Husqvarna - Forum

Hallo liebe Husqvarna-Gemeinde...

ich bin gerade dabei, meine 610er neu aufzubauen und bin leider auf kleines Problem gestoßen.
Wie ich das Moped letztes Jahr zerlegt habe, habe ich Bilder für den "wiederzusammenbau" gamacht.
Was soll ich Sagen, die Bilder sind weg

Jetzt habe ich mal eine Frage bezüglich dem Heckrahmen.

Wie auf dem Bild zu sehen, ist ein Abstand zwischen Heckrahmen und "Hauptrahmen". Ich weis leider nicht mehr, was hier noch angeschraubt wird.




Vielen Dank im voraus...

Gruß

Bernd

Moin,

schönes Projekt. Mehr Bilder bitte.

Am Heckrahmen kommt da unten nichts dazwischen. Evtl was verbogen oder einen falschen Heckrahmen genommen. Über die Jahre gabs da Änderungen. Evtl. die Soziusrasten weggelassen? Dann ist die längere Schraube normal.

Grüße

Hallo,

vielen Dank schonmal.
Ich werde es mir heute Abend mal anschauen.
Bilder folgen noch, da ich sowieso noch einige Fragen bezüglich Elektronik habe.... Wie gesagt, Demontagebilder sind Weg.

Gruß

Bernd

Es gab 2 Sorten Heckrahmen. Die Änderung war ca. 93/ 94. Die Aufnahme am Rahmen haben entwerder kürzere oder längere Ansatzrohre am Rahmen. Entweder Du ziehst den Rahmen unten mit der Schraube bei, dann ist dein Rahmen von hinten gesehen leicht krum. Oder Du machst dir Distanzstücke.
Frage: War der Heckrahmen schon mal am Moped verbaut, oder hat man ihn dir beim Kauf lose dazu
gegeben ????

Hallo,

es ist tatsächlich so, dass der Rahmen nach einem Sturz ausgetauscht wurde.
Dieser, den ich anbauen wollte, war bereits verbaut.
Jetzt kann ich mich wieder dunkel daran erinnern, dass einfach Muttern beigelegt wurden.

Der alte "Verzogene" Heckrahmen hat vom Öffnungsmaß 90mm, wie beim Rahmen.


Ich denke mal, dass ich zwei Distanzbuchsen drehen werde.

Sonst hat sich vom Rahmen her nicht´s verändert? Ich sehe rein optisch keinen Unterschied.

Gruß

Bernd

Hallo,

ich nochmal.... hier mal ein paar kommentarlose Bilder





































































Ich hoffe es gefällt.... wenn Ihr Fehler seht und Anregungen habt einfach schreiben...

Gruß

Bernd

Schaut gut aus.
Trügen die Farben am Bildschirm, oder ist der Motor echt so hellgrau? Auch die Gabelbrücke sieht echt hell aus. Auf einem Foto ist der Motor schön dunkel, was mir persönlich besser gefällt.
Was hast am Motor alles gemacht?
Der Fräsdeckel ist

Grüße

die Fussrasten von KTM so mitte 2000 passen mit bisschen abschleifen wunderbar rein. dann muss man nicht diese griplosen "Rohre" fahren.

zur Farbe sag ich nix... passt aber besser an Schiffsdieseln

Hallo,

am Motor ist folgendes gemacht worden:

Kurbelwelle neu
Kolben neu
Zylinder neu geschliffen
Ventile neu und alles neu eingeschliffen
Alle Lager neu

Naja halt alles was so gemacht werden sollte.....

Zur Farbe kann ich nur soviel sagen, dass ich tatsächlich das Grau ein wenig dunkler haben wollte. Auf den Bildern kommt es auch ein wenig zu hell rüber.
Aber mir gefällt bis jetzt und mal sehen wie die Husky am Ende aussieht.

Und wegen dem Schiffdiesel so ein Dino Motor ist natürlich das High Ende Gerät. Das ist das neueste was die Motorentechnik zu bieten hat.

So jetzt erstmal für zwei Tage beruflich nach Hamburg und am Wochenende geht's weiter.

Gruß Bernd

Hallo,

ich habe mal noch ein paar Fragen.....

1. Meine Hinterradbremse ist alles andere als Funktionstüchtig. Kann mir bitte jemand sagen, wo ich Ersatzteile für die Nissin Bremsanlage herbekomme?



2. Beim anschließen der Elektronik habe ich probleme, kann mir jemand sagen ob ich das so richtig angeschlossen habe?
Die beiden Gelben und das Rote ist übrig bitte um Hilfe...







3. Mir ist aufgefallne, dass bei der roten Markierung nichts angeschlossen ist. Ist das so richtig?



4. Beim Ausgleichsbehälter ist mir was abgebrochen. MAcht das was? kann ich das einfach verschließen?



Kann mir noch jemand einen Tip geben, wo ich ersatzteile herbekomme? Ich habe schon bei Neubert Racing Shop und bei Kawasaki-Pfeil-Ersatzteile geschaut. Leider sind da einige Sachen schon ausverkauft.

Ich benötige noch einen Dekohebel und die Mutter vom Polrad.... Da kommen bestimmt noch einige Teile dazu

Danke

Bernd

Die beiden gelben Adern von der Lichtmaschine sind die Lichtwicklungen.
Eins davon ist übrig, das andere kommt auf die rote Ader.
Du könntest die 2. Wicklung mit einem 2. Regler benutzen um die Blinker unabhängig zu versorgen.


http://husqvarna-forum.de/forum/app.php ... 910/medium

Das Plastikteil der Motorentlüftung soll das Öl zurückhalten und die restlichen Dämpfe in den Rahmen leiten, dementsprechend ist es kein geschlossenes Gehäuse.

Das originale Blinkrelais wird nur mit 2 Strippen angeschlossen, wenn deines so funktioniert, dann ist's ok.

Ist der Kupplungsdeckel aus der Facebook-CNC-Gruppe?

Hallo,

nei ist er nicht......

Hat jemand ein Tip, wo ich noch ersatzteile für die Bremsanlage (Dichtsatz) herbekomme?

Gruß

Bernd

Hallo,

bei Enduro-Versand gibt's einen für vorne, vielleicht treibt er auch noch einen für hinten auf...

https://www.enduro-versand.com/shop/Bre ... le/105372/

Guter Laden, habe ich schon viel gekauft...

MfG Rääätsch

Shop ist geschlossen....
Nur für Stammkunden macht er was.


evtl. auch stein-dinse mal nachfragen.
Viel Erfolg

Grüße

Cooler Neuaufbau....aber den gefrästen Deckel lackiert werden zu sehen tut schon ein bisschen weh

Hallo die Herren,

hat jemand zufällig noch eine Mutter vom Polrad und einen Dekohebel?
Wenn nicht hat jemand Alternativen, die passen würden?

Danke

Bernd

Den Dekohebel am Motor?

Hallo,

dass hätte ich noch detaillierter schreiben können
Ich benötige den Dekohebel am Kupplungshebel.

Wegen der Mutter am Polrad. Die Mutter für TE610 ab Baujahr 1995 sind noch erhältlich. Was hat sich hier verändert?

Gruß

Bernd

Bis 94 gabs die SEM Zündung. Danach die von Ducati. Alles anders, auch das Polrad. Daher andere Mutter, müsste aber dasselbe (links)Gewinde sein.

kleinen Hebel hab ich evtl. noch. Ich krame nach Feierabend mal....

Grüße