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Datei:04 te610.jpg

2008-12-10T14:02:23Z

Moeppie:

TE 610 (04)

2008-12-10T14:02:10Z

Moeppie:

[[bild:04_te610.jpg|framed|TE 610 Baujahr 2004]]

== Husqvarna TE 610, Baujahr 2004 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1475 mm
:Länge gesamt: 2083 mm
:Breite gesamt: 840 mm
:Höhe gesamt: 1240 mm
:Sitzhöhe: 920 mm
:Bodenfreiheit: 265 mm
:Gewicht (trocken): 125,3 kg
:Tankinhalt: 9 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 76,4 mm
:Hubraum: 576,28 ccm
:Verdichtung: 9 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: E-Starter und Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK C7E oder Champion G59C
:Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Mikuni BST 40
:Durchmesser: 40 mm

;Antrieb:
:Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 32 : 75
:Übersetzungsverhältnis: 2,343
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)
:*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)
:*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)
:*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)
:Sekundärübersetzung: 15 : 45
:Übersetzungsverhältnis: 3,000
:Kette: D.I.D. 520 V6

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 260 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 320mm Scheibe
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 120/70-16,5" Dunlop KR
:hinten 165/55-17" Dunlop KR

Modelldatenbank

2008-12-10T14:01:51Z

Moeppie: /* 2004 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==
[[SM 610IE (07)]]

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, [[TE 250 (04)]], [[TE 450 (04)]], TE 510, [[TE 610 (04)]]
[[SM 450R (04)]], [[SM 570R (04)]], [[SMR 630 (04)]]
SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, [[TE 350]], [[TE 410]], [[TE 610]], [[TC 610]]
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

Modelldatenbank

2008-12-10T14:00:11Z

Moeppie: /* 2004 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==
[[SM 610IE (07)]]

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, [[TE 250 (04)]], [[TE 450 (04)]], [[TE 510 (04)]]
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SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, [[TE 350]], [[TE 410]], [[TE 610]], [[TC 610]]
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

Datei:04 te450.jpg

2008-12-10T13:59:25Z

Moeppie:

TE 450 (04)

2008-12-10T13:59:12Z

Moeppie:

[[bild:04_te450.jpg|framed|TE 450 Baujahr 2004]]

== Husqvarna TE 450, Baujahr 2004 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1460 mm
:Länge gesamt: 2215 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1290 mm
:Sitzhöhe: 975 mm
:Bodenfreiheit: 340 mm
:Gewicht (trocken): 118 kg
:Tankinhalt: 7,7 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 97 mm
:Hub: 60,76 mm
:Hubraum: 449 ccm
:Verdichtung: 12 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: E-Starter und Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK CR 8 EB
:Elektrodenabstand: 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Mikuni TMR 41
:Durchmesser: 41 mm

;Antrieb:
:Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 27 : 85
:Übersetzungsverhältnis: 3,148
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)
:*3. Gang (Zähne) 1,315 (25/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)
:Sekundärübersetzung: 13 : 50
:Übersetzungsverhältnis: 3,846
:Kette: D.I.D. 520 V6

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 300 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 80/100-21" Michelin ENDURO COMP.3, Pirelli MT83 Scorpion
:hinten 140/80-18" Michelin ENDURO COMP.3, Pirelli MT83 Scorpion

Modelldatenbank

2008-12-10T13:58:51Z

Moeppie: /* 2004 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==
[[SM 610IE (07)]]

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, [[TE 250 (04)]], [[TE 450 (04)]], TE 510
[[SM 450R (04)]], [[SM 570R (04)]], [[SMR 630 (04)]]
SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, [[TE 350]], [[TE 410]], [[TE 610]], [[TC 610]]
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

Datei:04 te250.jpg

2008-12-10T13:58:01Z

Moeppie:

TE 250 (04)

2008-12-10T13:57:51Z

Moeppie:

[[bild:04_te250.jpg|framed|TE 250 Baujahr 2004]]

