Husqvarna - Forum

hallo

hab leider ein problem..

mal schauen ob mir einer aus dem forum weiter helfen kann..

wollte am wochenende mal wieder ne runde mit meiner 300er drehen..

tja war aber nix sprang nicht mehr an..

na langen ankicken ist sie wieder angesprungen.. 30 min

läuft aber immer nur max 10 bis 15 sekunden dann geht sie wieder aus..

zündkerze hab ich mal raus gemacht sah absolut gut aus..

benzin ist ganz frisch..

maschine stand halt ne weile ca 3 bis 4 monate..

vergaser dürfte eigentlich in ordnung sein.. hab ihn leer gemacht bevor die maschine länger stand..

also nicht zugeharzt usw

hätte jemand schonmal das problem?

kann mir keinen reim machen woran das liegen könnte..

wäre über vorschläge sehr dankbar!!

Ich hätte jetzt auch auf den vergaser getipt. Nach deiner Schilderung zu Folge
hört es sich schwer danach an. Puste mal mit Druckluft die ganzen Düsen richtig durch.
Vielleicht ist der Benzinfilter auch zu oder sie bekommt zu wenig Luft (luftfilter)

Es ist immer schwer eine ferndiagnose zu stellen.

Viel Glück beim suchen

luftfilter ist neu..

hmm wird wohl wirklich der vergaser sein..

ja ferndiagnose ist so ne sache..

aber hätt ja sein können jemand hatte mal das selbe problem..

trotzdem danke für die antwort!

.. Schwimmer hängt....

Tankentlüftung..... ??????

Mal mal den Zulauf vom Vergaser ab und dreh den Benzinhahn auf, dann siehst du schonmal ob genügend Sprit rausfließt .....

Grüße....

zündkerze nicht vergessen!

eventuell zu starke temperaturschwankungen?
damit haben ja viele wr-300-fahrer probleme.
letztes mal bei stark anderen temperaturen gelaufen?

wie verhält sie sich, wenn sie anspringt? was passiert, wenn du gas gibst?

ja letztes mal wo ich befahren bin wars 30 grad..

wenn sie an ist läuft sie gesagt ein paar sekunden..

und geht dann aus..

geb ich gas geht sie sofort aus..

egal ob choke draussen oder drinnen ist..

zündkerzen hab ich neue bestellt mal schauen wann sie da sind..

spirt bekommt der vergaser genügend..

läuft teilweise auch über..

aber nur wenn ich sie kippe nach links oder rechts..

danke schonmal für die vielen tipps!

guck mal nach der membrane. die halten leider nicht lange.

so eine kacke.. meine wr läuft immer noch nicht..

gemacht wurden..

vergaser gereinigt..

neue kerzen..

neuer sprit..

und noch immer lässt sie sich nicht starten..

anschieben bringt auch nix..

röchelt nur dumm rum..

mein händler (gespannbauer und eigentlich mit 2 takter nix am hut) weiss leider auch nicht weiter..

gibts hier ein paar profis die mir ein paar tricks verraten..

zerlegt am wo mal die karre..

vielleicht finde ich ja das problem..

nur heute steh ich mal echt auf dem schlauch..

wie gesagt manchmal springt sie kurz an und geht sofort wieder aus..

ist doch nicht normal..

würde der karre am liebsten in den arsch treten..

sorry muss mich mal hier abreagieren..

die letzten drei tage nur blöd beim händler gewesen und nach der karre geschaut..

könnt kotzen..

zündfunke muss ja da sein sonst würde sie nicht ab und zu ein lebenszeichen von sich geben..

man man man so probleme hat ich noch nie mit meinen 2 taktern..

manchmal wünsch ich mir echt nen muschiknopf..

dieses dumme gekicke da..

Kopf hoch, der fehler wird sich schon finden.
Seh es als kleinen lernefekt . Ich hab auch schon das ein oder andere moped vor die wand treten können .

Wo wohnst du? Wenn es bei mir in der nähe ist könnt ich mal vorbei schauen. Zweitackter kann ich im schlaf auseinander und wieder zusammen bauen.

Marcus hat geschrieben:guck mal nach der membrane. die halten leider nicht lange.

Mach das mal bevor Du alles auseinanderrupfst...

nach den membrane schau ich gleich morgen wenn ich nochmal den vergaser unter die lupe nehme..

hatte eigentlich wenn ich den gasgriff drehte ein kleines klacken im vergaser..

sprich wo er den sprit zerstäubt..

klacken ist das falsche wort..

das höre ich zb gerade nicht..

ist mir vorhin in der wanne eingefallen..

mal schauen ob da was dran ist.. oder ich total diese woche neber der kappe bin..

haha..

ich bin halt zu verwöhnt mit meinen drzs..

knöpfchen drücken und läuft macht halt einfach alt..

schadet mir mal gar nix das ich mal wieder ne denksport aufgabe habe..

check mal die elektrik, wenn da mal wasser rein kommt hast du gleiche anzeichen

auch hier... haste schon mal versucht die ksite mit choke und vollgas zu starten???

wenn nicht... versuch das mal... und dann lass se gleich gut drehen soweit es geht... ich denk eher, das iwas versifft is...

so mal ein bisschen geschraubt..

vergaser sieht sehr gut aus.. alle düsen usw frei.. alle nochmal sauber gemacht..

membrane sind alle frei hab sie vorsichtig durchgeblasen mit dem kompressor..

zündfunke da.. auch wenn man den kaum sieht..

zündkerze nochmal neue rein..

sprit kommt auch..

jetzt mal zu den sachen was mir aufgefallen sind..

luftfilterkasten voller sprit also sauber gemacht..

krümmer war auch voller sprit.. richtig viel..

hmmm vielleicht doch nur mega abgesoffen..

wie kann es den sonst auch sein das sie für den tüv gelaufen ist..

elekronik sieht auch gut aus.. alle stecker verbunden.. nix vergammelt..

hmm jemand noch ne idee nach was ich morgen schauen kann?

gruss

Ich tippe stark auf Zündung kaputt. Vielleicht bekommst du ein Teil her zum testen.

Aber wenn der Luftfilterkasten und der Krümmer voller Sprit waren würd ich sagen hält der Schwimmer nicht mehr und die Karre ist dir kapital abgesoffen. Das kann sogar soweit gehen das das Kurbelgehäuse mit Benzin vollgelaufen ist und da springt die dir nie mehr an.
Von daher würd ich mal das Öl ablassen und schaun was da raus kommt. Ist das Öl stark verdünnt und Mengenmäßig mehr als eigentlich in den Motor gehört weißt was los is. Dann is dein schwimmer hinüber.
Das würde auch zu der langen Standzeit passen.... da läuft der sprit dann seelenruhig durch den vergaser in den Zylinder und überschwemmt dir deinen Motor.
Hatte ich schon öfter bei so alten kisten,.

so fehler steht fest.. notaus schalter war defekt

darauf wäre ich alleine nie gekommen..

Was es alles gibt so nen kack kann einem die Tour versauen....
Aber freut mich zu hören das der Hobel wieder läuft (besser als die Zündspule)

Joga1982 hat geschrieben:so fehler steht fest.. notaus schalter war defekt darauf wäre ich alleine nie gekommen..

prophet hat geschrieben:check mal die elektrik, wenn da mal wasser rein kommt hast du gleiche anzeichen

genau den hats bei mir nämlich auch zerrissen