Husqvarna - Forum

Hab meine 99er sm die letzten Tage mal aufm P4 gehabt.

Motortechnisch verbaut waren der leergeräumte Ori Krümmer sowie ein kurzer cr endschalldämpfer. Vergaser sowie zylinder waren original.
Hauptdüse war ne 140er drin, Nadelclip war auf der zweiten Position von oben.
1:50 Gemisch im Tank, da ölpumpe abgeklemmt.

Dachte, es sei mal interessant ein Leistungsdiagramm anstatt immer nur Meinungen zu der Leistung einer Offenen sm/wre zu sehen.
Und um mal ein wenig Klarheit um die ganzen Leistungsdiskussionen und Kommentare wie "Meine Husky schafft nach dem Entdrosseln 140 kmh.." zu schaffen..

Anzumerken ist, dass sie nicht ganz ausgedreht wurde, daher der "geringe" Topspeed. Übersetzung war 14:50.

Zu sehen sind die Drehmomentkurve und die Leistungskurve...

Freut mich!
Bestätigt mein wissen.

Schau doch mal nach nem andren fred. Hier gabs iwo mal was, wo andere schon prüfprotokolle hochgeladen hatten. Würde gut in die Sammlung passen.

Schön sowas mal zu sehen

ich kam leider nie dazu meine husky auf einem Prüfstand zu stellen

@Bieler_92 werde ich machen, verlink mal bitte den thread. find ich iwie nicht

Prüfstand mit Giannelli und anderem vergaser setup kommt auch noch

Aber bin momentan eig. recht zufrieden mit den 25 ps. Dafür das soweit keine Tuningteile verbaut wurden

Baujahr 99?

Hast du auf dem Zylinder 83125 oder 94656 stehen?

Gruß

wie ist das so mit dem WR Krümmer?

Inwiefern hat der etwas gebracht?

gibt es da irgendwie vergleiche bzw auch Daten?

Moin

@Husky97 94656, warum?

@Solo war kein WR Krümmer dran

hatte ihn mal dran gehabt war aber recht enttäuscht

Husky97 hat geschrieben:Baujahr 99?

Hast du auf dem Zylinder 83125 oder 94656 stehen?

Gruß

welcher von beiden ist der baugleiche wie wr/cr?

83125 war der Wr/Cr Zylinder, bis auf die Steuerzeiten gab es aber keinen unterschied.

2000 hat man dann den 94656 zylinder eingeführt und ab 2007/08 sind wr und cr auf einen abderen zylinder umgestiegen (flache schieber)

gut dann hab ich den richtigen danke =)

Also ich habe hier im Forum auch mal mein Diagramm gepostet. Mit Original SMS Zylinder ( total verrieft ) 38er Vergaser & HGS waren es fett abgestimmt 28,2 PS.. Mittlerweile sollte ich bei 35-38 PS sein war noch nicht wieder auf dem Prüfstand habe jetzt 144er Husky Original WR / CR Zylinderkit, V-Force 3 Membran ( sagen viele bringt nix kann ich nur jedem raten dreht viel freier hoch und anzug spürbar besser als mit Original Membran ).. Alles in allem gefühlt mindestens 10 PS mehr wie zum Prüfstand Zeitpunkt..

HuskyFreak97 hat geschrieben: Und um mal ein wenig Klarheit um die ganzen Leistungsdiskussionen und Kommentare wie "Meine Husky schafft nach dem Entdrosseln 140 kmh.." zu schaffen..

Ein einziges Mal habe ich liegend 141km/h lt. GPS geschafft. Lt. Analogtacho ungefähr 155km/h. Allerdings war meine WRE damals etwas stärker modifizert als Deine und hatte eine Halbwertszeit von wenigen Betriebsstunden.

Danke für das Leistungsdiagramm. Ich hätte nich gedacht, dass Du mit dem oben beschriebenen "Tuning" auf 25PS kommst. Super!