Husqvarna - Forum

Servus,
meine 701 bj. 2017 mit 26tkm läuft im Leerlauf extrem unrund.

Setup: offener Luftfilterkasten + Remus + Kat

So jetzt hatte ich dieses Wochenende mal auf verdacht den Benzinfilter getauscht.
Leider hat das ganze nicht den gewünschten Erfolg gebracht.

Laut Zündkerzen läuft die Karre auch zu mager...

Was könnte ich noch versuchen ?

Einspritzdüse reinigen ??

Hab jetzt gestern die Einspritzdüse gereinigt jedoch ohne Erfolg. :(

Hier noch ein Video vom Leerlauf:
https://vimeo.com/787867570

Hätte sonst noch jemand eine Idee ?
LG

Benzindruck könntest noch prüfen, ein Defekt müsste aber beim fahren auch bemerkbar sein.
Zündkerzen auf Verdacht tauschen, vielleicht ist eine der beiden nicht ganz in Ordnung.


Grüße
Holger

Hallo KlotzamBein,

hast Du schon ausgeschlossen, daß der Motor irgendwo Nebenluft zieht? Ansonsten würde das zum unrunden Leerlauf und dem Kerzenbild passen.

beste Grüße

Servus Lodenhose,

meinst du mit Nebenluft = Falschluft ? also wenn ja würd ich das schon ausschließen, da ich schon alle Schellen an der Drosselklappe etc. mit Bremsenreiniger besprüht habe und mir keine Veränderung des Motorlaufs aufgefallen ist.

Hatte jetzt auch mal mit dem lieben Pirateracing geschrieben der meinte auch es könnte sein das sich die Schelle der Drosselklappe gelößt hat.
Jedoch sitzt die Schelle dort Bombenfest.

Als ich gestern dann erneut versucht habe die Einspritzdüse zu reinigen hat diese beschlossen für einen kurzen Zeitpunkt garnichmehr zu schließen.
Dann ist das gute 160 Euro Bauteil mir ausversehen 20 cm auf die Werkbank gefallen, danach ging sie wieder ohne Probleme.

Darauf hin meinte Michael von PirateRacing das es dann warscheinlich an meiner Einspritzdüse liegen könnte da sie wohl ungleichmäßig takten würde.
Jedoch kann ich mir das nicht ganz vorstellen da sie ja in der Warmlaufphase komplett normal/ rund läuft.

Am Schluss kauf ich mir eine Einspritzdüse für 160 Euro und danach läuft die Karre unrund weite das wäre ja nix.

LG

KlotzamBein hat geschrieben: ↑11.01.23 - 13:27 Jedoch kann ich mir das nicht ganz vorstellen da sie ja in der Warmlaufphase komplett normal/ rund läuft.

Ich hatte mal bei einer K100 ein ähnliches Problem. Kalt lief das Motorrad ganz normal, sobald sie warm war lief sie im unteren Drehzahlbereich nur auf 2 Pötten. Am Ende kam bei der Suche mit Kältespray eine altersschwache Zündspule heraus. Keine Ahnung, was es bei Dir ist. Das kann ja vieles sein.

beste Grüße

Wie hast du mit Kältespray eine kaputte Zündspule gefunden ?

LG

KlotzamBein hat geschrieben: ↑12.01.23 - 16:48 Wie hast du mit Kältespray eine kaputte Zündspule gefunden ?

LG

Indem ich alle möglichen Bauteile bei warmem Motor mit dem Kältespray mal angesprüht habe, um zu schauen ob der Fehler dann verschwindet. Üblicher Kandidat war diesbezüglich bei der K100 der Hallgeber. Letzen Endes habe ich dann aber mal die beiden Zündspulen miteinander getauscht, um zu schauen, ob der Fehler auf die 2 anderen Zylinder wandert. Dabei bin ich dann fündig geworden. Die Widerstandsmessung mit dem Multimeter war bei der defekten Spule übrigens trotzdem unauffällig

Hallo,
meine 701 hat das gleiche Problem, konntest du es bei dir lösen und woran hat es ggf. gelegen?
LG

Servus Tom,

bei mir war es letztendlich eine defekte Zündspule. An der Steckverbindung war ein kleines Stück Plastik rausgebrochen sodass die Verbinung nicht mehr Wasserfest war. Dadurch hat eine Zündkerze schlecht/ garnicht gezündet.

LG

unbedingt auch die Zündkerzen als Ursache ausschliessen ...

Ok, danke.
Ja tausche jetzt erstmal die Zündkerzen, wenn das nicht hilft schaue ich mir mal die Zündspulen genauer an.