Husqvarna - Forum

Link: http://www.enduro.de/husqvarna-praesent ... 701-31781/

Naja, zum größten Teil halt eine SMC690R. Bis zur Mitte gefällt sie mir optisch ganz gut. Mit der klumpigen Tank-Heck Konstruktion kann ich mich allerdings immer noch nicht anfreunden.

Preislich wird sie wohl auch eher uninteressant sein..

Weiß nicht ob Husqvarna das nötig hat...

Sitzbank und Tank pott hässlich...
Der Rest könnte ganz gut aussehen.

Da es die SMCR 690 mittlerweile wie Sand am Meer gibt, hat sich KTM einfach gedacht:" Lackieren wir die 690 einfach um, schreiben Husqvarna drauf und so denken die Leute sie würden ein ganz neues Motorrad kaufen!"
Sowas hat der Name Husqvarna nicht verdient...

Vor allem die Heckverkleidungen sind ne Katastrophe - selten so was häßliches und vermurkstes gesehen.

Ich befürchte, das es erst wieder wirkliche Huskys geben wird, wenn der Besitzer nicht mehr KTM heißt ... aber so macht man Konkurrenten kaputt. Sehr sehr schade.

GordonCTS hat geschrieben:Vor allem die Heckverkleidungen sind ne Katastrophe - selten so was häßliches und vermurkstes gesehen.

Ich befürchte, das es erst wieder wirkliche Huskys geben wird, wenn der Besitzer nicht mehr KTM heißt ... aber so macht man Konkurrenten kaputt. Sehr sehr schade.

Ja z.B. Mercedes oder VW. Unter VW werden die 4-takter wie ein 2-takter qualmen.

Also bei der hinteren Seitenverkleidung bekomme ich das kotzen, bin mal gespannt ob es da irgendwann ne Alternative dafür gibt, vielleicht überarbeiten sie das ja weil sie merken dass es furchtbar aussieht
Seh ich richtig, dass der Sitz sogar an den vorderen Flügeln runterreicht? Dann sind die Knie ja schön gepolstert, ändert aber nichts an der bescheidenen Optik
Das Leistungsgewicht dürfte aber donnern, 67PS auf 145 Kilo sollten nach vorne gehen

DerVieren hat geschrieben:Das Leistungsgewicht dürfte aber donnern, 67PS auf 145 Kilo sollten nach vorne gehen

Donnert nicht anders als die KTM SMCR 690. (Sofern man vom Trockengewicht ausgeht)

Das ist keine seitenverkleidung... Das ganze Heck ist selbsttragend und damit ein einziges Teil. Da musst du dir schon einen Heckrahmen inkl. Tank bauen und ne Verkleidung dazu basteln....

Mal die andere Seite...schon besser aber schön geht anders.

Wo hat das teil eigentlich seine Soziusrasten ?

GordonCTS hat geschrieben:Vor allem die Heckverkleidungen sind ne Katastrophe - selten so was häßliches und vermurkstes gesehen.

Ich muss jetzt sagen mir gefällt der Heckteil auch nicht besonders... aber ist schonmal jemandem Aufgefallen, dass die Heckverkleidung eigentlich nicht viel grösser als bei der KTM ist? Bei der KTM sind die unteren 5-10cm einfach schwarz und ohne weisses Dekor, was bewirkt das das ganze nicht so wuchtig daherkommt.

Helia hat geschrieben: aber ist schonmal jemandem Aufgefallen, dass die Heckverkleidung eigentlich nicht viel grösser als bei der KTM ist? Bei der KTM sind die unteren 5-10cm einfach schwarz und ohne weisses Dekor

Steckt ja der "gleiche" Tank darunter, wird sich also nicht viel geben.

Video wie immer gut,das Bike nicht .

