Husqvarna - Forum

Pippo630 hat geschrieben:Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrungen mit dem Fresco Auspuffanlagen? Haben die Dinger einen Wert? Wie ist der Sound...
http://www.unitedmotoparts.de/Auspuffan ... M-630.html

Danke an alle die Antworten
Pippo630

Gib mal in die Suche Fresco ein.... wozu haben wir denn die

ZiD! hat geschrieben:...Zum Thema Zulassung! Die 570er hat ja ne Einzelabnahme...

Einzelabnahme bedeutet, dass ein Modell nicht im grossen Stil serienmässig hergestellt bzw. verkauft wird/wurde und deshalb eben einzeln angeschaut wird. Das Gegenstück dazu ist eine gesamtgenehmigte Maschine, die dann auch eine e-blaba-nummer hat. Oder eine KS = Kleinserie. Dass die 570er in D einer Einzelabnahme bedarf, erstaunt mich jetzt ein wenig, nehme es aber so zur Kenntnis. Bei uns hat sie eine Gesamtgenehmigung, obwohl ja unser Markt im Vergleich eher klein ist.

Wie auch immer, Einzelabnahme ist kein Freibrief für irgendwas, sondern stützt sich genau so auf die aktuellen Grenzwerte, die der Gesetzgeber festgelegt hat. Der Freiraum besteht darin, dass keine Referenznummern vorhanden sind, die auf die Schnelle mit einer Typengenehmigung verglichen werden können. So kannst du auch einen rosa angemalten, dreieckigen Endtopf draufklopfen - wenn es die Grenzwerte einhält, ist es ok. Streng genommen betrifft es den Einfluss auf den Emissionsgrenzwert in Volumenprozent und die Einhaltung der Geräuschgrenzwerte bei Vorbeifahrt. Die Zulassungsstelle kann aber eine Standmessung durchführen, den ganzen Zauber vernachlässigen und sein OK geben - das, und nur das ist der Vorteil einer Einzelabnahme.

Tüte drauf, die Wände scheppern lassen und sich auf die Einzelabnahme berufen, funktioniert hingegen so nicht. Weder bei uns noch bei euch...

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Husky 511 is dabei!

http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/104916.html

Hallo, ich habe an mehrere SM450/510/511 Modelle einen Krümmer von SCORPION montiert...es waren meistens Ovalformen, mit einfach Iso-Abmessungen, keine Extraanfertigung. Habe aber noch immer 2 in meiner Garage liegend - nagelneu.
Wenn jemand Interesse hat, einfach Email schreiben - ich kann dann Fotos zuschicken. Und wie geschrieben, an die SM Modelle ab Baujahr 2006 passen die sehr gut. Selbstverständlich mit Homologation E4 (Lasermarkiert)..

Für einen Laien ist das schon ziemlich verwirrend. Meine 610er ist Bj 08. Muss der Esd jetzt mit Kat sein oder gehts ohne? Wo finde ich diese Infos ? Muss ein anderer Esd im Fahrzeugschein eingetragen werden ?

Husqyforlife95 hat geschrieben:Für einen Laien ist das schon ziemlich verwirrend. Meine 610er ist Bj 08. Muss der Esd jetzt mit Kat sein oder gehts ohne? Wo finde ich diese Infos ? Muss ein anderer Esd im Fahrzeugschein eingetragen werden ?

Wenn du ne GPR Anlage haben willst geh mal auf die Seite von Ilmberger bzw. http://gpr-germany.de/ Dort kannst dein Modell und Baujahr eingeben. Wahrscheinlich gibt's für Dein Modell keinen Endropf mit "e"Prüfzeichen und ohne Kat.

Top Danke!!

Hallo
Eintragunsfähige 570er Anlage höre ich jetzt und hier zum ersten Mal.
Was ist dann mit dem Rohrwerk, welche dann vor dem Higashi auch geändert werden müsste?

Hi,
wollte auch meine Orginale gegen Akra-Anlage tauschen. Gesagt getan! Komplett von vorn bis hinten Titan aber der ESD von KTM mit Carbonkappe (mit E-Nummer). War damit bei der DEKRA und wollte mal wissen was die davon halten. Ergebnis war das die Anlage im Standgeräusch sogar ohne Nutzung der Toleranz die Lautstärke einhielt was mich für die Fahrgeräuschmessung hoffen lies. Aber als ich das Gesicht des Prüfers sah war mir alles klar. Im Protokoll stand "erheblich zu laut" was 10 Db zuviel heißt. Dies lag aber nicht an der Anlage sondern laut Aussage des Prüfers am Ansauggeräusch. Selbst mit orginal Anlage wäre sie zu laut! Kann man gar nichts machen sagte er außer die Strafe riskieren oder umbauen. Die Ansaulautstärke wäre wohl auch einer der Gründe warum die SuMo's eigentlich nicht offen zugelassen werden.