== Husqvarna TE 250, Baujahr 2004 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1470 mm
:Länge gesamt: 2240 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1280 mm
:Sitzhöhe: 965 mm
:Bodenfreiheit: 335 mm
:Gewicht (trocken): 113,8 kg
:Tankinhalt: 7,7 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 76 mm
:Hub: 55 mm
:Hubraum: 249,5 ccm
:Verdichtung: 12,5 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: E-Starter und Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK CR 8 EB
:Elektrodenabstand: 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Mikuni TMR 36
:Durchmesser: 36 mm

;Antrieb:
:Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 24 : 88
:Übersetzungsverhältnis: 3,667
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)
:*3. Gang (Zähne) 1,315 (25/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)
:Sekundärübersetzung: 13 : 50
:Übersetzungsverhältnis: 3,846
:Kette: D.I.D. 520 V6

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 300 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 80/100-21" Michelin ENDURO COMP.3, Pirelli MT83 Scorpion
:hinten 120/90-18" Michelin ENDURO COMP.3, Pirelli MT83 Scorpion

Modelldatenbank

2008-12-10T13:57:27Z

Moeppie: /* 2004 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==
[[SM 610IE (07)]]

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, [[TE 250 (04)]], TE 450, TE 510
[[SM 450R (04)]], [[SM 570R (04)]], [[SMR 630 (04)]]
SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, [[TE 350]], [[TE 410]], [[TE 610]], [[TC 610]]
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

SMR 630 (04)

2008-12-10T13:56:30Z

Moeppie:

[[bild:04_sm630.jpg|framed|SMR 630 Baujahr 2004]]

== Husqvarna SMR 630, Baujahr 2004 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1475 mm
:Länge gesamt: 2083 mm
:Breite gesamt: 840 mm
:Höhe gesamt: 1240 mm
:Sitzhöhe: 920 mm
:Bodenfreiheit: 265 mm
:Gewicht (trocken): 125,3 kg
:Tankinhalt: 9 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 84 mm
:Hubraum: 633,61 ccm
:Verdichtung: 12 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: E-Starter und Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK R0045J/10
:Elektrodenabstand: 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Keihin 41 MX
:Durchmesser: 41 mm

;Antrieb:
:Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 29 : 68
:Übersetzungsverhältnis: 2,344
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,315 (26/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,086 (24/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,920 (22/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,814 (20/27)
:Sekundärübersetzung: 16 : 45
:Übersetzungsverhältnis: 2,812
:Kette: D.I.D. 520 V6

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 260 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 320mm Scheibe
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 120/70-16,5" Dunlop KR
:hinten 165/55-17" Dunlop KR

Datei:04 sm630.jpg

2008-12-10T13:54:12Z

Moeppie:

SMR 630 (04)

2008-12-10T13:53:24Z

Moeppie:

[[bild:04_te450.jpg|framed|TE 450 Baujahr 2004]]

== Husqvarna TE 450, Baujahr 2004 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1475 mm
:Länge gesamt: 2083 mm
:Breite gesamt: 840 mm
:Höhe gesamt: 1240 mm
:Sitzhöhe: 920 mm
:Bodenfreiheit: 265 mm
:Gewicht (trocken): 125,3 kg
:Tankinhalt: 9 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 84 mm
:Hubraum: 633,61 ccm
:Verdichtung: 12 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: E-Starter und Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK R0045J/10
:Elektrodenabstand: 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Keihin 41 MX
:Durchmesser: 41 mm

;Antrieb:
:Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 29 : 68
:Übersetzungsverhältnis: 2,344
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,315 (26/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,086 (24/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,920 (22/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,814 (20/27)
:Sekundärübersetzung: 16 : 45
:Übersetzungsverhältnis: 2,812
:Kette: D.I.D. 520 V6

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 260 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 320mm Scheibe
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 120/70-16,5" Dunlop KR
:hinten 165/55-17" Dunlop KR

Modelldatenbank

2008-12-10T13:53:03Z

Moeppie: /* 2004 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==
[[SM 610IE (07)]]

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 510
[[SM 450R (04)]], [[SM 570R (04)]], [[SMR 630 (04)]]
SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, [[TE 350]], [[TE 410]], [[TE 610]], [[TC 610]]
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

