Husqvarna - Forum

Hallo Leute,
Ich habe gesehen, daß gleich unter diesem Thread ein ähnlicher steht. Deshalb habe ich auch bemerkt, daß mein Vorhaben scheitern wird.
Naja, als ich also gelesen habe, daß meine Kiste (WR360) Wechselspannung erzeugt, bzw. das Netz damit betrieben wird, habe ich das komplette Forum mal nach Tacho anschluß, Wechselspannung etc.. durchsucht. Leider habe ich nichts konkretes dazu gefunden, deshalb möchte ich nun diesen Thread öffnen.

Also:
Ich habe meine WR360 nun soweit eigentlich fertig. Hatte Sie im September gekauft, komplett zerlegt, etc...
Nun steht Sie da mit nem neuen Kabelbaum, und fast fertig angeschlossen. Ich möchte unbedingt alles tadellos bauen, da ich ja den TÜV noch machen muß.
Deshalb habe ich mir auch einen beleuchteten Digitaltacho besorgt. Und zwar den "Shin Yo"-Quad Tacho. Genau, dieser braucht natürlich 12V Gleichspannung! Habe ich leider erst heute bemerkt.
Die Halterung für Tacho, den Geber, die Leitung, alles habe ich verlegt, und 1 a montiert. Diese Woche wäre es nun endlich ans anschließen gegangen. Leider bin ich kein Elektrotechniker, und meine Elektrokenntnisse sind sehr spartanisch, wenn überhaupt vorhanden. Da ich aber Techniker bin, komme ich mit E-Plänen so ganz gut zurecht, und hatte bisher auch keine Scheu vor dem Anschluß des Tachos.

SO:
Jetzt würde mich von Euch interessieren, wie ich diesen Anschluß am einfachsten hinbekomme. Von Dioden habe ich bereits gelesen, aber irgendwie war mir das alles noch zu unkonkret. Hat sowas schon mal wer gemacht? Wie genau soll ich das Angehen? Wo beziehe ich die Spannung (+-)? Woher bekomme ich eine Diode, und was für eine benötige ich? Kann man das Problem mit einer kleinen Batterie umgehen?

Vielen Dank im Voraus!

Greetz Huskyscherben

Servus

Die Husky hat doch ein Gleichstromnetz ???
Es ist zwar ne Wechselstrom-LIMA aber danach wird doch Gleichstrom erzeugt,per Gleichrichter.
Wie betreibst du denn sonst dein Licht,Blinker  
usw ??
 
Vom wilden Rumlöten mit irgendwelchen Dioden (wie Brückenschaltung und Z-Dioden usw)weil das meistens in die Hose geht.

Falls du doch so etwas vor hast:

Auf den Links sind bereits vorgefertigte Gleichrichter (12 V) Die funktionieren.Nur bei dem 2.Link,dem kleineren Modell würde ich noch ein kleines Alu Blech als Kühlung anbauen.

http://www2.westfalia.de/shops/technica ... _63mm.htm


http://www2.westfalia.de/shops/technica ... v_b184.htm

Hoffe es hilft

Gruss
Petri

Oh mann.
Ich hab mir das Teil angesehn. Muß das denn echt unbedingt so komliziert sein. Da wäre es ja noch einfachr, mir einen neuen Tacho zu besorgen. Obwohl ich schon alles eingebaut und installiert habe.
Naja, ich warte mal ab, ob es da noch andere Meldungen gibt.

Achja: Ich habe leider auch erst hier im Forum erfahren, daß die Huskie ein komplettes Wechselstromnetz hat. Erst dachte ich eigentlich auch, das da schon wo ein Gleichrichter integriert ist, der den Wechselstrom der LIMA umwandelt?!?

Gruß Huskyscherben

Irgendwie kann ich das mit dem kompletten Wechselstromnetz gar nicht richtig glauben.

naja mal die anderen Antworten abwarten

Meine SMR hat auch keine Batterie und ich habe den KOSO Digitaltacho verbaut und das selbe Problem:

Lichtmaschine gibt nur Wechselspannung, benötige aber Gleichspannung.
Die Hintergrundbeleuchtung des Tachos geht zwar, man kann aber noch nicht mal die Radgrösse einstellen.  ::)

Hallo also
ich habe da mit einem user hier im forum
mal was besprochen das ist der Link

http://offroad-schmiede.net/Forum/YaBB. ... 1137590442

den schaltplan kann ich dir mal zu mailen wenn du willst

ausserdem gibt es bei Turatech einen converter für 48 eus
macht aber nur 200 mA max

hier der link

http://www.touratech.de/Shop/enter.html?lang=de

das ding heisst:  Power Converter  
und kann:
- Sport-, Hard-, Wettbewerbsmotorräder haben oft aus
Gewichtsgründen eine Minimal-Elektrik
- zum Nachrüsten bieten wir unseren Power Converter an
eine Regler-, Gleichrichter-, Kondensator-Einheit
- diese Einheit wird für den Betrieb mit einem Standard-IMO, oder für den
Betrieb eines elektrischen Roadbooks-Halters benötigt (nur 1 Verbraucher)
- Gewicht: nur 45 g
- Eingangsspannung: 4,5 - 40 V Gleichsp. oder max. 25 V Wechselsp.
- Ausgangsspannung: 12 V Gleichspannung max. 200 mA

best nummer:  01-030-0020-0

falls du interresse hast kann ich dir die Schaltung von Detlev  ja mal schicken.

tschau

@joe...
Tolle Sache, danke für den Link.
Also mit dem Bauteil komme auch ich als Elektroleihe zurecht!!!

Vielen Dank!

Greetz Huskyscherben

Die Schaltung, die ich gebastelt habe, erlaubt Ströme bis etwa 1 A, d.h. 12 Watt. Sie wird nicht warm, wenn ich mein GPS daran hänge, da es weniger Strom zieht.

Bei Bedarf poste ich gern das Schaltungsbild, wenn mir jemand sagt, wie das geht.

Die Schaltung ist entstanden auf Basis eines Entwurfs von Christian vom Enduro Stammtisch Straubing. Er hat mir die Hinweise zur Dimensionierung des Kondensators gegeben.

Hallo

So geht es: (Beschreibung ist von emti )   :)

Du gehst auf imageshack.de und wählst die datei
(dein Bild)aus. dann auf "host it" und dann warten. dann bekommst du mehrere links...da nimmst du einen wo irgendwas mit"hotlink for forum" hinter steht.

So, das ist das Bildchen.



Die Bauteile:
- Spannungsregler 78S12, 2A, 12V (conrad 179353)
- Zenerdiode 1,3 Watt, 13V (conrad 180661)
- Elko 10000 myF/35V (conrad 471232)
- Brückengleichrichter B40C3700 (conrad 501883)

Die Gleichstromspannung hinter dem Gleichrichter beträgt ca. 29 bis 32 Volt. Daher ist der Elko auf 35V ausgelegt. Die Zenerdiode sorgt dafür, dass bei etwaigen Spannungspitzen, die nicht vorkommen sollten, abgeriegelt wird -- sie macht bei 13 Volt "auf" und sperrt sonst.

Hy,

Danke für die ausführlichen Infos.
Damit kann ich auf alle Fälle etwas anfangen!

Greetz Daniel