Husqvarna - Forum

Mir wäre in diesem Fall optisch die 801 auf jeden lieber wie die Duke. Die Insekten Optik der Dukes oder auch anderen Herstellern mag ich nicht wirklich. Ich werde wenn ich den A habe eh erstmal mal ein paar Bikes Probefahren. Wer weiß, evtl. wird es dann auch was ganz anderes..

Aktuell auf der Probefahrliste:
- Svartpilen 801
- Duke 790
- Honda CB650R (mit e-clutch) (leider mit 205 Kg sehr schwer das Bike)

Wisst ihr, ob noch eine Vitpilen 801 kommt?

Sicher weiß das zum jetzigen Zeitpunkt wohl nur Husqvarna. Aber Gerüchte in diese Richtung gibt es eine Menge …

black_forest_husky hat geschrieben: ↑20.03.24 - 16:30 Wisst ihr, ob noch eine Vitpilen 801 kommt?

Da die Svartpilen 801 nun schon 17" Gussräder hat - und die erlkönigbilder im wesentlichen nur einen flacheren lenker haben, ist das eine gute Frage - andererseits auch einfach gemacht und angeboten.

Evtl. will Husqvarna erst mal die Marktresonanz auf die Svartpilen abwarten - bei der 701 ist die Svart ja auch ein Jahr später gekommen.

Die Vitpilen 701 ist sicher nicht als kommerziell erfolgreich in die Bücher eingegangen.. Vitpilen 401 sind auch eher zäh gekauft worden - nicht umsonst gab es das Svartpilen 401 lenker umbau kit irgendwann recht günstig im PParts katalog. Als 125'er wurde bis 2023 in D auch nur die Svartpilen angeboten...

Ich warte noch auf eine 801 Supermoto


Grüße
Holger

Ist denn bei KTM und Co da was in Planung. Hatte nur gelesen, dass der LC 4 nochmal aufgefrischt wird um Ducati paroli zu bieten.

Werde die Sp auf jeden Fall zur Probe fahren.

Was aber dann noch meine Befürchtung ist, dass sie dann im Herbst mit Speichenräder und einer zweifarbigen Lackierung kommt. Ggf. vielleicht mit dem 890er Motor als 901.

Aber erstmal die 801 sehen und fühlen

Gruß der Chris

Heute beim "Hej, Day" in Vösendorf

sitzt sich gut, schaut auch gut aus, Design ist nicht mehr so "radikal", der 2.Zylinder wirkt nicht zu/so groß das er stören würde

gefahren bin ich nicht

Cool, Danke für die Bilder. Ich bin gestern bei unserem KTM am Tag der offenen Tür eine Duke 790 (A2 gedrosselt) probe gefahren. Der Motor gefällt mir selbst gedrosselt schon richtig gut. Kein Vergleich zur 401 trotz fast gleicher Leistung. Will erst gar nicht wissen wie die 801 mit ihren 105 ps läuft. Ich denke die 801 wird zu 95% meine neue wenn ich im Herbst auf A-Lappen upgraden darf.

Sieht gut aus und teils noch besser, als auf den Pressebildern von Mitte März.
Aber: Dieser ewig lange Kennzeichenhalter wirkt irgendwie nicht wirklich schön, da fand ich den an der Vitpilen 401 / Svartpilen 401
Halter weiter unten inkl. freistehendem Heck schöner... Was meint ihr?

Sehr schöne Bilder, danke dafür. Sieht stimmig aus, auch die Details sind besser erkennbar.

Der lange KZ Halter ist nicht die beste Lösung. Ich denke aber, dass der Zubehörhandel da sehr schnell was anbieten wird. Vielleicht passen sogar Teile von der 790er Duke.

Der Halter an der Schwinge ist auch nicht optimal, hat aber was wegen der Optik. Bin da zweigeteilt.

Bin ja gespannt, wann sie hier in den KTM Hallen steht.

Gruß der Chris

PS: Kam die direkt aus Schweden oder warum das schwedische Kz.

Da kommt nachher eh gleich ein kurzer Halter ran. Ich finde die Position oben gut so, muss man nicht zu viel umbauen um ein kurzes Heck zu montieren. Evtl. gibt es dann einen Halter für unten aus dem Zubehör.