Datei:04 sm450r.jpg

2008-12-10T13:51:59Z

Moeppie:

SM 450R (04)

2008-12-10T13:51:37Z

Moeppie:

[[bild:04_sm450r.jpg|framed|SM 450 R Baujahr 2004]]

== Husqvarna SM 450 R, Baujahr 2004 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1495 mm
:Länge gesamt: 2190 mm
:Breite gesamt: 845 mm
:Höhe gesamt: 1250 mm
:Sitzhöhe: 910 mm
:Bodenfreiheit: 270 mm
:Gewicht (trocken): 121,5 kg
:Tankinhalt: 7,7 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 97 mm
:Hub: 60,76 mm
:Hubraum: 449 ccm
:Verdichtung: 12 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: E-Starter und Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK CR 8 EB
:Elektrodenabstand: 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Mikuni TMR 38
:Durchmesser: 38 mm

;Antrieb:
:Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 27 : 85
:Übersetzungsverhältnis: 3,148
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)
:*3. Gang (Zähne) 1,315 (25/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)
:Sekundärübersetzung: 15 : 45
:Übersetzungsverhältnis: 3,000
:Kette: D.I.D. 520 V6

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 250 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 320mm Scheibe
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 120/70-17" Pirelli MTR 22 Dragon-EVO
:hinten 150/60-17" Pirelli MTR 22 Dragon-EVO

Modelldatenbank

2008-12-10T13:50:48Z

Moeppie: /* 2004 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==
[[SM 610IE (07)]]

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 510
[[SM 450R (04)]], [[SM 570R (04)]], SMR 630
SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, [[TE 350]], [[TE 410]], [[TE 610]], [[TC 610]]
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

TC 610

2008-06-03T05:26:06Z

Moeppie:

[[bild:|framed|TC 610 Baujahr 1995]]

== Husqvarna TC 610, Baujahr 1995 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1495 mm
:Länge gesamt: 2180 mm
:Breite gesamt: 810 mm
:Höhe gesamt: 1260 mm
:Sitzhöhe: 920 mm
:Bodenfreiheit: 368 mm
:Gewicht (trocken): 116 kg
:Tankinhalt: 9,1 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 76,5 mm
:Hubraum: 577,04 ccm
:Verdichtung: 10 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/kettengesteuerte Nockenwelle
:Zündung: eletronisch mit kapazitiver Entladung, variable Vorverstellung mit Digitalkontrolle
:Zündkerze: NGK C 7 E oder Champion G59C für Wettkämpfe NGK C8E
:Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Dell'Orto PHM 40 MS mit Rückholpumpe
:Durchmesser: 40 mm

;Antrieb:
:Kupplung: Mehrscheibenölbadkupplung
:Primärübersetzung: k.A.
:Übersetzungsverhältnis: k.A.
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)
:*2. Gang (Zähne) 1,368 (26/19)
:*3. Gang (Zähne) 1,090 (24/22)
:*4. Gang (Zähne) 0,880 (22/25)
:*5. Gang (Zähne) 0,740 (20/27)
:Sekundärübersetzung: 12 : 52
:Übersetzungsverhältnis: 3,357
:Kette: k.A.

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 305 mm
:Federbein Showa
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: Lochscheibe mit schwimmender Zange, 260mm Scheibe
:hinten: Lochscheibe mit schwimmender Zange, 220mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 1,60" x 21", Aluminium, Pirelli MT 32A - 90/90-21"
:hinten 2,15" x 19", Aluminium, Pirelli MT 32 - 130/80-19"

TE 610

2008-06-03T05:25:40Z

Moeppie:

[[bild:|framed|TE 610 Baujahr 1995]]