Bei all dem Negativen will ich mal bisschen für Unruhe sorgen, in dem ich jetzt mal hier bekannt gebe das mir die 701 richtig gut gefällt So sehr das ich mir schon Gedanken mach wie ich es am besten meiner Frau bei bring das eine neue Husqvarna besser ist wie eine neue Küche
Man hört nur, ja Bla Bla das ist ja eigentlich eine KTM und ja Bla Bla das Design ist Müll. Ich finde es nicht schlimm das KTM seine Finger mit im Spiel hat. Die KTM-Technik ist im groben und ganzen Qualitativ in Ordnung und durchdacht. Und mit den 69PS würde ich auch besser da stehen wie mit meiner jetzigen SM450 , vor allem wenn es mal über die 100km/h geht!
Ja und zum Design ... was soll / kann man denn an einer Supermoto oder Enduro großartig ändern damit es am Ende noch als Solche zu erkennen ist!? Ich bin da offen für neue Ideen und schau mir das immer paar mal in Ruhe an bevor ich gleich nach zwei Sekunden als alles Schrott beurteile.
Als die Nuda raus kam war auch alles Sch****. Von überall her hörte man nur das es ja eigentlich eine BMW ist und BMW taucht nix und über das Aussehen wurde auch nur her gezogen. Und jetzt wird gejammert das keine mehr gebaut werden ...
Ich bin mal gespannt was noch alles in Zukunft von Husqvarna kommt. Vielleicht auch mal was in Richtung RC8 ...

Also mir gefällt sie auch sehr gut. OK, der Hintern dürfte gerne ein paar Zentimeter
schmaler sein und der Preis wird wahrscheinlich so fett sein, wie das Hinterteil,
aber sonst ...

moe 82 hat geschrieben:Bei all dem Negativen will ich mal bisschen für Unruhe sorgen, in dem ich jetzt mal hier bekannt gebe das mir die 701 richtig gut gefällt So sehr das ich mir schon Gedanken mach wie ich es am besten meiner Frau bei bring das eine neue Husqvarna besser ist wie eine neue Küche
Man hört nur, ja Bla Bla das ist ja eigentlich eine KTM und ja Bla Bla das Design ist Müll. Ich finde es nicht schlimm das KTM seine Finger mit im Spiel hat. Die KTM-Technik ist im groben und ganzen Qualitativ in Ordnung und durchdacht. Und mit den 69PS würde ich auch besser da stehen wie mit meiner jetzigen SM450 , vor allem wenn es mal über die 100km/h geht!
Ja und zum Design ... was soll / kann man denn an einer Supermoto oder Enduro großartig ändern damit es am Ende noch als Solche zu erkennen ist!? Ich bin da offen für neue Ideen und schau mir das immer paar mal in Ruhe an bevor ich gleich nach zwei Sekunden als alles Schrott beurteile.
Als die Nuda raus kam war auch alles Sch****. Von überall her hörte man nur das es ja eigentlich eine BMW ist und BMW taucht nix und über das Aussehen wurde auch nur her gezogen. Und jetzt wird gejammert das keine mehr gebaut werden ...
Ich bin mal gespannt was noch alles in Zukunft von Husqvarna kommt. Vielleicht auch mal was in Richtung RC8 ...

Das wird exakt so ablaufen wie mit den ganzen gebrauchten TE610 bis ´99 Modellen. Käufer kommt, setzt sich drauf, fährt 300Meter und weiß, die muss ich haben. Weil vor lauter Vortrieb das Gehirn ausschaltet und man von dem Rasseln im Motor nix mehr hören will.

Ne Kröhnung ist der 690er nämlich auch nicht gerade wenn man mal von den Daten auf Papier wegschaut

dr.-hasenbein hat geschrieben:(...) Ne Kröhnung ist der 690er nämlich auch nicht gerade wenn man mal von den Daten auf Papier wegschaut

Ouha Doktor ... da muss ich auf´s schärfste prostituieren.

Wir sprechen von der aktuellen Generation des 690ers. Der läuft absolut sahnemäßig bei hammer Fahrleistungen,
wenig Verbrauch und 10000er Inspektions-Intervallen ... Er ist meiner bescheidenen Meinung nach sehr wohl die Krönung.

Da wir selber so´n Ding in der Garage haben (und ja, wir fahren sie auch), weiß ich, wovon ich rede ...


Gruß Beast

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