Husqvarna - Forum

Servus,
Mich würde echt mal interessieren wie sich die 2014 er ,,Husqvarna s'' verkaufen, weiß da jemand was, ich hoffe ja dass die Karren im Laden stehen bleiben

Das wäre für keinen positiv, wenn die Dinger Ladenhüter bleiben.

Sehe ich auch so. Ich hoffe immernoch, dass das Einheitsdesign nur ein Übergang ist, bis unter HVA wieder eigens entwickelte Bikes vertrieben werden.

Husky-Rider95 hat geschrieben:Mich würde echt mal interessieren wie sich die 2014 er ,,Husqvarna s'' verkaufen,

Mittlerweile isses schon so, das se Lieferschwierigkeiten haben alle Modelle in die Läden zu bekommen....

Pexus hat geschrieben: Ich hoffe immernoch, dass das Einheitsdesign nur ein Übergang ist

Warte bis 2015

nixwie hat geschrieben: Mittlerweile isses schon so, das se Lieferschwierigkeiten haben alle Modelle in die Läden zu bekommen....

Das ist mit den Klamotten das gleiche! Ich würde gerne die Handschuhe und eine Jacke haben, aber das Zeug ist einfach nicht zu bekommen! Mein Husqvarna - Dealer meint, VIELLEICHT im Mai...

Im übrigen wäre wirklich keinen geholfen wenn sich die neuen Husqvarna`s schlecht verkaufen! Denn sonst kann man sich bald nur noch unter dem Namen "Husqvarna" einen Aufsitzmäher oder einen Gartenhächsler kaufen und das ist ziemlich uncool ...

2t sind nahezu ausverkauft

Hab mal auf ner Messe mit so nem Händler gesprochen der meinte , dass die Teile schwer zu verkaufen seien

Husky-Rider95 hat geschrieben:Servus,
Mich würde echt mal interessieren wie sich die 2014 er ,,Husqvarna s'' verkaufen, weiß da jemand was, ich hoffe ja dass die Karren im Laden stehen bleiben

in der Schweiz hat Husky von Jan-März ein plus von 34% zum Vorjahr.

spinner hat geschrieben:in der Schweiz hat Husky von Jan-März ein plus von 34% zum Vorjahr.

Steigerung von drei auf vier, oddrr?

spinner hat geschrieben:in der Schweiz hat Husky von Jan-März ein plus von 34% zum Vorjahr.

Bei den Rasenmähern wegen des kurzen Winters?

Mal Spaß beiseite, das wird so laufen dass Husqvarna ab 2015 wieder eigenständig(er) sein wird... wenn Husaberg dann von der Bildfläche verschwunden ist. KTM wird sich immer mehr dem Mainstream zuwenden, der Trend bestätigt sich ja bereits die letzten 10, 15 Jahre.

3Takter hat geschrieben:

spinner hat geschrieben:in der Schweiz hat Husky von Jan-März ein plus von 34% zum Vorjahr.

Steigerung von drei auf vier, oddrr?

Der iss echt gut!

@Wildzy ich hoffe du hast recht, aber ich packs einfach nicht, dass die KTM Motoren und WP Gabeln gaben

Husky-Rider95 hat geschrieben:@Wildzy ich hoffe du hast recht, aber ich packs einfach nicht, dass die KTM Motoren und WP Gabeln gaben

War denn die Kayaba soviel besser ? Ist ne erst geimeinte frage. Kenn mich da nicht so aus

aus sicht von normalen hobby-enduristen:
die wp-gabeln sind vom grundsetup erstmal deutlich weicher. die 4cs arbeiten dazu dann ja noch mit einer anderen technologie und haben oben per hand verstellbar zug- und druckstufe.
die kayaba ist vom grundsetup dementsprechend härter, was natürlich alles vor- und nachteile hat.
grade bei endurogabeln sieht das jeder ziemlich anders, wie hart soeine gabel sein muss/soll.
mir persönlich gefällt die kayaba-gabel sehr gut und besser, als die wp.
davon sollte man meiner meinung nach aber nicht den kauf abhängig machen, da man jedes fahrwerk ja für relativ wenig geld komplett anpassen lassen kann.
dieses gemecker über die wp-gabeln kommt hier vor allem daher, dass die leute irgendetwas gegen ktm sagen wollen und sich wie krasse racer fühlen, wenn man dann am fahrwerk rumnörgeln kann. ich behaupte, dass die allerwenigsten mal ausführlich in richtigem gelände eine wp-gabel der letzten 2 modelljahre gefahren sind ;)

Achso Achso danke. Wirklich gute Antwort
Ich Denk auch es kommt darauf an was man als erstes fuhr. Ich find meine WR von fahrfeeling unschlagbar. Mit den KTM's von meinen Kumpels komm ich gar nicht klar. Wenn ich mir eine KTM gekauft hätte wärs wahrscheinlich umgedreht. Aber da dass 4 takter sind...bin ich sowieso schon voreingenommen

Muss mich hier auch mal einbringen.
Fahre mom. die neue 2014er TE 300 KTM-Husky.
Hate vorher: WRE 125, WR 300, TE 510 und TE 310!
Ich bin Husky-Fan und hab auch eine Nuda 900 , aber man muss einfach mal die Markenbrille abnehmen und objektiv sein. Dann wird man feststellen dass die WP-Fahrwerkskomponenten einfach besser sind. Vom Motor, dem Handling und den ganzen Detaillösungen ganz zu schweigen Klingt wiedersprüchlich, aber ich finds fast schade, dass ich im Endurobereich nicht schon früher zu gewechselt habe

Wedafelda* hat geschrieben:Muss mich hier auch mal einbringen.
Klingt wiedersprüchlich, aber ich finds fast schade, dass ich im Endurobereich nicht schon früher zu gewechselt habe

Naja wenn man nicht dass Geld hat für ne neue find ich die Huskys besser. Meine beiden Kumpels haben für eine 04er EXC 400 und 07 EXC 250f genausoviel gezahlt wie für meine 10er WR250. Ich würd im Leben nicht tauschen wollen! Kantige, hässliche und geschundene Teile sind dass!

Weis blau gelbe KTM's gefallen mir von der Optik aufjedenfall besser als die Orangen
Binn echt mal gespannt wies weitergeht mit Husqvarna. Werden die Husqvarnas selbständig Weiterentwickelt oder bleiben es die besseren KTM's wies im Moment ist ?

@ wedafelda: warum findest du die fahrwerke denn besser?