Husqvarna - Forum

Hallo,
hat einer von euch erfahrung mit den GCC Läufen von Baboons. Ist das was für einen mittelgeübten Hobbyfahrer wie mich?

Meine Meinung:

Die GCC ist für den ARSCH !

Warum ?
Im Gegensatz zur IGE finde ich alles schlechter.

1. Nur 2 Stunden Fahrzeit. Fehler sind schlechter wieder gut zu machen.
2. Massenstart. Man kann sich in den ersten Minuten viel versauen und wird behindert oder umgefahren.
3. Die Strecken sind gesteckt wie Moto Cross Strecken. Hat wenig von Enduro.

Bei der IGE werden so um die 10 Leute auf einmal losgelassen und keine 100.
Außerdem ist in der Runde oft ein hoher Enduroanteil.

Ich fahre wieder IGE

In der IGE wird nicht so brutal geheizt und alles ist familiärer.
Als Anfängerstrecke bei der IGE kann ich Hof empfehlen.
Da kommt jeder rum.

Woher bekomme ich Informationen über diese Veranstaltung?
Sollte ich die im Forum oft geschilderten Probleme mit dem Anspringen meiner 04er Husky TE450 bekommen, anwelche Firma bezüglich Vergasereinstellung kann ich mich wenden?

Hier:
www.ige-online.de

Vergasereintellung dürfte hier im Forum einer weiterhelfen können.

Oder auch hier:

http://www.rrr.de/~agento/technical/vergaser.htm

Meine Meinung:

Die GCC ist für den ARSCH !

Warum ?
Im Gegensatz zur IGE finde ich alles schlechter.

1. Nur 2 Stunden Fahrzeit. Fehler sind schlechter wieder gut zu machen.
2. Massenstart. Man kann sich in den ersten Minuten viel versauen und wird behindert oder umgefahren.
3. Die Strecken sind gesteckt wie Moto Cross Strecken. Hat wenig von Enduro.

Bei der IGE werden so um die 10 Leute auf einmal losgelassen und keine 100.
Außerdem ist in der Runde oft ein hoher Enduroanteil.

Ich fahre wieder IGE

In der IGE wird nicht so brutal geheizt und alles ist familiärer.
Als Anfängerstrecke bei der IGE kann ich Hof empfehlen.
Da kommt jeder rum.

Ich glaube der raptor wollte sicher nicht um den sieg mitfahren. Da geht es natürlich ordentlich zur sache.
Ich musste dieses jahr auch einmal in der sportfahrerklasse mitstarten und das fand ich wirklich arschgefährlich. Dort wollen eben alle eine möglichst gut platzierung erreichen.

Die klasse 7 (anfänger) soll 2006 besser überwacht werden, damit sich nicht ein paar sportfahrer einschmuggeln und locker punkte abkassieren können. Im zweifelsfall wird man während der saison eine klasse hochgestuft. Das finde ich schon gerecht.
Konditionsmässig waren mir die 2 stunden schon völlig ausreichend.
Beim massenstart habe ich es auch sehr ruhig angehen lassen. Dann konnte ich gemütlich hinterherfahren und in der ersten runde die strecke abchecken.

Ich fahre zum vergnügen und es hat mir bisher spass gemacht.  :)

Sollte ich die im Forum oft geschilderten Probleme mit dem Anspringen meiner 04er Husky TE450 bekommen, anwelche Firma bezüglich Vergasereinstellung kann ich mich wenden?

Versuch es doch mal hier: http://www.team-hornik.de