Was habe ich bis jetzt gecheckt: den famosen "Sicherungskasten" und an der (recht wackligen) Tacho/Drehzahl/Cockpit-Teile gerüttelt, aber nix, kein Licht. Was würdet ihr als nächstes prüfen?
LT 610e - Cockpit ohne Licht/Strom
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LT 610e - Cockpit ohne Licht/Strom
Nachdem ich wertvolle Tipps bezüglich meines Bremsflüssigkeitsbehälter erhalten habe, traue ich mich die nächste Baustelle anzusprechen. Schon beim Kauf fiel mir auf, dass nach Zündung ein kein Lamperl im Cockpit leuchtet. Der Vorbesitzer war offenbar ein begnadeter Elektriker und hat den Tacho mittels 2er blauen LEDs beleuchtet, die hat er offenbar zum Abblendlicht hinzugehängt und fertig. Aber ich vermisse jetzt die N-Leuchte, die Tank-Leuchte wäre auch nicht verkehrt, dass die Blinkerleuchte nicht geht ist mir wurscht, aber die Öldruckkontrollleuchte wäre wiederum sehr beruhigend.
Was habe ich bis jetzt gecheckt: den famosen "Sicherungskasten" und an der (recht wackligen) Tacho/Drehzahl/Cockpit-Teile gerüttelt, aber nix, kein Licht. Was würdet ihr als nächstes prüfen?
Was habe ich bis jetzt gecheckt: den famosen "Sicherungskasten" und an der (recht wackligen) Tacho/Drehzahl/Cockpit-Teile gerüttelt, aber nix, kein Licht. Was würdet ihr als nächstes prüfen?
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Ich leide nicht unter Realitätsverlust, ich genieße ihn!
Mein daily-driver: eine brave Transalp RD11, die ist so unkompliziert, dass ich mir für den Thrill die Italo-Husky angeschafft habe
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Re: LT 610e - Cockpit ohne Licht/Strom
Öldruckkontrollleuchte gibt es nicht.
Blinker- und Fernlichtkontrolle ist wichtig für den TÜV, sonst gibt es Mecker.
Die Tankleuchte ist sehr unzuverlässig und leuchtet bzw. glimmt fast immer.
Hast denn überhaupt noch den richtigen Benzinhahn mit Kabel dran?
Einen Schaltplan findest du hier:


In besserer Auflösung hier:
viewtopic.php?f=8&t=1408&start=276
Blinker- und Fernlichtkontrolle ist wichtig für den TÜV, sonst gibt es Mecker.
Die Tankleuchte ist sehr unzuverlässig und leuchtet bzw. glimmt fast immer.
Hast denn überhaupt noch den richtigen Benzinhahn mit Kabel dran?
Einen Schaltplan findest du hier:
In besserer Auflösung hier:
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Re: LT 610e - Cockpit ohne Licht/Strom
Oha, keine Öldruckkontrollleuchte? Dann kann diesbezüglich auch nichts leuchten
Den anderen Tipp mit dem Benzinhahn gehe ich nach. Nachdem ich jetzt herausgefunden habe, dass viel zu viel Öl im Motor ist, muss ich das erst mal ablassen, bevor ich die Mühle wieder starte. Daher steht sie bis zum Wochenende erst einmal in der Garage geparkt, und dann hoffe ich, dass ich mich um das "Luder" kümmern kann.
Wie schon im Erstpost beschrieben, die 2 Cockpitteile sind arg wackelig, das kann so wohl nicht gehören, daher werde ich einmal die Lampenmaske vorn abmachen und mir das Konstrukt genauer anschauen.
lG
Den anderen Tipp mit dem Benzinhahn gehe ich nach. Nachdem ich jetzt herausgefunden habe, dass viel zu viel Öl im Motor ist, muss ich das erst mal ablassen, bevor ich die Mühle wieder starte. Daher steht sie bis zum Wochenende erst einmal in der Garage geparkt, und dann hoffe ich, dass ich mich um das "Luder" kümmern kann.
Wie schon im Erstpost beschrieben, die 2 Cockpitteile sind arg wackelig, das kann so wohl nicht gehören, daher werde ich einmal die Lampenmaske vorn abmachen und mir das Konstrukt genauer anschauen.
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Re: LT 610e - Cockpit ohne Licht/Strom
So, gestern Abend ein wenig Zeit mit der wilden Italo-Husky verbracht. Also, Fernlicht wird mir schon angezeigt, ist also Spannung da
Was nicht geht ist die N-Lampe und die Kontrolllampe für die Fahrtrichtungsanzeiger. Dazu eine Frage: der Vorbesitzer hat da so kleine LED-Blinker drangebaut, kann das was damit zu tun haben, dass daher die Blinker-Lampe im Cockpit nicht geht?
Mein Benzinhahn hat kein Kabel, das davon weggeht, heißt das dass die Kraftstofflampe gar nicht gehen kann?
Was nicht geht ist die N-Lampe und die Kontrolllampe für die Fahrtrichtungsanzeiger. Dazu eine Frage: der Vorbesitzer hat da so kleine LED-Blinker drangebaut, kann das was damit zu tun haben, dass daher die Blinker-Lampe im Cockpit nicht geht?
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Re: LT 610e - Cockpit ohne Licht/Strom
Wenn der Benzinhahn kein Kabel hat, kannst du auch keine Kontrollleuchte anschliessen.
Blinker kommt darauf an, ob der Vorbesitzer Lastwiderstände verbaut hat, dann funktioniert die Blinkerkontrolle.
Wenn er ein Lastunabhängiges Blinkrelais verbaut hat, musst du die Kontrolllampe anders anschliessen.
Dazu braucht man zwei Dioden.

Blinker kommt darauf an, ob der Vorbesitzer Lastwiderstände verbaut hat, dann funktioniert die Blinkerkontrolle.
Wenn er ein Lastunabhängiges Blinkrelais verbaut hat, musst du die Kontrolllampe anders anschliessen.
Dazu braucht man zwei Dioden.