Husqvarna - Forum

ich hab noch mehr rote und schwarze motordeckel gefunden

rot
https://www.google.com/search?q=red+bik ... 60&bih=651

schwatt
https://www.google.com/search?safe=off& ... zuSR3iwmd0

williMeier hat geschrieben:ich hab noch mehr rote und schwarze motordeckel gefunden

.......

Hat sich einer bereits die Deckel schwärzen lassen? Gibt´s was zu beachten?

Dominex hat geschrieben:Hat sich einer bereits die Deckel schwärzen lassen? Gibt´s was zu beachten?

Die meisten warten bis zum Saisonende!
Es kommt darauf an, was du machen möchtest!
Pulvern oder Lackieren, wobei ich pulvern lassen werde!
Lackieren sollte mit einer Spraydose relativ leicht gehen,
wenn man keine zwei linken Hände hat!
Hier gilt eben vorm Anschleifen gut entfetten
und nach dem Schleifen mit Silikonentferner
reinigen!
Würde ich persönlich aber auch Sandstrahlen lassen
oder in dem Fall besser Glasperlstrahlen,
ebenso als Vorbereitung zum Pulvern!
http://www.youtube.com/watch?v=8f-Mt92Y0Fs

Also ich persönlich würde es nicht anfangen, die Seitenteile, womöglich noch selbst, umlackieren zu lassen!

Wenn es um das Ändern Schwarz <-> Rot geht, würde - und habe - ich mir die ensprechenden Seitenteile in der jeweils anderen Farbe als Original-Ersatzteil bei/von Husqvarna bestellt/bestellen - kostet pro Seite 149,00 Euro plus Aufkleber (9,95 Euro)...

...dann kann man später auch einfach mal wieder "zurückwechseln" - die Teile sind echt gut lackiert und insgesammt in sehr hochwertiger Ausführung!

Gruß aus Lemgo,

Lars

Sorry Lars,
hier geht es in erster Linie um die Motorseitendeckel
in rot oder schwarz, die Verkleidungsseitenteile bekommt ein
Lackierer kaum so hin wie in original, oder kostet ein Schweinegeld,
die würde ich auch kaufen, oder eben wie schon einige, Folieren!

Hi James,

jau - Du hast recht - ich habe es nicht richtig gelesen... Seiten-Deckel und nicht Seiten-Verkleidung...

Ich bitte um Entschuldigung.

Gruß,

Lars

Lars,
da braucht es keine Entschuldigung,
dies hätten in dem Fred andere nötig,
den du hast ja mit den Seitenteilen recht,
es lohnt nicht wirklich, bei denen etwas anderes zu machen,
als die neu zu kaufen!
Gruß James

Servus

Und sonst gibts halt noch Abdeckungen für Kupplungs. und Lichtmaschinendeckel in Carbon..

http://shop.ilmberger-carbon.de/carbont ... -900-900-r

sehr edle Teile...

Grüße..

Es gibt natürlich noch die Möglichkeit, die Motordeckeln per
Wassertransferdruck zu verschönern, den hier wären der Fantasie kaum Grenzen gesetzt!
Das ginge natürlich mit vielen Teilen der Nudl!
http://www.youtube.com/watch?v=P0-Jyc_-M9I
Gruß James

James hat geschrieben:

Dominex hat geschrieben:Hat sich einer bereits die Deckel schwärzen lassen? Gibt´s was zu beachten?

Die meisten warten bis zum Saisonende!
Es kommt darauf an, was du machen möchtest!
Pulvern oder Lackieren, wobei ich pulvern lassen werde!
Lackieren sollte mit einer Spraydose relativ leicht gehen,
wenn man keine zwei linken Hände hat!
Hier gilt eben vorm Anschleifen gut entfetten
und nach dem Schleifen mit Silikonentferner
reinigen!
Würde ich persönlich aber auch Sandstrahlen lassen
oder in dem Fall besser Glasperlstrahlen,
ebenso als Vorbereitung zum Pulvern!
http://www.youtube.com/watch?v=8f-Mt92Y0Fs

Also lackieren fällt defintiv raus, schon gar nicht per Spraydose. Ich hatte bei Ebay mal die BMW Deckel in schwarz beobachtet. Bei diesen Deckeln sind die Verschraubungspunkte nicht beschichtet. Ebenfalls wird die Öleinfüllöffnung nicht beschichtet. Deswegen die Frage nach den Kniffen beim beschichten.

Dominex hat geschrieben: Also lackieren fällt defintiv raus, schon gar nicht per Spraydose. Ich hatte bei Ebay mal die BMW Deckel in schwarz beobachtet. Bei diesen Deckeln sind die Verschraubungspunkte nicht beschichtet. Ebenfalls wird die Öleinfüllöffnung nicht beschichtet. Deswegen die Frage nach den Kniffen beim beschichten.

Dies sollte kein Problem sein, beim Pulverbetrieb fragen, was die für Folie zum Abkleben benutzen,
bzw. was man verwenden könnte!
Damit zum Plotterservice und in der passenden Größe ausschneiden lassen,
danach auf deine Verschraubungspunkte und Öleinfüllöffnung kleben!
Da hier Temperaturen von 200° und mehr entstehen, ist einfaches Kreppband nicht geeignet!
Ich werde mir diese Arbeit nicht antun und zusätzlich Unterlagscheiben aus 0,5mm Carbon anfertigen,
dies sollte für den Schutz der Beschichtung reichen!