Husqvarna - Forum

Verfasst: **15.11.13 - 13:33**

Fangen wir mal mit den Bildern dort an wo ich sie ausgegraben habe....

Bild

Verfasst: **15.11.13 - 14:00**

ist das Status quo?

Verfasst: **15.11.13 - 14:10**

tc500 hat geschrieben:ist das Status quo?

Nöööö

Das war 2011 wie ich die geholt habe.

Verfasst: **15.11.13 - 14:15**

Also nach dem ausgraben, einladen und das Möp heimschaukeln ...

Bild

Daheim stand die Husky dann erst mal ein Jahr, weil dazwischen drin unbedingt eine Maico ( ja ja, ich weiss .....

)
für einen Bekannten restauriert werden mußte.

Verfasst: **15.11.13 - 16:30**

Dann zeige ich mal den Klassenfeind der zu restaurieren war und wegen dem die WR 390 ein Jahr warten musste ....
Davor:
Bild

Danach.

Am Montag geht´s dann mit der Husky weiter, bin am WE unterwegs .....

Verfasst: **15.11.13 - 17:35**

Ich kenn se schon tralalalala und Jungs die ist feinste Sahne--ja wer um der Ecke wohnt hat Vorteil

Verfasst: **15.11.13 - 17:49**

husky430cr hat geschrieben:Ich kenn se schon tralalalala und Jungs die ist feinste Sahne--ja wer um der Ecke wohnt hat Vorteil

Hast Du was anderes von Bernd erwartet

.....aber leider wird sie wohl NIE ein Schlamloch sehen

Verfasst: **15.11.13 - 18:04**

super

und die husky auch top teil

Verfasst: **18.11.13 - 11:25**

husky430cr hat geschrieben:Ich kenn se schon tralalalala und Jungs die ist feinste Sahne--ja wer um der Ecke wohnt hat Vorteil

Ja ja, so Rennradtouren haben schon Ihren Vorteil ...

Verfasst: **18.11.13 - 11:30**

Huskywr250 hat geschrieben: .....aber leider wird sie wohl NIE ein Schlamloch sehen

Also wenn ich das IRGENDWIE vermeiden kann, fahre ich drumherum

Mir tun die alten Möppis da immer leid ....

Mit meiner Moto TM bin ich da aber nicht zimperlich ( bei NATÜRLICHEN Schlammlöchern ).
Seltsamerweise hat die Italienerin aber auch eine Aversion dagegen, die will sich Ihre blau eloxierten Felgen auch nicht dreckig machen .... Italienerin halt, wunderhübsch aber zickig

Verfasst: **18.11.13 - 11:39**

So ging´s beim zerlegen zu ....
Bild

Verfasst: **18.11.13 - 11:48**

Gleich beim zerlegen gab´s einige Anpassungen und kleinere Schweißreparaturen ....
Bild

wie man auf dem ersten Bild sieht steckt dann ja ein neuer Hinterradreifen drin.
Das ist im Gegensatz zum 17 Zoll Originalhinterrad eine 18 Zoll Huskyfelge aus 83-85 mit entsprechender Bremsankerplatte.
Somit ist dann der Reifenwahl keine Grenze gesetzt. Mit 17 Zoll gibt´s ja nix vernünftiges an Reifen.
Übrigens, alle technischen Änderungen die auch die StVzO betreffen, sind natürlich TÜV eingetragen.

Verfasst: **18.11.13 - 11:54**

Idefix hat geschrieben:Gleich beim zerlegen gab´s einige Anpassungen und kleinere Schweißreparaturen ....

wie man auf dem ersten Bild sieht steckt dann ja ein neuer Hinterradreifen drin.
Das ist im Gegensatz zum 17 Zoll Originalhinterrad eine 18 Zoll Huskyfelge aus 83-85 mit entsprechend abgeänderter Bremsankerplatte.
Somit ist dann der Reifenwahl keine Grenze gesetzt. Mit 17 Zoll gibt´s ja nix vernünftiges an Reifen.
Übrigens, alle technischen Änderungen die auch die StVzO betreffen, sind natürlich TÜV eingetragen.

Verfasst: **18.11.13 - 17:41**

Idefix hat geschrieben:Dann zeige ich mal den Klassenfeind der zu restaurieren war und wegen dem die WR 390 ein Jahr warten musste ....
Danach.

Wenn die richtig laufen soll, sollte noch die Verlängerung auf der Schalldämpfer-Endkappe ab, guckst du hier:
http://forum.maicofreunde.de/viewtopic.php?f=6&t=3411

Das spart auch ca. 1KG Gewicht

Verfasst: **18.11.13 - 18:09**

Maico-Mac hat geschrieben:
Idefix hat geschrieben:Dann zeige ich mal den Klassenfeind der zu restaurieren war und wegen dem die WR 390 ein Jahr warten musste ....
Danach.

Wenn die richtig laufen soll, sollte noch die Verlängerung auf der Schalldämpfer-Endkappe ab, guckst du hier:
http://forum.maicofreunde.de/viewtopic.php?f=6&t=3411
Das spart auch ca. 1KG Gewicht

Servus Markus,
weiß ich, die Endkappe mit den 2 Rohren ist die TÜV-Version .....

Die Wettbewerskappe hat nur einen Durchlaß.
Dafür aber mehr als fast doppelt so groß wie die 2 Löcher der TÜV-Kappe zusammen

Verfasst: **18.11.13 - 18:45**

Ausserdem wird die Maico auch "niemals" ein Schmutzloch mehr sehen--die steht im trockenen zum angucken

Verfasst: **18.11.13 - 18:59**

wenn ich in meinen vintage keller runtergehe ,dann mach ich mir ein bier auf und wenn ich die huskys so anschaue schmeckts besser, dann kommen noch einige halbe dazu

Verfasst: **18.11.13 - 19:19**

Jaja--die wollen doch artgerecht schmutzig gemacht werden

--ach war das am Samstag wieder ne Fangopackung

Verfasst: **19.11.13 - 11:02**

Mal wieder zurück zum Thema ....
Da ich während der Aufbauphase auch noch die Maico mit hochziehen mußte, gab´s Naturgemäß Streß ....

Weil der Aufbau der Maico mit Dokumentation vereinbart war, kam das was kommen musste. Ich hatte beim Aufbau
meinener eigenen Husky wenig Nerv, Zeit und Lust mehr für´s fotografieren. Also gibt´s jetzt gleich die Bilder in FAST
fertigen Zustand.
Die Tachowelle fehlt noch, harte Befestigungsgummis müßen noch unter die Lampenmaske und der Seitendeckel links
muss nochmal neu geordert und von der Form angepasst werden ( der Schalldämpfer saß ursprünglich anders ).
Das bekomm ich jetzt bis zum Frühjahr noch ohne Streß hin ....

Freu mich schon auf´s erste schöne Wetter zum einfahren des Mopeds