Husqvarna - Forum

Hallo,

ich weiß, dass dies hier eigentlich nicht hingehört - ich denke aber, nur wenige Nudisten schauen unter der Suche nach. Deshalb hier der Versuch nach einem originalen Kennzeichenhalter zu fragen... Kann ruhig beschädigt sein - will mal etwas ausprobieren!
Kontakt bitte mit Preisvorstellung per PN!

Vielen Dank,
Toschi

Hat sich erledigt,

das Neuteil, welches ich benötige kostet ganze 13€ - da habe ich es doch gleich bestellt...

Plastikteile sind im Gegensatz zum Japaner wirklich saugünstig!

Bollergruß
Toschi

Toschi - rück´s raus.
Was hast du mit dem Teil vor?

Lass mich mal erst in Ruhe basteln - dauert noch etwas, da noch ein Urlaub dazwischen liegt und dann werde ich (sofern sich meine Vorstellungen verwirklichen lassen) ein paar Bilder einstellen... Vorher verrate ich nix !!!

Bollergruß
Toschi

Tach zusammen ...

Da der gute Toschi wohl noch nicht ganz so weit zu sein scheint, ich aber schon seit geraumer Zeit was ähnliches vor hatte, hier mal ein paar Bilder meiner Umsetzung des KZH Problems .
Original KZH abgesägt, ein bisschen gebastelt , fertig ... oder so
Natürlich mit 27,5 Grad Winkel und neuen Blinkern

Hallo thg,
gefällt mir sehr gut!
Ein riesen Vorteil, wenn man den originalen KZH verwendet ist, dass nicht dieses große Loch im Heck entsteht. Ich glaube, dass es dadurch auch ausgeschlossen ist, dass Wasser in den Rahmen läuft. Habe meinen auch beschnitten, allerdings nicht so radikal wie Du.

Gruß
Firebeast

@firebeast:
>Nudäische Volksfront< gefällt mir

@thg

Was haste denn mit dem Endschalldämpfer vor?

Da fehlte doch etwas....

@ Firebeast
Sie an , noch ne Variante . Auch nicht übel .
Schon interessant, wieviele am Arsch der Nudel rumfummeln .

@ Huskinu
Wollte mir den ESD mal von innen anschauen.
Is' aber irgendwie komplett verschweißt und verlötet.
Na mal sehen was man da noch machen kann. Eilt nicht, hab ja noch einen als Reserve.

@Foxi,
lass thg doch machen,
ohne Neugier und Forscherdrang gäb´s in der Wissenschaft keinen Fortschritt.

Gruß Paul

Gerade ganz vergessen...
Der ESD soll NICHT lauter werden !!!
Nur etwas dumpfer/bassiger durch minimale Änderungen.
Nicht das hier gleich wieder jemand 'nen mittelschweren Herzinfarkt bezgl. zu Laut oder so bekommt.
Mag den Sound und die Optik ansonsten sehr, ein bisschen voluminöser wäre halt das i-Tüpfelchen.

@thg
Wenn Du das Ding wirklich mal geöffnet hast, wäre ich sehr an Bildern interessiert, wie
der Aufbau/das Innenleben des Teils aussieht. Hab nämlich auch schon mal dran gedacht,
einen ESD für die Nuda selber zu bauen, nur so als Herausforderung.
Nach über 30 Jahren Maschinenbau/Metallbranche sollte das kein großes Problem sein ...

Gruß Paul

thg hat geschrieben:Der ESD soll NICHT lauter werden !!!

@thg:

Deine Variante ist echt Weltklasse!
Genau so etwas hat mir vorgeschwebt - nur leider ist's an meiner Kreativitaet gescheitert ...
Haettest Du evtl. Zeit und Lust da eine kleine Anleitung zu Deinen Aenderungen zu schreiben? Ich denke da waeren sicher einige Leute dran interessiert.
Insbesondere zwei Fragen habe ich derzeit - konnte mir die Bilder auf der Arbeit aber nicht genau anschauen ...

1. Ist fuer diese Modifikation ein ganz neuer KZH erforderlich (falls es in die Hose geht) oder reicht das Teil, welches Toschi fuer 13 Euronen kaufen konnte (welches Teil eigentlich?)?

2. Kann man auch die originalen Blinker verwenden? Sieht aus, als haettest Du wieder alles im Inneren des KZH verlegt ... wie sieht es da mit der Kennzeichenbeleuchtung aus?

Vielen Dank schonmal ... mit einer kleinen Anleitung koennte ich mich da evtl. auch dran wagen

@ Firebeast

Falls ich das Teil irgendwie geöffnet kriege, stell ich natürlich die Bilder hier rein.
Der Aufbau ist eigentlich ganz simpel.
Im ESD sind da so drei bis fünf Bleche mit kleinen und großen Löchern und so.
Das Geheimnis sind Größe , Anzahl und Anordnung der Löcher und Bleche.
Hab' schon mal reingeschaut so gut es ging. Werde aber auf alle Fälle weiter berichten !!

