Startprobleme Svartpilen 401 nach Winterpause

[RonnyP]

Hallo zusammen,

ich habe mein Bike (Svartpilen 401 BJ2018) aus dem Winterschlaf geholt. Batterie wieder aufgeladen, eingebaut.
Beim Versuch zu Starten, klackert lediglich das Relais, der Motor springt nicht an.

Die Batteriespannung liegt bei 12,6 V, alle Sicherungen sind geprüft und i.O.
Die elektrischen Verbraucher funktionieren (Beleuchtung, Blinker, Hupe etc.)

Was mich allerdings stutzig macht, ist die Anzeige im Tacho "ABS Failure", diese taucht nach wiederholten Startversuchen auf.

Habt Ihr hier zufällig ein paar Denkanstöße, um das Problem zu lösen?

[fringo]

Hey Ronny,

der Killswitch-Schalter ist nicht zufällig auf "off"?

Viele Grüße!

[RonnyP]

Nein, der ist es nicht.

[eisbaer]

Hallo Ronny,
versuch es mal mit einer Starthilfe in Form von 2.Batterie oder einem Booster. Deine Batterie kann zwar die geforderte Spannung abliefern, jedoch reicht der Strom nicht aus, den sie abgeben kann um alle Funktionen zu erfüllen: Kraftstoff fördern, Einspritzung, Zündfunke, Anlasser drehen. Und letztes Jahr nach der Winterpause hatte ich auch die Fehlermeldung des ABS Moduls. War aber eine einmalig Sache.

Zündende Impulse und Grüße vom Eisbären

[Lodenhose]

Moin,

meine Vermutung: Die Batterie ist defekt. Sobald der Anlasser viel Strom zieht, bricht die Spannung zusammen, und das Relais öffnet wieder. Deshalb das Klackern.

beste Grüße

[walter-1]

Die Batteriespannung liegt bei 12,6 V, alle Sicherungen sind geprüft und i.O.
Die elektrischen Verbraucher funktionieren (Beleuchtung, Blinker, Hupe etc.)

im Ruhemodus oder beim Starten gemessen ?

ich würde auch auf die Batterie tippen...
die kleine ist da sehr heikel, wenn da nur 0,2 V fehlen is schon vorbei

[RonnyP]

gemessen im Ruhezustand.
Hatte die Batterie die ganze Nacht nochmal am Ladegerät, aber keine Verbesserung.

Würde mir dann wohl mal eine neue Batterie organisieren.
Ist noch die Originalbatterie aus 2018 drin (HTZ12A-BS) mit 10Ah.

Habt ihr Kaufempfehlungen als Alternative zur Originalbatterie?

[walter-1]

ich hab bei der 390er eine Originale gekauft
war damals Lagernd, KTM genauso weit weg wie Louis und der Preis auch nur ein paar Euro unterschied...
dafür die Gewissheit, das passt in Größe und Leistung

[Denn!s]

Ich hatte ähnliche Startprobleme.
Wie sich herausstellte war das Relais defekt - es hat zwar Geräusche von sich gegeben, also kurz geschalten, aber der Anlasser drehte sich nicht. Also neues Relais und Motor sprang wieder an.

[RonnyP]

Danke für Euren Input.
Hab mir jetzt eine neue Batterie bestellt, hoffe das es damit wieder hinhaut. Für den Fall des es doch das Relais sein sollte, würde ich mir dann ein anderes bestellen. Wo genau ist das Relais zu finden, geht das ohne Werkstatt zu tauschen?

[benzolkonium]

Hallo,

es ist mit ziemlicher Sicherheit die Batterie. Die sind nach 4-5 Jahren einfach fertig. Dann liefern Sie augenscheinlich noch genug Strom
für alle Verbraucher aber das Bussystem kommt mit der einbrechenden Spannung nicht zurecht, daher auch der ABS Fehler im Cockpit.
Mich hat das ganze auch letztes Jahr 2 Monate vor Ende der Saison ereilt. Also neue Batterie rein und gut.

Das Anlasser Relais geht wirklich selten kaputt. Sollte man doch mal dran müssen, es sitzt in Fahrtrichtung links im Heck unter der Seitenverkleidung quasi gegenüber vom Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser. Tauschen geht ganz einfach ohne Werkstatt sind nur zwei Schrauben mit denen die Kabel fest geschraubt sind. Das Relais selbst ist nur in einen Gummi gesteckt. Ist selbsterklärend wenn man es sieht.

Beste Grüße
Benzol

[RonnyP]

Danke an alle für den Input.
Es war tatsächlich die Batterie. Habe mir eine neue Gelbatterie gekauft, geladen und eingebaut. Nun springt sie wieder an und schnurrt wie Kätzchen.