Husqvarna - Forum

Ich habe einen Ölpumpenmotor erstanden. Mein neues Projekt, der Motor soll gemacht worden sein, gekaufte als Funktion nicht getestet. Von außen jedenfalls, sieht er nicht schlecht aus, neue Schrauben, neue Dichtungen, weitestgehend komplett.

Da steht er nun auf meiner Arbeitsplatte zur ersten Begutachtung. Eigentlich hätte ich in auch gerne gleich mal verbaut wenn ich die Ventile eingestellt bekomme. Geht aber nicht . Schalten geht auch irgendwie nicht . Tja dann, machen wir das Teil mal auf……..
Ok großer Kupplungsdeckel runter, was das Feder gebrochen oberer Hebel bewegt sich nicht, komplett angeknalt das Teil. Was ist das hier alles, Späne ?! Oje 🫤 wer hat hier geschraubt. Alles olle Schrauben und lose sind die auch noch….
Fortsetzung folgt.

Erstmal hinsetzen und einen Kaffee, so dann mal den Kopf runter. Was haben wir denn hier so, was habe ich von euch gelernt, Nocken nach unten (hängende Nocken) die schauen mich aber an bei OT. Da ist wohl was falsch gelaufen. Langsam fange ich an zu grübeln. Wird wohl nichts mit einem schnellen Einbau.
Also Nockenwelle raus, Kette runter, Wasserrohr ziehen…. und da ist er der neue Kolben. Jetzt fällt die Entscheidung nicht mehr schwer den Motor auch zu trennen.

Dann noch den linken Kurbelwellenstumpf abziehen. Huch geht ja fast von alleine, das ist mir fremd, sonst Sitz der super fest. Ist da nicht eine Feder, Sitz das Steuerkettenritzel nicht falsch da drauf?!

sehr interessant, bitte detailliert weiterberichten

Hier schon mal eine Frage an die Spezialisten im Forum. Beim zerlegen ist mir einiges noch aufgefallen. Schaltung, kann es sein das beim Ölpumpenmotor ein kleinerer Hebel verbaut wurde? Hier war ein großer verbaut, ich hatte noch einen kleinen der passt, nach meinem ausprobieren wohl besser. Schaut mal auf die Bilder?!

Der Kolben ist neu, der Zylinder offenbar auch gehont leider schon mit leichten riefen. So lassen oder neu machen?
Der Kolben müsste B sein hat jemand die Maße für Kolben und Zylinder? Wäre schön eure Meinung dazu zu lesen!

Kurbelwelle scheint überholt zu sein, man kann noch eine Beschriftung erkennen, kein Höhenspiel dafür ein relativ großes Seitenspiel! Zwei Ventile sind erneuert worden. Aber auch hier stellt sich mir die Frage, lässt man das so oder geht man auf sicher und macht alles neu? Ich habe zwei Motoren gemacht, nur mit gebrauchten Teilen, da war die Ersatzteilbeschaffung schon schwierig. Ich würde diesen gerne mal aller Dr.- Hasenbein neu aufbauen! Trotz Detailliebe kränkeln die beiden andern Motoren immer wieder und die Fehlersuche kann da schon ziemlich nervig sein. Na ja vielleicht liegt es ja auch an meiner Fahrweise. 🫤

So ich melde mich mal für zwei Wochen ab, Urlaub

Interessant... Es sah ja alles recht gut aus (Fotos), hast Du weiter hineingerissen? Was ist draus geworden?

Kann dir leider mit den Frage wenig weiterhelfen, aber schönes neues Projekt.

Die Laufbahn sieht nicht so tragisch aus finde ich.