PS: Ich habe noch auf dem Prüfplatz den DB-Killer entfernt (soll sich ja auch lohnen für die Polizei) und die Anlage dran gelassen.

Interessant das du damit beim TÜV warst.
Ich brauch auch ne andere Auspuffanlage.
Finde aber nix.Manche Links funktionieren auch nicht mehr.

Husqyforlife95 hat geschrieben:Für einen Laien ist das schon ziemlich verwirrend. Meine 610er ist Bj 08. Muss der Esd jetzt mit Kat sein oder gehts ohne? Wo finde ich diese Infos ? Muss ein anderer Esd im Fahrzeugschein eingetragen werden ?

2008 ist eine 610ie, also mit Einspritzung und nicht mit Vergaser.
Dementsprechend hat sie im Standardauspuff nen Kat. Und damit brauchst du auch im Zubehör ESD einen.

Ich hab in meiner 630 keinen und es hat noch nie irgendjemanden gejuckt...
Weder beim TÜV, noch bei ner Kontrolle

Gibt es für die TE630 eigentlich keine Anlagen, die den TÜV glücklich stimmt?

Bei den oben genannten Lösungen wird mir vom Hersteller/Shop gesagt, dass es sich lediglich um die SM Variante handelt und diese für die TE nicht zulässig wäre
Alternativen, oder andere Hersteller können, oder wollen mir meist auch nicht genannt werden

Mir ist klar das der Zubehör-Markt da nicht in vollem Umfang existiert, bzw. das Moped auch schon älter ist.

Es wundert mich das da kaum etwas möglich scheint. Vor allem gibt es zwischen SM und TE so gravierende Unterschiede?
Selbst aus eigenen Haus ist die Doppelanlag für die TE für erschreckende Summen zu haben, dann aber wieder nicht zulässig für die Straße!

Ich bin mir auch nicht so sicher ob besagtes "Fachpersonal" da immer den rechten Überblick hat.
Die sagen lieber "Nein", bevor zu viel Arbeit aufkommt, bzw. die für irgendwas geradestehen müssen
Abgesehen davon möchte scheinbar auch keiner Geld verdienen?!

Also mich würde das wundern... SM und TE sind doch bis auf die Felgen / Reifen / Stoßdämpfer und Übersetzung komplett gleich oder?
Passen muss das mMn 100 Prozentig.

Steht in den Gutachten zu den Auspuffanlagen von GPR z.Bsp. nur die SM630?

Hi,

in meinem Arrow/Husqvarna Gutachten steht auch nur SM630 als Modell.
Schaue mal ob die Typ-Bezeichnung für deine TE passen könnte...

Gruß
Steffen

Servus miteinander.

Ich habe eine 510er Baujahr 2010 mit der Doppelanlage. Würde jetzt gern nen andern Auspuff ranmachen aber wenns geht einflutig. Hat da schon jemand Erfahrung was passen könnte? Zwischenstück das von 2 auf 1 Rohr geht bräuchte man natürlich auch, oder gleich ne Komplettanlage. Vielleicht weiss jemand was.

Mfg Hannes

Servus.....

Hier lesen.....

viewtopic.php?p=423185#p423185

Sollte alle Fragen geklärt sein....

Grüße....

Danke für die Antwort. Meint ihr kriegt man die einflutige Rohrführung noch irgendwo her? Plus Mittelstück?

Selber basteln? Ist evtl billiger als sowas fertig zu kaufen

Legolas hat geschrieben:Danke für die Antwort. Meint ihr kriegt man die einflutige Rohrführung noch irgendwo her? Plus Mittelstück?

Auspuffbauer....??!!!??!?!

Könnte man hier nicht auch noch die GPRs für die 630er nachtragen? Haben laut der
Website ne EG-Zulassung, Prüfnummer und sind europaweit zugelassen. Hat vielleicht
schon jemand was von GPR an seiner 630?
mfg