Husqvarna - Forum

Hab da mal ne Frage,
lasst ihr eure Räder wuchten wenn ihr euch neue Reifen aufgezogen habt?
Hab da nämlich mal gehört das das bei den niedrigen Geschwindigkeiten die so eine Supermoto erreicht gar nicht nötig wäre.
Und ohne diese blöden Wuchtgewichte wirken die Felgen auch viel schöner.

MfG
Sascha

ich fahre ungewuchtet!!!Strecke und straße

Ich wuchte zwar immer aus, ist mit heutigen 17J Reifen aber fast nicht mehr nötig, da sind max. so 30Gramm zu montieren.
Wichtiger ist, dass die Felgen gut zentriert sind, ein Höhenschlag von 2mm spürt man schon.
Bei den Enduroräder sind es auch schon mal 100Gramm Unwucht auch wegen dem Reifenhalter, stört zwar Offroad zwar nicht aber im Strassenbetrieb dann schon ab so 80kmh.

ich wucht net und merk auch nix

Ich bin zuerst auch ungewuchtet gefahren. Zwischen 70 und 80 km/h gab es am Hinterrad spürbare Schläge.
Habs dann gleich beim Eloxieren der Felgen mitmachen lassen. Seitdem is es ne runde Sache.
Gruß Björn

Habe an meinen (Enduro-)Rädern Reifenhalter montiert. Und wie Chefkoch schon richtig bemerkt hat ist da ein Wuchten unumgänglich, da an der gegenüberliegenden Seite recht viel Gewicht hängt. Mein Reifenfuzzi hat bei der Montage und dem Wuchten geflucht wie ein Rohrspatz, aber das war es wert (er wurde von mir zu nem Schoppen Weinschorle eingeladen - dann war er wieder zufrieden  ;)).

Ergbnis: die Räder laufen auch bei 150 km/h auf der Landstrasse immer noch sauber rund  ;D.

P.S. Die Kosten für Komplettmontage, wuchten und Altreifenentsorgung lagen bei 50,- EURO (beide Räder. Das ist es absolut wert.

Martin

Sinnfrei! Wenn die Felgen in Ordnung sind, macht es nicht viel Sinn.

Und besonders wenn das Moped im Gelände bewegt wird, ist es Quatsch. Sobald einmal damit gesprungen wurde, ist es sowieso hinfällig.

Aber am nutzlosesten ist es immer noch mit Stollenreifen.

Gruß Andreas.

Hallo!

Bei Stollenreifen halte ich das auch für überflüssig, wenn man viel im Gelände unterwegs ist. Allerdings würde ich schon wuchten, wenn man mehr bzw. hauptsächlich auf der Straße unterwegs ist! Meine Sumo-Felgen fahre ich nur gewuchtet, finde da macht es auch wirklich Sinn und lohnt sich auf jeden Fall vom Fahrverhalten!!! ;D
Grüße

Hallo!

Bei Stollenreifen halte ich das auch für überflüssig, wenn man viel im Gelände unterwegs ist. Allerdings würde ich schon wuchten, wenn man mehr bzw. hauptsächlich auf der Straße unterwegs ist! Meine Sumo-Felgen fahre ich nur gewuchtet, finde da macht es auch wirklich Sinn und lohnt sich auf jeden Fall vom Fahrverhalten!!!  
Grüße

Bei Sumo-Felgen macht es weniger Sinn als bei Enduro-Rädern, das ist soweit auch klar, oder? ???
Ansonsten hätte ich das gerne mal begründet ;) ;D Was macht das denn im Fahrverhalten aus?

Gruß
Franky

Franky, da steht, dass das bei häufig auf der Straße
gefahrenen Sumo-Felgen sinnvoller mit dem
Wuchten ist. ::) ;)

Und warum soll das so sein? Meiner Meinung nach ist es bei ner 17" weniger wichtig als bei ner 21". Stichwort: Trägheitsmomente! Und die wachsen nun mal mit dem Radius ;D

Smoothi hat natürlich vollkommen recht  :).

Grad bei Endurorädern und bei Stollenreifen macht es Sinn - vor Allem wenn Du noch Reifenhalter dran hast und mit dem Bike häufiger auf der Strasse fährst.

Andi - ich weiss ja nicht wo Du deine Weisheiten her hast - aber ich fahr Metzeler Karoos mit Reifenhalter und wenn Du vorher die anderen Antworten zu dem Thema gelesen hättest, wärst Du von allein drauf gekommen dass das einzig nutzlose Deine Bemerkung zu den Stollenrädern war  ;).

Martin

Ich lasse meine Räder auch wuchten.

Kommt zwar immer nur recht wenig Blei an die Felge max. 20g, aber die haben halt gefehlt und das Rad läuft nicht gescheit rund. ;D ;D ;D ;D

Gruß Uli

hab mal ne frage, wofür sind die reifenhalter eigendlich gut!? Ich frag mich das schon seit längerem! :-[ Kann mir da einer weiter helfen?

Danke schonmal im Vorraus

Gruß Simon

Die sollen das Verrutschen des Schlauches im Reifenmantel verhindern und wahrscheinlich damit auch die Beschädigung des Ventiles.

Gruß Torsten

Die Reifenhalter klemmen die Reifendecke auf der Felge
fest,
um zu verhindern, dass die Felge beim Beschleunigen/Bremsen
in der Decke durchrutscht.
Das ist insbesondere bei Trial/MX/Enduro-Moppeds wichtig,
da je nach Geländebeschaffenheit Reifendrücke unter
1 bar gefahren werden. ;)

P.S.:  Uups, ich war zu langsam. ;D

P.P.S. Das mit der Vermeidung von Ventilbeschädigungen trifft auch zu. ;)

Die sollen das Verrutschen des Schlauches im Reifenmantel verhindern und wahrscheinlich damit auch die Beschädigung des Ventiles.

Gruß Torsten

das könnte auch der Grund sein warum ich nen neuen schlauch brauche! ;D :'(

@ Bole_B: Also ist das nen Kleber um den Mantel zu befestigen!?

Soetwas in der Art ;D

@ Bole_B: Also ist das nen Kleber um den Mantel zu befestigen!?

Nö, das ist so'n Schraubdings an der Felge.
Aussen hast du Gewinde mit Mutter, und innen im
Felgenbett ist eine Klemme, die mit der Mutter
angezogen wird, und den Reifen gegen die Felge drückt.

Beim Reifenwechsel musst du den Spanner lösen,
und den Reifenmantel zwischen Spanner und Felge
friemeln. ;)

Gebräuchlicherweise wird der Reifenspanner gegenüber
vom Ventil an der Felge angebracht; sagt zumindest mein
Reifenfuzzi.