVA-Gabel mit der Doppelnockenbremse(ab 1983 und ist auch superklassisch) rein--det Dingens geht doch gut.
Ich finde die Orgi-40er Gabel von Husqvarna ist prima im Vergleich der DINO610er--hatte mal ne Ende 90iger 410er.
Gruß
Jürgen
Ich finde die Orgi-40er Gabel von Husqvarna ist prima im Vergleich der DINO610er--hatte mal ne Ende 90iger 410er.
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Re: schwarzes Pferd CR 430
die beste Gabel die ich gefahren bin ... man glaubt es kaum ... eine Showa ... in meiner 610er von 1992 ... die hatte ein sehr schlechtes Losbrechmoment. .. aber als sie dann der Hans vom Mo Shop in Oberau "gemacht" hat ging sie super .. besser als die Marzocchi von 99 die auch ok war.
Die original 40er der Achtziger geht auch gut wenn man sie überarbeitet hat .. sie könnte nur etwas torsionssteifer sein ... dann trifft man die Anlieger besser auf der Bremse.
Die Bremse ist original Doppelnocke ... nur die Power verliert sich gerade in meiner installierten Zugverlegung und den matschigen Ausrückhebeln... ausserdem hab ich den Eindruck die Beläge sind etwas hart und reiben nicht schön ... mein Kumpel kennt den Mann der damals für die Rallye Wartburgs die Bremsen belegt hat ... vielleicht kann der mir neue draufkleben
Die original 40er der Achtziger geht auch gut wenn man sie überarbeitet hat .. sie könnte nur etwas torsionssteifer sein ... dann trifft man die Anlieger besser auf der Bremse.
Die Bremse ist original Doppelnocke ... nur die Power verliert sich gerade in meiner installierten Zugverlegung und den matschigen Ausrückhebeln... ausserdem hab ich den Eindruck die Beläge sind etwas hart und reiben nicht schön ... mein Kumpel kennt den Mann der damals für die Rallye Wartburgs die Bremsen belegt hat ... vielleicht kann der mir neue draufkleben
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Re: schwarzes Pferd CR 430
na heut endlich mal die Zeit gefunden Filigranstarbeit zu machen ... kleine Tuningmaßnahme für den schwarzen Gaul...
nachdem ich knapp sechzig Mal gesägt. .. 120 Mal gebohrt und genauso oft angephast habe ...fragt mich nicht nach meinem Geisteszustand. ...
wenn ich als Kind nicht detailliert Modellpanzer zusammengeklebt hätte ... hätte ich das heut nicht geschafft
nachdem ich knapp sechzig Mal gesägt. .. 120 Mal gebohrt und genauso oft angephast habe ...fragt mich nicht nach meinem Geisteszustand. ...
wenn ich als Kind nicht detailliert Modellpanzer zusammengeklebt hätte ... hätte ich das heut nicht geschafft
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