Nun ich,

bin ertappt und überholt worden - so etwas ähnliches hatte ich mit dem gesuchten KZH auch vor - habe mir dann aber doch einen von Romatech geholt und will mit dem gekauften Teil das große entstandene Loch etwas füllen... Wie schon geschrieben, kann es noch etwas dauern. Der orig. KZH ist recht simpel aufgebaut (Unter- und Oberteil) und auch neu recht günstig! Immer einen Versuch wert würde ich mal behaupten.
Das mit dieser Lösung der Wassereinbruch im Heckrahmen abgestellt ist, wage ich mal zu bezweifeln, da fast alle Nudatreiber hier auch mit orig. KZH Wasser in den Rohren hatten - ich habe diese mit Hohlraumkoservierung eingesprüht und anschließend alle zugänglichen Öffnungen mit Karosseriekleber verschlossen.
Wer das auch vor hat - nicht zuviel rein sprühen, da auch an den vorderen Enden Löcher in den Rohren sind (schwer zugänglich) und das Wachs dann am Tank und anderen Plastikteilen/obere Federbeinaufnahme wieder austritt und nach unten läuft. Ok man bekommt es wieder weg - sieht aber erstmal nicht so schön aus...

Lustiges Weiterschrauben
Toschi

@ moerchen

Hab' mir nur den Innenkotflügel 8000h5101 für 17,30 € bei teile-katalog.com bestellt.
Warte noch auf ein paar Teile, bekomm ich wohl am WE.
Wenn alles fertig ist gibbet auch ne kleine Anleitung für Dich.
Das ganze war dann doch etwas aufwendiger als gedacht.
Aber was tut man nicht alles , damit der Hintern unserer Nudl noch hübscher wird.

Nabend zusammen,

wie versprochen hier eine kleine Anleitung zu meinem Umbau.
Benötigt habe ich dazu :

Innenkotflügel
Aluminium Rundmaterial von Alfer ca. 15,5mm Durchmesser
M8 Gewindestangenverbinder für die Blinker
Aluminium- oder Edelstahlblech für Rücklicht und KZ-Beleuchtung
2K-Kleber und 2K-Powerknete
diverse EDST-Schrauben,
Distanzhülsen aus Kunstoff und Gummitüllen

Als erstes mal den Winkel und die Position festlegen, an dem ihr den Halter einkürzen möchtet.
Geht am besten bei montiertem Halter.
Danach das Loch für das Alurohr vorsichtig in den Halter bohren. Nicht zu schnell, sonst reißt das
Material. Nun solange das Loch mit einer Feile bearbeiten, bis das Alurohr gut hindurch passt.
In das Alurohr habe ich diverse Löcher gebohrt. Einmal für die Kabel und die Elektronik der Blinker. Zum
andern zur Befestigung des Kennzeichens. Am Kennzeichen habe ich übrigens eine Grundplatte mit 2K-Kleber
angebracht.
Dadurch sieht man keine Schrauben, und an meiner Duke bricht das Kennzeichen nicht mehr durch.
Zur Befestigung des Kennzeichens habe ich mir zwei kleine Hülsen angefertigt.
Dann habe ich das Alurohr ausgerichtet und mit 2K-Kleber fixiert, später den Rest mit 2K-Powerknete
aufgefüllt und glattgezogen.
Habe von unten zur Stabilisierung noch 2 kleine Schrauben in die Knete geschraubt.
Zur Kabelführung habe ich dann für links und rechts jeweils ein Stück Alurohr zurechtgeschnitten.
Diese werden mit M5 Madenschrauben befestigt.
Die Blinker werden in die M8 Gewindestangenverbinder geschraubt und mit 2 Mdenschrauben in der langen
Aluhülse fixiert.
Zur Befestigung des Rücklichts benutze ich ein zurechtgeschnittenes Stück Blech.
Die Maße hierfür habe ich mit Hilfe von etwas Pappe ermittelt.
Noch zwei Laschen umgebogen und den Abstand des fehlenden Kotflügels mittels Kunstoffhülsen
ausgeglichen.
Was noch fehlt ist die Kennzeichenbeleuchtung. Hier nehme ich so ein Miniteil von Tante Luise, befestigt
mit 'nem Stückchen Alu.
Zuletzt das Ganze mit ein Bisschen Farbe einnebeln und fertig ist der Kennzeichenhalter im Nudadesign.

Wie immer zählt:
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten, und wer zuviel absägt ist selber schuld.

Und nun viel Spaß beinm Basteln.