Husqvarna - Forum

ja habe folgendes problem...

mein gasschieber verklemmt sich öfter mal!
das äußert sich dann darin dass sie bis ans drehzahlende hochjault.

muss dann jedes mal den ansaustutzen ab machen und dann kurz am schieber rum wackeln bis er wieder schließt. dann funzt es erstmal wieder.

hab ihn ausgebaut und geguckt wo er klemmen könnte aber das funktioniert alles einwandfrei.
woran liegt das?

eine frage hab ich dann noch bezüglich des luftfilters. kann ich mir den ansaugstutzen schenken und direkt den lufi davor hängen?
die filter gibts glaube bei harley wenn ich mich nicht irre.
wie ist das dann aber mit dreck und staub?
das dürfte alles empfindlicher machen oder sind die filter so super?

so das wars von mir...nun ihr!  :)

hallo emti

hast schonmal geschaut ob dein Gaszug nicht irgendwo eingeklemmt ist?

Ich würde den Originalen Luftfilter auf jeden Fall dranlassen, nicht alleine wegen dem Dreck der in den Motor gelangen könnte... Was soll der andere bringen?

Gruß Achim

Was für ein Vergaser ist da denn verbaut? Wenn es ein Dello-Rundschieber ist, dann schau mal ob der Führungskeil des Gasschiebers noch an seinem Platz ist, oder ob es den rausgedrückt hat. Der sollte komplett in der Nut laufen.

Gruß
Franky

wers schafft den schieber so einzubauen das er nicht mehr in der führung läuft bekommt n orden von mir  ;D

ich denk ma, das der bowdenzug fürn @rsch is! schon mal mit caramba oder wd40 versucht den zug zu ölen?? oder hasste sand zwischen drehgriff und lenker?? ist der bowdenzug mit den wenigsten möglichen krümmungen verlegt?

den lufi würde ich so lassen wenn du auch mal im sand fährst! die k&n lufis taugen nur für die straße.

wenn dir die leistung nicht mehr reicht kauf besser n größeres moped...

Jo, Öl den Gaszug... hab mich wegen dem gleichen Problem mal mit meiner 125er WRE gemault....
Manchmal war er schwergängig und manchmal nicht...., dachte auch erst der Gasschieber.....

Prinzipiell hat der willimeier natürlich mal wieder Recht, aber wenn der Keil, der den Schieber führt, nicht mehr fest sitzt und sich aus seiner angestammten Lage bewegt hat, dann kann es schon passieren. Mir sogar schon zweimal!
Und glaub mir, danach sucht man ne Weile beim ersten mal ;D ;D ;D

Gruß
Franky

moin gemeinde,

ich würde auch eher auf den zug oder den drehgriff tendieren.

das der kolben klemmt kommt recht selten vor und wenn, dann hat das meistens mit schmutz zu tun.

wie beim zug auch.

ich würde den zug komplett ausbauen und mit bremsenreiniger durchspülen, damit der ganze dreck rausgeht.
dann wieder neu schmieren. wie willi schon schrieb,  WD40 wirkt wunder, MO oder CARAMBA tun's aber auch.

wenn der zug dann schön kurvenarm verlegt ist sollte es wieder flutschen.
so ein vollgashänger kann ganz schön ins auge gehen....... :-/

@willi:

ja ist nur der kleine bogen zum gaser als "kurve"

der hahn ist ebenso frei und dreht wunderbar.

ich werde dann mal den zug ausbauen und mal schaun was da raus kommt.


wegen dem lufi:

das hat nix mit leistung zu tun. das ist rein optisch und soundtechnisch sollen die wohl auch ganz nett sein.

@smiler:

in der tat ist das doof...beim anfahren plötzlich vollgas so dass die karre ein fast bockt und dann sollste auch noch auskuppeln bremsen und motor aus machen. das schon nen kleines kunststück :-[

ich kann mir vorstellen dass das bei ner größeren schwer ins auge gehen kann!