Husqvarna - Forum

In Frankreich gelten ab dem 1.4.2015 neue Pflichten für Motorradfahrer-innen.

Neuerdings muss auf dem Helm ein gelbes Drehlicht angebracht werden, damit UNSereins besser gesehen wird. Dies ist bei Traktoren schon seit einigen Jahren Pflicht und hat sich gerade in Hügeligen Gegenden bestens Bewährt.
Im Gegenzug wurde die Promille-Grenze wieder auf 0.8 angehoben.
Auswertungen haben ergeben das die Unfallzahlen, besonders an Wochenenden, gestiegen sind.
Dies sei auf den Umstand zurückzuführen, das oftmals die angetrunkenen Männer von ihren Frauen
nach Hause chauffiert würden.

Ääähm bevor Fragen auftauchen....
Jaaa ich habe im Wohnzimmer rote Vorhänge und im 1 OG hellgrüne, seidenmatte Wände

grüss UNS

rrrrroli

Spinnen die,das kann man doch nicht machen



























...und wenn heut nicht 1.April wäre,hät ichs den Franzmännern aber wirklich zugetraut

...und das wirklich tragische ist ja, dass die Schweizer das noch viel "besser" und auch ohne den 1. April können...

und passend zum Thema Promillegrenze:
http://www.spiegel.de/video/video-1281165.html

Danke

Wieso hab ich da so ein Gefühl...

Wenn wir schon dabei sind...

Aus Italien gibt's dafür gute Nachrichten:

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/gueltig-ab-1-mai-italien-hebt-das-tempolimit-auf

Aber es gilt nicht generell, dass die Rundumleuchte verpflichtend zu nutzen sind! Um keine Touristen zu verschrecken, sich extra für Frankreich so einen Helm zuzulegen zu müssen, gibt es Ausnahmen. So darf man Nachts auch ohne Rundumlampe fahren, wenn man das Fahrlicht ausgeschaltet lässt. Tagsüber und auf dem Weg zu Fußballspielen sind alternativ auch Bengalos die man am besten mit dem Mund festhält zugelassen. Frank Ribéry hat's mal ausprobiert.

Ole

Ja Ole,

.... gibt es Ausnahmen. So darf man Nachts auch ohne Rundumlampe fahren, wenn man das Fahrlicht ausgeschaltet lässt.
da liegt doch das Problem....

Habe den Versuch unternommen die Sicherung Nr. 2 zu ziehen, für die Renne, nur will bei meiner dann auch der Anlasser nicht mehr arbeiten. R ohne ABS 12er Jg

@ Fari

ich werd irre... ne bin ich schon ... natürlich Ire

Die These vertrete ich ja schon lange.... wer nicht mehr laufen kann MUSS fahren
Immerhin hat das in Canada bei Kollegen schon gefruchtet, wer weiss schon WAS die Schweiz ist bei der Highway Patrol
Aber dies als Menschenrecht durch zu prügeln .....

Hoffe auf bald besseres Wetter um auf gescheitere Ideen zu kommen

rrroli

Der Schweizer hat geschrieben: Habe den Versuch unternommen die Sicherung Nr. 2 zu ziehen, für die Renne, nur will bei meiner dann auch der Anlasser nicht mehr arbeiten. R ohne ABS 12er Jg

Das ist so, Roli - das mit der "Beleuchtungs-Schnellabschaltung" durch das Ziehen der Sicherung Nr.2 funktioniert nur bei der Nuda / Nuda R mit ABS bzw. Bj. 2013.

Grüsse aus Lemgo,

Lars

Danke Lars

Somit weiterhin abkleben bis das Glas schmilzt....

rrroli

Löte dir doch einen Widerstand in einen alten Lampensockel. Damit sollte auch das Probem gelöst sein.

Ole

Puuuuaaaaaa jetzt geht DAS mit dem 3-händigen Löten wieder los....

Danke Ole,
hab vom Strom eben auch keine Kenntnisse
WAS macht der Widerstand den anders ? Halbes Licht= halbe Hitze ?

Helles Klebeband und .....GAS GEBEN für Frischluft
Zündung SOFORT ausschalten im Stand, bei mir ist noch nichts weggebrannt ... Glücksache...

rrroli

Der Widerstand (kommt auf die Größe an) schaltet das Licht entweder komplett ab, oder begrenzt die anliegende Spannung auf jeden Fall auf ein erträgliches Maß, dass nichts mehr durchbrennt.

Hau rein Rrrroli, das schaffst du!

Ich das tolle, helle Licht an der Nudl, meine erste
die mehr als nur Kerzenschein bietet Nachts.

Eine Lösung muss her, ich denke mit einem zusätzlichen Schalter ausserhalb des Cockpits,
der iwie noch leuchtet wenn das Licht aus ist, wäre für mich machbar und sinnvoll

Ich Dank euch

Gebigsaffig

rrroli

Ein Schalter dürfte die gleiche Wirkung haben wie die gezogene Sicherung.

Ole

....ein Schalter am Lampenkabel ist ok!

Wenn die Lampe durchbrennt funzt das Bike doch auch weiter!

Fröhliches !!!

Wo er recht hat hat er recht, dann sollte es ja auch reichen den einfach den Stecher von der Birne abzuziehen.

Ole

Danke der Anteilnahme und Vorschläge

Sicherung ziehen geht nicht, da beim 12er Modell OHNE ABS der Anlasser seine Dienste auch einstellt
und anschieben geht wegen AHK nicht, auch für den Kat. ist dies nicht opti.

Den Stecker zwischen Lampenmaske und Steuerrohr rausfummeln ist für einmal OK , aber bei mir einfach öfters nötig und somit unglücklich Einsetzender Regen könnte die Flucht ins Fahrerlager verhindern

Das ganze sollte doch wie beim Tagfahrlicht am Auto funzen:
Schalter mit Licht zwischen das Minuskabel Der Lampe klemmen.
Ist der Schalter AUS brennt das Nudl Licht, ist der Schalter AN leuchtet dieser und das Nudl Licht ist aus ????

Entweder fackelt mir die Nuda ab oder ich hab ein verdient
Ein wasserdichter Schalter könnte ich so positionieren das er im erweiterten Blickfeld liegt, und ich die Gewissheit habe das unter dem Klebeband nichts grillt

Haut DAS hin ???
Danke schon mal

rrroli

Der Wippschalter funktioniert nicht ganz so:

http://www.conrad.de/ce/de/product/7007 ... archDetail

Der Schalter leuchtet, sobald das Fahrlicht an ist.
Lässt sich mit geringem Aufwand leider nur so gestalten.

Du unterbrichst also das Abblendlichtkabel iwo. Am Schalter oder wo auch immer das Kabel lang geht. Dann führst du das Kabel zum Separaten Schalter. In diesem Schalter ist bereits eine LED welche nur bestromt werden muss.
Schaltbild Schalter:



Pin1: Stromführendes Kabel vom Schalter
Pin2: Kabel zum Verbraucher
Pin3: Nach Masse

Nicht ganz so wie du es wolltest aber für 2min überlegen schon mal ein anfang.

Was du brauchst ist eine Wechselschaltung.

S1 ist der Schalter, X3 die Lampe im Schalter, X4 das Abblendlicht.





So einen Schalter zu finden wird nur sehr schwer werden..