Auspuff: Sammler von Svartpilen 200 an 401 (2022)
Verfasst: 26.08.24 - 13:08
Hallo Zusammen,
der von mir genutzte Shark DX-10 klingt im Vergleich zum orginalen Endschalldämpfer schon 'ne Ecke besser an meiner 401.
Beim Umbau kurz gestartet ohne Endschalldämpfer klang es allerdings so dumpf, wie es sein müsste und immer noch leiser als viele andere Motorräder...
Mir ist aufgefallen, dass die 200'er Version gar keinen Endschalldämpfer hat, sondern direkt einen Unterflurauslass hat.
https://husqvarna-motorcycles.com.vn/wp ... ia-min.png
Wo bei einer Kontrolle nichts ist und alles original ausschaut, ist die Chance ohne Haue davonzukommen sicher größer, als Schalldämpfer ohne DB-Killer zu nutzen. Außerdem spart es noch ein bißchen Gewicht, die Kiste lässt sich besser verzurren und ich laufe nicht Gefahr, die rechte meiner beiden Unit-Garage Seitentaschen (offiziell nur für die 200'er zu verwenden) einzuschmelzen. Der Shark mündet zwar etwas flacher als die Serie, trotzdem..
Frage 1: Hat jemand die Möglichkeit, die Teilenummer vom Sammler der 125'er und der 401 zu vergleichen? Ggf. sind die ja schon gleich = so, dass die Wahrscheinlichkeit, sich den Motor abzuschnüren schon mal gering ist.
Frage 2: Vielleicht hat sogar jemand die Teilenummer vom 200'er Sammler?
Vielen Dank und beste Grüße
Carsten
der von mir genutzte Shark DX-10 klingt im Vergleich zum orginalen Endschalldämpfer schon 'ne Ecke besser an meiner 401.
Beim Umbau kurz gestartet ohne Endschalldämpfer klang es allerdings so dumpf, wie es sein müsste und immer noch leiser als viele andere Motorräder...
Mir ist aufgefallen, dass die 200'er Version gar keinen Endschalldämpfer hat, sondern direkt einen Unterflurauslass hat.
https://husqvarna-motorcycles.com.vn/wp ... ia-min.png
Wo bei einer Kontrolle nichts ist und alles original ausschaut, ist die Chance ohne Haue davonzukommen sicher größer, als Schalldämpfer ohne DB-Killer zu nutzen. Außerdem spart es noch ein bißchen Gewicht, die Kiste lässt sich besser verzurren und ich laufe nicht Gefahr, die rechte meiner beiden Unit-Garage Seitentaschen (offiziell nur für die 200'er zu verwenden) einzuschmelzen. Der Shark mündet zwar etwas flacher als die Serie, trotzdem..
Frage 1: Hat jemand die Möglichkeit, die Teilenummer vom Sammler der 125'er und der 401 zu vergleichen? Ggf. sind die ja schon gleich = so, dass die Wahrscheinlichkeit, sich den Motor abzuschnüren schon mal gering ist.
Frage 2: Vielleicht hat sogar jemand die Teilenummer vom 200'er Sammler?
Vielen Dank und beste Grüße
Carsten
