Husqvarna - Forum

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich einen Nachrüstsatz für eine Ölpumpe, oder habt ihr einen Verbesserungsvorschlag des Ölkreislaufes damit das Pleuel besser geschmiert wird?

Mfg

Steff

nein und nein (bzw. bessere Schmierung durch artgerechte Bewegung des Mopeds - also keine Vollgasorgien auf der Autobahn u.ä.))


Martin

Da kann ich E-Treiber nur beipflichten, solange du den Motor ordentlich behandelst (keine Vollgasetappen, regelmässiger Ölwechsel....) hast Du mit der Schmierung kein Problem und der Motor hält "Ewig".

Gruss
DMS

Das hab ich vorher auch nicht gemacht. Alle 500km Ölwechsel, nie Autobahn, Landstraße nur 100/110kmh und trotzdem hat es das Pleuel zerfetzt...

Aber ich versuch es nochmal auf diesem Wege mit dem neuen Motor. Vielleicht dankt es mir wenigstens der...  :'(

MFG

Steff

Wer weiß, wie Dein Vorgänger mit dem Moped umgegangen ist.....  ::)

@ altmaerker
da hast du wohl recht. Hab erfahren, dass es eine Skijöhring-Maschine war. Ist wohl nur Vollgas mit Höchstdrehzahl bewegt worden...  :o

;D ;D ;DLangsam glaub ich, ich engagiere mich für die falsche Marke.  ;D
Motorsport-Maschinen, die nicht Vollgasfest sind ???? ;D

Ich glaube Vollgas fahren und Vollgas fahren ist ein Unterschied. Wenn ich auf der Autobahn mit Vollgas dahinbretter, oder wenn ich auf der MX Strecke mit Vollgas zeig wer hier der Boss ist  ;D Im ersten Fall ist das für den Motor natürlich nicht gut, weil die Husqvarna Motorren auf den Lastwechsel ausgelegt sind, und den hat man auf der Autobahn ja nicht so sehr  ;D außer man rutscht  mit seinem Arsch hin und her  :D. Im Zweiten Fall also auf der MX Stecke hat man sehr Wohl den Lastwechsel, und da ist es auch unbedenklich mal den Hahn voll aufzureisen, solang man dann noch auf dem Moped sitzt.
Also was lernen wir daraus? Genau, das was eh schon jeder weiß: Mit einer Husky fährt man nicht auf der Autobahn
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit  ;D

Gruß Achim

@sTorm

es wurde nicht Autobahn gefahren. Ich sagte Skijöhring (man fährt auf einer ovalen 400m Schnee/Eisbahn, ein Skifahrer hängt mit Seil am Moped hinten dran).
Das kommt von der Beanspruchung am ehesten dem Autobahnfahren nahe, denke ich.


@ Alle

Hat hier nun jemand einen Vorschlag für technische Änderungen? Fahrweisen möchte ich eigentlich nicht diskutieren!

@steff: Hab das im Allgemeinen gesagt, war nicht auf dein Moped bezogen!

@sTorm

ne is klar. es gibt natürlich vollgas auf der MX Strecke und vollgas auf der BAB. Da muss man schon unterscheiden. Wechsellast/Dauerlast...

hallo,
nee ne ölpumpe kann man meines wissens nach nich nachrüsten ABER:es gibt da irgend so ne bohrung die wohl gewährleistet d.das pleuellager genug öl bekommt.ich glaub das gabs bei gautschis inner werkstatt,aber bestimmt auch woanders..
aslo am besten is du funkst da mal an.(in ch)oder bei moto rumpf oder bei zupin oder bei obi...
du kannst auch bei goggle nach 610+??? suchen hab ich auch so gefunden...aber ich hab jedenfalls von jemanden gelesen der das wohl bei den gautschis hat machen lassen...das pleulellager is dann auch auch nichmehr kaputt gegangen...
allerdings geht es auch ohne..ich kenn jemanden der fährt dm(animateure)zumindest letztes jahr,und seine karre is von 98..also auch ohne ölpumpe und geht trotzdem nich hinne...und 100/110 muss nun wirklich nich sein..du hast doch 6 gänge!also ich bin auch schon öfter volles programm gefahren-so 170,sagte der den ich überholt hab,und kaputt is (noch nix) hauptlager war aber aber auch schon hin..darfs aber auch nach über 20tkm ..also du kannst die schon ruhigen gewissens 140 fahren lassen bei halbwegs orginaler übersetzung...nur nich immer mit stärkeren moppdes auf relativ gerader strecke anlegen-das gibt dann realtiv schnell exitus..also merke: nie länger aus du luft anhalten kannst voll last fahren..dann geht sie auch nich nochmal hin..achja und  evtl.ölauf esther basis...also lass dir ni erzählen in sachen da gibts nix ;)so is das nämlich nich  8)

Ein ehemaliger Bekannter von mir hat da auch mal was umgebaut, zwecks besserer Ölversorgung des unteren Pleullagers. Das war der Frank Carle. Hab allerdings keine aktuelle Tel.-Nr. von ihm. Ist aber rauszufinden, oder man fragt mal bei KK-Racing oder einem Team Strongest-Member, dort sollte er auch gut bekannt sein.

Gruß
Franky