Husqvarna - Forum

Hallo,
wollte wissen, ob man mit der Schraube im Seitendeckel das Öl auf dem Seitenständer kontrolliert oder wenn das Moped gerade steht? Meine Frage bezieht sich auf ne 510er SMR. Eigentlich ist es ja bei jedem Moped so, dass nur kontrolliert wird, wenn es gerade steht. Da ich jetzt aber auch gelesen habe, dass manche das auch auf dem Seitenständer machen wollte ich jetzt mal fragen, was bei der SMR denn nun richtig ist?

MfG

wie bei jedem anderem moped. steht auch so im fahrerhandbuch.

Gerade, ist ja auch am sinnvollsten!

wenn das Moped aufm Seitenständer steht und du dann Öl bis max reinkippst sind die Bauteile im stand zumindest gut geschmiert

to do anleitung zum Öl kontrollieren...

1.
Moped gerade hinstellen und mit der Wasserwage exakt ausrichten.
(evtl einen zweiten mann hervorrufen denn so ein moped kann ganz schön schwer werden wenns in die andere Richtung kippt. Die Frau an der Tanke tuts auch )

2.
Moped fixieren sodass es ja keinen mm nach links oder rechts kippt.
(Dies könnte das Ergebniss verfälschen...)
Pro mm falsche ausrichtung musst du 3 l Öl mehr berechnen.

3.
Zeitung nehmen, hinsetzen und warten. (kann dauern wenn der motor Kalt ist Termine absagen)
Evtl. der Frau von der Tanke einen Knusperkeks geben damit sie auch noch was zum essen hat während sie das Moped hält.
Wenn der motor Warm ist dann erst Kalt pusten. (Am besten durch den Auspuff)

4.
Guckloch begutachten und Ölstand ablesen. (Warnung, ja keine Taschenlampe benutzen. Dies führt zu seltsamen Lichtreflexionen die den anschein machen du hättest viel zu viel Öl in den karren drinne und müsstest gut 8 Liter öl rauslassen.)

5.
zum öl rein kippen ja auf den Seitenständer stellen. Sonst vermischt sich das neue öl mit dem alten nicht und du hast schon wieder ein Falsches ergebniss. ( Denk dran ja nicht mit der Taschenlampe leuchten!!!)

6.
Der Frau von der Tanke Trinkgeld geben und weiter fahren. Öl einfüllstutzen offen lassen damit der Motor ausgasen kann sonst platzt der motor noch wegen dem neuen Öl!!!


Ich hoffe du hast die Ironie aus diesem Text erkannt und wirst es jetzt nicht genau SO machen

also noch mal zum mitschreiben.

1. Moped gerade stellen
2. Kurz warten bis das öl zum guckloch zugelaufen kommt (wenn der motor kalt ist kann das paar sekunden länger dauern)
3. Ölstand am guckloch ablesen. (sind zwei nasen da)
Bei kaltem öl sollte der stand bis zur unterkante der zwei Nasen sein bei Warmen motor bis zur oberkante.
4. öl rein kippen. wenn zu wenig ist. brauchst keinen 5 liter kanister zu nehmen da geht nicht viel rein. und immer kontrollieren nicht direkt die ganze flasche rein kippen.

wenn du dir noch unsicher bist stell das moped beim ersten mal an gerade an die wand oder hol ne zweite person. kippt es nämlich von dir weg in die andere richtung wirst du es kaum halten können und es landet auf dem boden. Und du hinterher.

mfg Solo.

P.s. Fehler dürfen behalten werden.

Er hat kein Guckloch und damit auch keine Nasen...

dann die kontrollschraube aufdrehen und warten bis es rausläuft wenn zu viel drinne ist.

der vorgang ist trotzdem immer der selbe. Mope muss gerade stehen und bei kaltem motor müsstest du auch paar sekunden länger warten....