Ich bin schon gespannt ob es einen eigenen Tankrucksack von Husqvarna gibt.

Das Konzept dieser 801 kann mich nicht überzeugen. Es ist werder Fisch noch Fleisch. Diese Motorrad hat grobstollige Strassenreifen in 17 Zoll. Also weder eine Scrambler noch ein Streetbike. Das war im Ursprung der Pilenreihe anders und überzeugender. Da würde ich eher zur Duke greifen. Finde ich auch nicht schön aber zumindest vom Styling durchdacht. Und der Lenker mit der Querstrebe geht meiner Ansicht heute gar nicht mehr.

Hmm - alle Svartpilens die mir bekannt sind, hatten ein 17" Hinterrad... alle 401 auch 17" vorne..

mir gefällt die ungewöhnlich zweigeteilte Sitzbank der 801 nicht (geschmacks sache) - gibt es dafür einen Gebäckträger?

Das mit dem Tankrucksack hab ich inzwischen rausgefunden. So wie es ausschaut funktioniert der alte und man braucht nur eine Adapterplatte. Hoffentlich gibts die Adapterplatte dann auch einzeln zu kaufen.

Offroad Chris hat geschrieben: ↑15.04.24 - 09:22

Bin ja gespannt, wann sie hier in den KTM Hallen steht.

Gruß der Chris

PS: Kam die direkt aus Schweden oder warum das schwedische Kz.

Hatte heute mal bei GST in Berlin angerufen, soll erst im Mai kommen bzw ab Juni ist eine Probefahrt möglich.

Schade, da braucht man noch etwas Geduld

GST Berlin, da hab ich meine 701 Svartpilen gekauft und sie nach Bayern liefern lassen!
Habe eine auslieferungsurkunde bekommen, bin aber keine 50 Meter gekommen, laut Urkunde wurde alles getestet.
Immer wieder ist sie beim betätigen der Kupplung aus gegangen, hab die Batterie geladen, trotzdem ist sie nach kurzer Fahrt 1-2 Kilometer ausgegangen.
Durfte sie die ersten 1-2 Tage nach Hause schieben, toll
Nachdem ich den Fehler beschrieben habe bei gts, meinten sie nur dass die Kupplung wahrscheinlich klebt und ich einfach nochmals versuchen soll
Hab dann meinen Husky Händler vor Ort angerufen und mich abschleppen lassen!
Was Kahm raus? Batterie hat einen Schaden, wegen tiefenentladung, der Kupplungsnehmerzylinder wurde nicht ausgetauscht wie vom Rückruf verlangt, kurz sie haben das bike garnicht mehr geprüft, einfach verladen nach Monaten standzeit und Rückrufaktionen.
Heute 20tausend Kilometer später pleullager und Kurbelwellen schaden kosten bis jetzt 3200€ für die Reparatur!
Mein erstes und letztes bike von KTM, ist ein bastlerfahrzeug, nicht für Langlebigkeit gemacht!
Ktm kommt mir nicht mehr in die Garage!
Meine Garantie war nicht mal 1 nen Monat abgelaufen, ktm und Kulanz, vergiss es, ich solle doch beweisen dass der schaden nicht von unsachgemäßer Behandlung stammt!!!!
Der Pirat hat 3,4 gleiche Fälle gehabt, nichts außer pleullager und kurbelwelle weisen Schäden aus, vermutlich bremsflüssigkeit in den Motor Raum gekommen, wegen dem nehmerzylinder.
Ja ich hatte meinen Spaß aber für 2 1/2 Saisons einfach zu kostspielig!
Ps; alle 5k Öl gewechselt 300v motul, Öl Thermometer verbaut und trotzdem!?

Die Zubehörliste ist auf jeden Fall schonmal nicht von schlechten Eltern.

https://www.husqvarna-motorcycles.com/d ... el=F2703X2

Welcher Auspuff soll es denn werden?

Akra oder Remus?

Hier ein Fahrbericht von Motorradonline

https://www.motorradonline.de/naked-bik ... -fahrtest/

Gruß der Chris

Finde ich besser geschrieben:

https://www.moto.ch/test-husqvarna-801-svartpilen/

https://www.1000ps.de/testbericht-30112 ... -test-2024

Ist jemand von euch schon die Svartpile 801 probegefahren?