Supermoto 610 Dual kupplung problem bj. 2001
Verfasst: 17.04.13 - 17:36
Hallo,
erstmal ja ich habe die Suchfunktion genutzt und mindestens eine halbe stunde gesucht aber nix gefunden.
Folgendes Problem:
Wenn die maschine Kalt ist kommt die Kupplung relativ spät und ich bekomme den neutralgang noch hinein.
Je wärmer die maschine wird desto früher kommt die Kupplung und desteo schwerer bekomme ich den Neutralgang hinein.
Kupplungsspiel hab ich nachgeschaut, es ist sehr wenig. Es kommt darauf an ob ich das Kupplungsspiel bei warmer oder kalter maschine einstelle.
Wenn ich das Kupplungsspiel bei warmen Motor einstelle und sie später abgekühlt ist, ist kein Kupplungsspiel mehr vorhanden.
Wenn ich das spiel bei kalten motor einstelle wird es logischerweise bei aufwärmung wieder größer, das heißt nur nach kurzem fahren bekomme ich den Neutralgang garnichtmehr rein.
Es scheint so als würde sich meine Kupplung im Warmen zustand extrem ausdehnen, somit kann sie nicht mehr lösen.
Woran kann das liegen, und wie behebe ich das Problem
erstmal ja ich habe die Suchfunktion genutzt und mindestens eine halbe stunde gesucht aber nix gefunden.
Folgendes Problem:
Wenn die maschine Kalt ist kommt die Kupplung relativ spät und ich bekomme den neutralgang noch hinein.
Je wärmer die maschine wird desto früher kommt die Kupplung und desteo schwerer bekomme ich den Neutralgang hinein.
Kupplungsspiel hab ich nachgeschaut, es ist sehr wenig. Es kommt darauf an ob ich das Kupplungsspiel bei warmer oder kalter maschine einstelle.
Wenn ich das Kupplungsspiel bei warmen Motor einstelle und sie später abgekühlt ist, ist kein Kupplungsspiel mehr vorhanden.
Wenn ich das spiel bei kalten motor einstelle wird es logischerweise bei aufwärmung wieder größer, das heißt nur nach kurzem fahren bekomme ich den Neutralgang garnichtmehr rein.
Es scheint so als würde sich meine Kupplung im Warmen zustand extrem ausdehnen, somit kann sie nicht mehr lösen.
Woran kann das liegen, und wie behebe ich das Problem