Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

DIE Werkstatt für Technik und Restaurationen Eurer Oldies.
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DerMüdeJoe
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Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von DerMüdeJoe »

Moinsen,

von welchem Olli ist bei euch die Rede?

Könnt ihr da mal nen Link schicken?

Gruß

:heba: :heba: :heba:
Hör auf mit dem Gequengel... ...nimm ein Blech und dengel :heba:
HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

ja logisch

http://ollis-motorradteile.de/

am bestem per mail schreiben was du brauchst , der meldet sich :Top:
HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

Vergaser ist auch schon so weit fertig , schwimmerstand eingestellt , und ein paar teile bei Mikuni Topham bestellt , 2.5 schieber , HD 420 , LD 35 , düsennadel P-8

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HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

stoßdämpfer sind auch schon drin , warte noch auf das kettenrad , kette hab ich schon , dekore und hinterer kotflügel fehlen auch und ein paar kleinteile soll aber bald da sein .

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HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

so jetzt glänzt auch mal was an meiner patina husky ;-) :rofl1: Motor läuft auch, hält schön die drehzahl im stand.


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HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

wasserdichter tachobecher aus alu für den VDO 60 mm tacho ist auch fertig , warte noch auf die restlichen befestigungsteile ;-) bilder folgen noch :Top:

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husky430cr
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Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von husky430cr »

Toll der Tacho mit Gehäuse--sieht sehr schick aus :Top: :hva: :prost: :freak:
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

da fehlen noch 2 sachen bis er fest montiert werden kann ;-)
husky430cr
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Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von husky430cr »

ja klar--sieht man auch--meinte das Gehäuse und der Tacho an sich
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

Der Endschalldämpfer aus England ist laut , jetzt habe ich einen 26,9 mm x 2,3 mm und 45 grad schweißbogen von innen an die endkappe angeschweißt und schwarz lackiert , die lautstärke ist jetzt optimal :Top:


http://up.picr.de/24739296nr.jpg
http://up.picr.de/24739297yz.jpg
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tc500
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Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von tc500 »

und das macht ihn leiser??
Geschwindigkeit bringt Sicherheit
HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

ja klar , ich hatte durchgehend innen 27 mm , jetzt am bogen nur noch 22 mm innen wie orginal , und die abgase prallen leicht gegen die 45 grad.
BierFest
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Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von BierFest »

Muss das so... :freak: :lol:
HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

ja klar , ist doch mal was anders mit dem tacho ;-) im moment kann man die bilder nur so verlinken , keine ahnung warum das forum keine direkte bild annahme erlaubt :roll:
husky430cr
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Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von husky430cr »

Stimmt--wollte Bilder aus Pfungstadt reinstellen über picr--geht nicht--irgendwo ist da überall der Wurm drin--na hoffentlich nicht
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

da sollte mal ein forum admin oder moderator nachschauen warum das so ist.
HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

warte noch auf dekore und hinteren kotflügel , kann sein das der motor aufgemacht werden muß innenliegenden -kurbelwellen simmerring wechseln .

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HVA tom

Re: Technischer neuaufbau WR 240 bj. 1984 luftgekühlt

Beitrag von HVA tom »

vom Jeroen eine mail erhalten das die teile schon unterwegs sind :heba: mal schauen was der linke innenliegende simmerring macht wenn man länger fährt , wenns die kompression reindrückt dann muß ich den motor zerlegen , geht schnell alle dichtungen und teile auf lager ;-)
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