Husqvarna - Forum

Holgi?!?
Wissen wir da was nicht?
OT off
Gibts Bilder wie sich die OZ auf ner 890er machen?

??

OZ nicht aber ich habe einer Kundin Carbonfelgen von Rotobox verkauft. Das ist noch mal schärfer was die Optik und das Fahren angeht.

Krass, die wirken schon sehr filigran.

Und die wiegen noch mal einiges weniger als die OZ Felgen. Zu den Felgen der 790/890er Duke sind das satte 7 kg.

...und schlanke 3800 Euro...
https://www.wrs.it/de/carbon-felgen/298 ... e-790.html

Tja, irgend einen Nachteil hat man immer. Hier ist es der Preis.

Da kostet eine Felge etwa 700 Euro mehr als bei geschmiedeten Alurädern.

Ach übrigens die Anzeige, wann jemand einen Beitrag eingestellt hat zeigt noch Sommerzeit.

Wie sieht das aus mit der Zulassung ?

Als Gebrauchsgegenstand über Jahre sind die Carbönchen ja nicht unproblematisch,
ähnlich eine OZ Piega in der R Ausführung wo es keine Strassenzulassung gibt.

Grüsse rrroli

Das Aussehen

...gibt es da Einschränkungen hinsichtlich der Dauerhaltbarkeit von Carbon-Felgen?

Da muss ich passen, über ein Verfalldatum der Felgen habe ich keine Info zu, kann ich aber mal erfragen.
Eine Eintragung in die Papiere ist kein Problem.

[/quote]

Faritan hat geschrieben: ↑16.11.20 - 18:46 ...gibt es da Einschränkungen hinsichtlich der Dauerhaltbarkeit von Carbon-Felgen?

Das sollte / muß der Hersteller klar definieren können. Vor einigen Jahren haben Anbieter im Bergdrahteselbereich, den Austausch nach einer gewissen Laufzeit empfohlen.

Im KFZ-Bereich braucht es eine ABE, innerhalb der StVZO. Die gibt es bei den Thyssen Krupp Carbon Felgen (die es noch nicht für de NUDA gibt).
Hier deren Aussage.
Eine andere ROTOBOX Felge ist für die Nuda gelistet. Eine ABE finde ich dazu nicht.

Kleiner Hobbit hat geschrieben: ↑16.11.20 - 19:29 Eine Eintragung in die Papiere ist kein Problem.

Tip. Sicherheitshalber vorm Kauf, mit dem TüV/DEKRA Fritzen klären, der die Eintragung vornehmen soll.

Faritan hat geschrieben: ↑16.11.20 - 18:46 ...gibt es da Einschränkungen hinsichtlich der Dauerhaltbarkeit von Carbon-Felgen?

Das war zumindest so als ich mich mit dem Thema beschäftigte. Ein Mitarbeiter von Suter Industries erklärte mir am Messestand dass diese gleich gehandhabt werden wie Magnesium Räder. Eine Strassenzulassung gab es nicht.
Im Vid von 1000 PS/at mit thyssenkrupp ist eine eindrückliche Szene die Zeigt, dass zumindest beim Felgen Erstausrüster von der BMW M1000 RR, und wohl auch die Felge von ihnen selbst, die Standfestigkeit kein Thema mehr sein sollte. Die Reifen sind wohl danach hinüber, ich würde sie auf jeden Fall güdärä (wegschmeissen).
Daaanke fürs einstellen. Sehr informativ.... wenn auch langatmig mit 52 Min....
Und schön die Lucy gesund zu sehen

Die Webform hat sich anscheinend so weiter entwickelt damit dies möglich wird.
Die Carböhnchen haben jetzt auch ein Alu Innenleben, diejenigen denen mein "will ich haben" galt waren Vollcarbon, das VR war mit unter einem Kilo federleicht. Anscheinend zu leicht, es musste ein Prototyp BMW M in die (Renne) Strasse beissen bei ü 250 Kmh geradeaus. Abhlife schaffte auf die schnelle Auswuchtblei an der Radnabe.... hoffentlich aus Titan

S McHusky hat geschrieben: ↑16.11.20 - 19:58
Tip. Sicherheitshalber vorm Kauf, mit dem TüV/DEKRA Fritzen klären, der die Eintragung vornehmen soll.

Seh ich auch so.... hübsche Felgen finden, zb. OZ Piega , und dann auf Infojagd.... ist Zeitaufwändig, spart aber Zeit und viel Nerven

Wer da wie und genau was produziert ist für den Laien wohl nicht erkennbar und wenn der Carbonschuh einbricht.... wird wohl nicht im Mittagsschlaf stehend in der Garage passieren, gute Nacht.
Haftung für den Schaden.... ? auch an dritten !! ?

rrroli