Drossel Husqvarna TE 610 8AE 1994
Verfasst: 21.01.26 - 08:10
Moin zusammen!
Ich bin aktuell dabei, mir eine Husqvarna TE 610 8AE aus 1994 (auf Supermoto umgebaut) zu kaufen und möchte mich vor dem Kauf absichern, weshalb ich mich nun an euch wende.
Da ich aber einen A2-Führerschein habe, suche ich nach einer legalen Drossel-Lösung auf eine niedrigere Leistung (z. B. 20 kW), da eine Drosselung auf 35 kW aufgrund des Leistungsgewichts leider nicht A2-konform wäre. Nach längerer Recherche und vielen E-Mails (unter anderem mit Zupin Moto-Sport, HQV-Kundendienst & RRC-Tuning) bin ich bislang leider nicht fündig geworden.
Auch habe ich in diesem Forum zahlreiche Beiträge zu eben diesem Problem gelesen, viele davon sind jedoch leider nicht hilfreich oder veraltet (z. B. dass Zupin mittlerweile eine freie Werkstatt für Fahrwerkstechnik ist und alte Teile abgegeben hat).
Daher nun die Frage an euch, ob es aktuell noch möglich wäre, eine solche Drossel, ein Gutachten oder eine sonstige technische Lösung zu erhalten.
Einige Male habe ich von einer Lösung gelesen, bei der man dem Prüfer einen anderen Fahrzeugschein vom selben Modell mit gleichem FIN-Anfang zusammen mit einem selbstgebauten Gasschieber-Anschlag vorlegen könnte. Hätte jemand einen solchen eventuell für mich? (Mein FIN-Anfang lautet: 8AE00…).
Ich wäre wirklich unbeschreiblich dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet oder ggf. noch einen weiteren Tipp hättet
– die Kosten wären dabei in einem gewissen Rahmen eher nebensächlich.
Beste Grüße
Ich bin aktuell dabei, mir eine Husqvarna TE 610 8AE aus 1994 (auf Supermoto umgebaut) zu kaufen und möchte mich vor dem Kauf absichern, weshalb ich mich nun an euch wende.
Da ich aber einen A2-Führerschein habe, suche ich nach einer legalen Drossel-Lösung auf eine niedrigere Leistung (z. B. 20 kW), da eine Drosselung auf 35 kW aufgrund des Leistungsgewichts leider nicht A2-konform wäre. Nach längerer Recherche und vielen E-Mails (unter anderem mit Zupin Moto-Sport, HQV-Kundendienst & RRC-Tuning) bin ich bislang leider nicht fündig geworden.
Auch habe ich in diesem Forum zahlreiche Beiträge zu eben diesem Problem gelesen, viele davon sind jedoch leider nicht hilfreich oder veraltet (z. B. dass Zupin mittlerweile eine freie Werkstatt für Fahrwerkstechnik ist und alte Teile abgegeben hat).
Daher nun die Frage an euch, ob es aktuell noch möglich wäre, eine solche Drossel, ein Gutachten oder eine sonstige technische Lösung zu erhalten.
Einige Male habe ich von einer Lösung gelesen, bei der man dem Prüfer einen anderen Fahrzeugschein vom selben Modell mit gleichem FIN-Anfang zusammen mit einem selbstgebauten Gasschieber-Anschlag vorlegen könnte. Hätte jemand einen solchen eventuell für mich? (Mein FIN-Anfang lautet: 8AE00…).
Ich wäre wirklich unbeschreiblich dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet oder ggf. noch einen weiteren Tipp hättet
– die Kosten wären dabei in einem gewissen Rahmen eher nebensächlich.Beste Grüße
610i.e. angeboten - wäre die nichts für Dich? 
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