Husqvarna - Forum

Moin zusammen,

Damit das Thema nicht in ...erste Inspektion untergeht.....
Hab sie nu drauf und bin völlig zufrieden....

Sieht doch geil und edel aus, oder wie wir Bayern sagen würden:
"A Schmankerl!"

Servus!
Wo hast du die Hebel bestellt und was haben sie gekostet?
Funktioniert das besser wie davor?
Wie macht sich die Länge im Gegensatz zum Orginal bemerkbar?
Sieht echt gut aus!!
Mfg Hiagl

Moin...

Also die Dinger gibt es in lang oder kurz... Wie man sieht hab ich mir die kurzen kommen lassen. Die Farbe der Einstellhebelchen ist auch wählbar...da gibt ... Frag mich nicht... Fünf oder sechs unterschiedliche...ich fand halt das rot besonders passend.
Im Vergleich zu den originalen liegen sie halt satter in der Hand.
Geordert hab ich sie bei meinem Freundlichen für nen eigentlich Hunni das Stück.

Hallo,

kleiner tip von mir zu den Hebeln, LSL gehört natürlich zu den ewigen klassikern, insofern alles gut. Wer aber nen paar Euros sparen möchte und praktisch identische Auswahl haben will, kann mal hier gucken:

http://www.bs-motoparts.com/Brems-_und_ ... l_c985.htm

Das Paar für nen guten Hunderter, statt das Stück, mit ABE und Top Funktionalität/Qualität, habe sie selbst dran !

Gruß
André

Ich hab die auch dran, allerdings die lange Version.
Zu sehen hier: http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 27&t=40877

Servus..

Hab mir auch ein paar Hebel mit variierbarer Länge gegönnt....in erster Linie wegen der Kupplung.
Mit voll ausgefahrenen Hebel und dem Einschieben der Armatur weiter Richtung Lenkermitte,ergibt sich so ein leicht verbessertes Hebelverhältniss zur Betätigung....längerer Hebel = weniger Kraftaufwand

Grüße.. Johann

Ich finde, dass die Orig. Nuda Hebel (vor allem der Kupplungshebel) etwas weit entfernt sind.
Kommt man mit diesen Hebeln (LSL oder BS-...) näher an die Griffe ran ?
Also im nicht angezogenen Zustand

Wie sieht es mit dem Kraftaufwand aus ? Sind die LSL & Co. leichtgängiger als die Originale ?
Ich hab' da weniger ein Problem, aber Frau (der gehört die Nuda) moniert das. Vor allem wenn Sie am Vortag Klettern war

Moin,

kannst ja Deine Frau mal Fragen, was sie wohl meint, was man mit den Einstellhebeln einstellt:

a) Abstand der entlasteten Griffe zum Lenker
b) Benötigte Kraft zum Trennen der Kupplung
c) Anzahl der Wochen, die Du nun auf der Couch schlafen musst

Allseits guten Schlaf wünscht


Fatman

Bei mir sind es auch die V-Trec-Hebelchen als Varios geworden: in der Länge einstellbar und klappbar. Machen einen wertigen Eindruck. Preis bei ebay 119,90 Euro incl. Versand über bs-motoparts. Montage recht einfach. Liegen gut in der Hand.

Habe ich mir heute geordert, kurz, ohne klappen, Hebel schwarz und roter Versteller.

Die sehen echt gut aus!!!

Hei,
ich hab mir die auch für 99€ bei 1.2.3.... ersteigert, in titangrau mit roten Verstellern...
ich freu mich schon aufs schöne Wetter und die neure R....
mfg

Gestern gekommen, von BS Motoparts, die hatten ne Paketverfolgung dabei, fande ich cool automatisch informiert zu werden.

Hi,
habe gestern auch die kurzen V-Trec montiert.
Kurz zur Qualität: Da ich im Internet vorab gelesen habe, dass die Hebel mehr wackeln sollen, habe ich mir die Originalen vor Demontage einmal angesehen. Bremshebel wackelt kaum , Kupplungshebel etwas mehr. Leider bestätigten sich die Berichte und sowohl Bremshebel als auch Kupplungshebel von V-Trec haben deutlich mehr Spiel bekommen. Wie sich das beim Fahren auswirkt wird sich noch zeigen müssen.

Noch eine Frage zur Kupplung:
Wenn ich den Kupplungshebel auf die weiteste Stufe (6) stelle, habe ich in etwa die gleiche Hebelwirkung an der Kupplung wie mit Original. Wenn ich diese nun z.B. auf Stufe 1 stelle, wodurch er näher am Lenker ist, kann ich die Kupplung ja nicht mehr so weit ziehen (da der Hebel ja am Lenker anstößt).
Woher weiß ich nun ob die Kupplung noch richtig trennt und falls nicht wie könnte ich das noch einstellen?

VG

Du kannst die kupplung unten wo der kupplungszug ins kupplungsgehäuse geht einstellen.

Zu Punkt eins, bei mir ist das Spiel kleiner geworden, macht jetzt einen wertigeren Eindruck.

Wie viel Spiel am Hebel hast du bevor der Zug sich bewegt? Bei mir ist nach dem Einstellen an der unteren Verstellung fast am Anschlag.

Moin Gemeinde.
Habe mir ebenfalls die 99€ LSL kurze Ausführung montiert. Nun habe ich das Problem dass ich gerne die Hebel weiter in die Mitte des Lenkers verschieben will damit ich die Hebel ergonomisch gut mit 2 Fingern greifen kann. Das ist aber nur begrenzt möglich weil die Biegung des Lenkers eine einwandfreie Klemmung verhindert. Bei der Bremse geht das noch einigermassen aber bei der Kupplung stört der am Griff verbleibende Ringfinger. Jetzt habe ich mir den Magura Lenker " X-line - CPX - Chris Pfeiffer *Black Edition* " ausgekuckt. Der hat längere gerade Lenkerenden.
Bin ich der einzige mit dem Problem oder haben welche von euch auch schon nen anderen Lenker montiert ? wenn ja was habt ihr für nen Lenker genommen ?
(ein Foto um die Problematik zu verdeutlichen werde ich nachreichen)

GRÜZZE aus Mannheim
LUTZ

Hallo Nachbar,
kannst dir bei mir den HP2 Lenker der Enduro anschauen, habe ich drauf. Ist um einiges breiter, daher ist da massig Platz.

Lass uns im Route 66 mal n Kaffee trinken oder

Gruß
Stephan

Moin X Crosser,

ich würde es so halten wie deine Smilys, und ein Bierchen trinken, ist bei
den momentanen Temperaturen erfrischender.

Hab dir ne PN geschickt mit TelNr.

GRÜZZE
LUTZ