Husqvarna - Forum

Hallo zusammen,

hab mir leider kürzlich ein Loch in den Kolben gefahren und benötige nun beide Kurbelwellenhauptlager und Pleuel-Kit (alternativ komplette Kurbelwelle), Kolben-Kit nächste Größe nach 70,50 und kompletten Motor/Zylinder-Dichtsatz.

Hat jemand eine Idee?

Danke für jede Hilfe und viele Grüße

Holger

http://www.mec-racing.de/index.php?id=3

für Kolben, Zylinderschleifen und Kurbelwelleninstandsetzen

wie haste denn das gemacht--die lief doch super--hatte ich ja auch mal untern dem Hintern



GJ

holger1968 hat geschrieben:Hallo zusammen,

hab mir leider kürzlich ein Loch in den Kolben gefahren und benötige nun beide Kurbelwellenhauptlager und Pleuel-Kit (alternativ komplette Kurbelwelle), Kolben-Kit nächste Größe nach 70,50 und kompletten Motor/Zylinder-Dichtsatz.

Hat jemand eine Idee?

Danke für jede Hilfe und viele Grüße

Holger

Pleuel gibts von Samarin Spanien auch beim MEC Racing , Kolben kit , beim Pleuel kit musst du sagen das es von der 1983 zu deiner 1982 passt , weil aufgeführt ist das bei Samarin als 1983 nach dem richtet sich auch der MEC. Das rechte KW-lager empfehle ich von NTN , die anderen zwei SKF oder FAG , simmerringe Viton einbauen , dann läuft er wieder

Erstmal vielen Dank für die Tipps, Ihr beiden. Mal schauen, ob ich dort fündig werden.

Werde es auch mal bei Wössner Kolben versuchen, oder gibt es da negative Erfahrungen?

@ husky 430 CR, hab das Mopped offensichtlich überstrapaziert

Viele Grüße

Holger

holger1968 hat geschrieben:Erstmal vielen Dank für die Tipps, Ihr beiden. Mal schauen, ob ich dort fündig werden.

Werde es auch mal bei Wössner Kolben versuchen, oder gibt es da negative Erfahrungen?

@ husky 430 CR, hab das Mopped offensichtlich überstrapaziert

Viele Grüße

Holger

Wössner ist ok , du kannst auch einen Wiseco kolben einbauen mit 2 kolbenringen , habe ich in meiner 240er 1983.

holger1968 hat geschrieben:Erstmal vielen Dank für die Tipps, Ihr beiden. Mal schauen, ob ich dort fündig werden.
Werde es auch mal bei Wössner Kolben versuchen, oder gibt es da negative Erfahrungen?
@ husky 430 CR, hab das Mopped offensichtlich überstrapaziert
Viele Grüße
Holger

Du kannst den Motor nicht "überstrapazieren".
Keiner von euch hat bisher nach der URSACHE für den Schaden gefragt. Es brennt nicht umsonst ein Loch in den Kolben.
Jeder will nur FOLGEN beheben und einfach Neue Teile einbauen und dann so weiter fahren, das klappt nicht.
Da ist es nicht weit bis zum nächsten Exitus.

Nur meine Bescheidene Meinung ....

Idefix hat geschrieben:

holger1968 hat geschrieben:Erstmal vielen Dank für die Tipps, Ihr beiden. Mal schauen, ob ich dort fündig werden.
Werde es auch mal bei Wössner Kolben versuchen, oder gibt es da negative Erfahrungen?
@ husky 430 CR, hab das Mopped offensichtlich überstrapaziert
Viele Grüße
Holger

Du kannst den Motor nicht "überstrapazieren".
Keiner von euch hat bisher nach der URSACHE für den Schaden gefragt. Es brennt nicht umsonst ein Loch in den Kolben.
Jeder will nur FOLGEN beheben und einfach Neue Teile einbauen und dann so weiter fahren, das klappt nicht.
Da ist es nicht weit bis zum nächsten Exitus.

Nur meine Bescheidene Meinung ....

siehe oben Bernd-->
wie haste denn das gemacht--die lief doch super--hatte ich ja auch mal untern dem Hintern

--->mehr als fragen kann man nicht

GJ

Ich tippe auf gemisch abmagerung z.B : defekte dichtung am ansaugstutzen , zu mageres gemisch gemischt , bei hochdrehendem Motor steigt die verbrennungstemperatur so stark , dass der Kolben durchbrennt.

oder--vergessen zu mischen--manchmal ist man nur Mensch-ist unseren pico-uwe auch vor 2 Jahren passiert -aber vielleicht kann uns Holger noch was dazu erzählen.

okay okay, ich geb es zu.

Ich musste kurz in die Stadt, und da das Mopped Straßenzulassung hat, bin ich ein Stück Autobahn gefahren.

Hab zwar immer wieder Wechselgas gegeben, damit der Schmierfilm nicht abreisst, war aber wohl doch zuviel Dauergas

Teurer Fehler, würde ich sagen.

Aaaaaahhhhhhhhhhh--normal steht da Lynchjustiz drauf--DAS DARF MAN NICHT MACHEN teure Erkenntnis lieber Holger aber du warst wenigstens ehrlich-RESPEKT auch wenn es weh tut

jo, schöne Sch****.

nun muss ich erst mal schauen, das mopped wieder zu beleben.

danke für den tip mec racing. die machen mir die kurbelwelle.

den kolben hab ich über wössner erhalten. hohnen lass ich in england. die könnten den zylinder auch nikasil beschichten. hat da jemand erfahrung?

was ich noch bräuchte wäre ein dichtungssatz motor und zylinder, hat jemand ne idee für eine bezugsquelle?

Viele Grüße

Holger

MEC macht doch auch Zylinderhohnen--lass das Zeug doch zusammen machen

Ist die Laufbahn total hinüber?--neu neue Laufbauchse kostet 300-350€--mach nen Preisvergleich

Gruß
Jürgen