Husqvarna - Forum

Guten Tag liebe Husqvarna Gemeinde,
kurze Vorstellung von mir.
Michael , 28 Jahre alt, und seit ca. 10 Jahren im Offroadbereich unterwegs, allerdings immer als Laie.
Ich bin aktuell auf nem SuMo Trip. Habe mir eine umgebaute TC 450 von 2004 gegönnt.
Leider ist die Gabel noch komplett auf Cross/ Enduro eingestellt und vermutlich auch nicht für mein Gewicht.
Ich möchte euch nun nach ein paar Tipps fragen, wie ich die Gabel abzustimmen habe.
Die soll natürlich etwas härter werden als jetzt.
Nun zu mir. Aktuell 95 Kilo sollen aber auf 90 purzeln. 180cm.
Brauche einfach Eckdaten wie:
Federrate, Ölviskosität, etc

Es handelt sich übrigens um eine Marzocchi 45 Shiver Gabel.

Vielen Dank für die Tipps.

PS: schraube alles selbst und hab da auch Plan von

Also ich empfehle ein Sumo-Dickwanst-Federrate von 5.2, eine Luftkammerlänge von 110 mm und 7.5er Öl.

Danke für die Antwort. Nur mal so interessehalber. Sind das deine Erfahrungen am eigenen Leibe?
Hab schon mal geschaut, finde aber nur Federn bis 5.0.
Hat jemand zufällig die Formel zur Berechnung der Federrate auf das jeweilige Gewicht auf Tasche. Hatte da mal was im Netz gefunden und leider nicht abgespeichert. Nun finde ich es nicht mehr.
Gruß
Michael

Hi Micha, Benjamin (hier ausm Forum)sSchwört drauf alles zu Pepe zu schicken! :P
Soll nen Unterschied wie Tag und Nacht sein

Hallo Benjamin,
danke für den Tipp.
Ich wollte eigentlich die Abstimmung selber machen, um etwas Geld zu sparen.
Man liest so viel in allen möglichen Foren. Von Ölwechsel mit anderer Viskosität bis zu Shims. Alles ziemlich preiswert, aber bringt das auch was oder führt kein Weg an Federn mit anderer Federrate vorbei?

Gruß
Michael

Moin Moin,
wollte euch wissen lassen, was ich gemacht habe. Meine vorläufige Lösung sind selbstgedrehte Distanzstücke bzw. Vorspannhülsen. Aus 2mm original habe ich 32mm gemacht. Gabel ist deutlich härter und ohne sie nun gefahren zu haben angenehmer. Was die Härte tatsächlich auf der Strecke bringt werde ich noch berichten.

PS: günstiger geht es aber wohl kaum

Gruß
Michael

Naja, günstig ist aber auch nicht immer gut. Grad beim Fahrwerk ist es durchaus von Vorteil zu wissen, was man tut...

...

Naja, ihr habt ja recht. Aber wie gesagt es kostet mich nichts und zurückbauen kann ich innerhalb weniger Minuten. Ich werde es ausprobieren, ob es sich angenehmer fährt falls nicht fliegen die Dinger wieder raus.

Gruß
Michael

PS: probieren über studieren

PS: probieren über studieren

Bin mir da nicht ganz sicher, aber ich meine, dass die Feder nicht ohne Grund eine gewisse Länge hat. Machst du sie jetzt kürzer, dann gibts möglicherweise Knatsch im Endanschlag.

Dann mach zumindest langsam und geh nicht gleich in die Vollen beim Testen. Nicht dass durch deine günstige Variante ein teuerer Schaden entsteht...

Ich hatte meine TC 450 ebenfalls aus 2004 auch mal SuMo. Lief gut ohne groß am Fahrwerk was zu machen. Alles auf hart
Sonst halt professionell aufbauen lassen