te610 Kupplung schleifpunkt bei Motor heiß

[Schmalzi]

Hi.

Ich hab Motul 300v in 10w40 in meiner TE.
kalt ist alles gut. Bei warmen Motor ist jedoch der schleifpunkt weg. Anfahren wird da etwas schwieriger.

Liegt evtl am Öl? ?

●Danke und Grüße
CarsteM

[Huskyschrauber]

Was heist "Schleifpunkt weg"? Kein Übergang zwischen "trennt" und "trennt nicht"?

[Schmalzi]

Was heist "Schleifpunkt weg"? Kein Übergang zwischen "trennt" und "trennt nicht"?

Genau. Kein Übergang. Entweder trennt oder geschlossen. Rupft dann immer schön. Mit wenig Gas ist es zu händeln. Bei etwas mehr Gas machts einen ordentlichen Satz.

Grüße

[Huskyschrauber]

Kupplungskorb ausgeschlagen?
Wäre jetzt mal mein erster Tipp.....

[Patar]

Oh da bin ich ja noch froh, dass es bei mir umgedreht ist. Ich hab keinen Schleifpunkt bis sie auf Betriebstemperatur ist, dann gehts ideal Denke auch dass es der Kupplungskorb ist. Ich lass meinen jetzt erstmal so.

[Schmalzi]

Ich hab den Kupplungskorb vorsichtig wieder glatt gefeilt. Funktioniert wieder. Jetzt abwarten wie lange.....


Grüße
Carsten

[Heretic]

nich lange...

[Schmalzi]

Ich werd hier berichten wann ich wieder ran muss...

[Patar]

Also ist es tatsächlich der ausgeschlagenen Korb der sowas macht? Ich hab aber schon viel schlimmere gesehen die tadellos funktionieren. Und warum ändert sich das mit der Temperatur? Deswegen werden die kerben doch weder besser noch schlechter...