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Welches BJ habe ich??
Verfasst: 24.06.06 - 19:19
von Durdl
Hallo
wie kann ich herausfinden welches Bj meine Husky ist? ???
Re: Welches BJ habe ich??
Verfasst: 24.06.06 - 19:33
von Clubfreak
indem du entweder daten oder fotos hier reinstellst, wa??
Re: Welches BJ habe ich??
Verfasst: 24.06.06 - 19:50
von Durdl
Also daten ist ne te 610 denke mal dual ez02 woran ken ich das genau hat auch nen papier ölfilter und e-start und wie geht das mit fotos. rahmen nummer ist zcgh700aayv001587
Re: Welches BJ habe ich??
Verfasst: 24.06.06 - 20:53
von Clubfreak
Also wenn sie Papierfilter u. E-Start hat ist es ne Dual. D.h. eine der Kisten, die weniger auf hardcore-crossen, sondern mehr auf Strasseneinsatz und Langlebigkeit ausgelegt sind.
Die richtigen Wettbewerbsmodelle dieses und der Baujahre davor haben alle nur Kickstarter und die Kette rechts. Deine hat die Kette links, stimmts?
Von Deinen Böcken gibts hier aber auch einige im Forum.
Entweder die Suche mit Stichwort Dual oder 610e benutzen oder bei fragen direkt posten und nich vergessen anzugeben, dass es ne Dual ist.
Werkstatthandbuch gibs auch hier, mußt halt ma suchen.
Re: Welches BJ habe ich??
Verfasst: 24.06.06 - 23:44
von Durdl
ja kette ist links habe mir die husky erst gekauft kann das sein das die orginal ne schwarze verkleidung hat oder ist das ne andere verkleidung
Re: Welches BJ habe ich??
Verfasst: 25.06.06 - 01:40
von Clubfreak
Die TEs (also die Enduros -> große Crossräder) hatten, glaub ich, nie schwarze Plastics, sondern immer blau-gelb. Nur die Supermotos (kleinere 17Zöller Räder) kamen in schwarz daher.
Kannst Du hier vergleichen:
http://www.husqvarna-motorrad.de/0_modelle_archiv.shtml
Re: Welches BJ habe ich??
Verfasst: 25.06.06 - 05:06
von Durdl
ok danke. nochmal ne frage zum motor taugt der nichts oder warum reden alle so schlecht über die dual motoren.????
Re: Welches BJ habe ich??
Verfasst: 25.06.06 - 11:35
von Clubfreak
Klar taugt der was! Der hat nur nich so viel Dampf und wiegt mehr als n normaler TE/TC Motor.
Dafür hält er aber länger (soll er zumindest ;) ).
Is halt eher für monotonen Straßenbetrieb ausgelegt, nich für Höchstleistung und Wettbewerb.
Schlecht reden tut hier keiner über die Duals, nur das übliche Gestänkere zwischen den Dual- und Nicht-Dual-Lobbies... ;)