== Husqvarna TE 610, Baujahr 1995 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1495 mm
:Länge gesamt: 2180 mm
:Breite gesamt: 810 mm
:Höhe gesamt: 1260 mm
:Sitzhöhe: 885 mm
:Bodenfreiheit: 368 mm
:Gewicht (trocken): 116 kg
:Tankinhalt: 9,1 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 76,5 mm
:Hubraum: 577,04 ccm
:Verdichtung: 10 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/kettengesteuerte Nockenwelle
:Zündung: eletronisch mit kapazitiver Entladung, variable Vorverstellung mit Digitalkontrolle
:Zündkerze: NGK C 7 E oder Champion G59C
:Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Dell'Orto PHM 40 MS
:Durchmesser: 40 mm

;Antrieb:
:Kupplung: Mehrscheibenölbadkupplung
:Primärübersetzung: k.A.
:Übersetzungsverhältnis: k.A.
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,368 (29/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,043 (24/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,880 (22/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,740 (20/27)
:Sekundärübersetzung: 17 : 48
:Übersetzungsverhältnis: 3,357
:Kette: k.A.

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 305 mm
:Federbein Showa
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: Lochscheibe mit schwimmender Zange, 260mm Scheibe
:hinten: Lochscheibe mit schwimmender Zange, 220mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 1,60" x 21", Aluminium, Pirelli MT 71A - 90/90-21"
:hinten 2,15" x 18", Aluminium, Pirelli MT 81 - 140/80-18"

TE 410

2008-06-03T05:25:18Z

Moeppie:

[[bild:|framed|TE 410 Baujahr 1995]]

== Husqvarna TE 410, Baujahr 1995 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1495 mm
:Länge gesamt: 2180 mm
:Breite gesamt: 810 mm
:Höhe gesamt: 1260 mm
:Sitzhöhe: 885 mm
:Bodenfreiheit: 368 mm
:Gewicht (trocken): 116 kg
:Tankinhalt: 9,1 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 91,5 mm
:Hub: 63 mm
:Hubraum: 413,26 ccm
:Verdichtung: 11 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/kettengesteuerte Nockenwelle
:Zündung: eletronisch mit kapazitiver Entladung, variable Vorverstellung mit Digitalkontrolle
:Zündkerze: NGK C 7 E oder Champion G59C
:Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Mikuni TM 36 mit Rückholpumpe
:Durchmesser: 36 mm

;Antrieb:
:Kupplung: Mehrscheibenölbadkupplung
:Primärübersetzung: k.A.
:Übersetzungsverhältnis: k.A.
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,368 (29/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,043 (24/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,880 (22/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,740 (20/27)
:Sekundärübersetzung: 15 : 48
:Übersetzungsverhältnis: 3,357
:Kette: k.A.

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 305 mm
:Federbein Showa
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: Lochscheibe mit schwimmender Zange, 260mm Scheibe
:hinten: Lochscheibe mit schwimmender Zange, 220mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 1,60" x 21", Aluminium, Pirelli MT 71A - 90/90-21"
:hinten 2,15" x 18", Aluminium, Pirelli MT 81 - 140/80-18"

TE 350

2008-06-03T05:24:43Z

Moeppie:

[[bild:|framed|TE 350 Baujahr 1995]]

== Husqvarna TE 350, Baujahr 1995 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1495 mm
:Länge gesamt: 2180 mm
:Breite gesamt: 810 mm
:Höhe gesamt: 1260 mm
:Sitzhöhe: 885 mm
:Bodenfreiheit: 368 mm
:Gewicht (trocken): 116 kg
:Tankinhalt: 9,1 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 84 mm
:Hub: 63 mm
:Hubraum: 349,13 ccm
:Verdichtung: 11,2 : 1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/kettengesteuerte Nockenwelle
:Zündung: eletronisch mit kapazitiver Entladung, variable Vorverstellung mit Digitalkontrolle
:Zündkerze: NGK C 7 E oder Champion G59C
:Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm
:Schmierung: k.A.
:Vergaser: Dell'Orto PHF 34 DS mir Rückholpumpe
:Durchmesser: 34 mm

;Antrieb:
:Kupplung: Mehrscheibenölbadkupplung
:Primärübersetzung: k.A.
:Übersetzungsverhältnis: k.A.
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,368 (29/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,043 (24/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,880 (22/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,740 (20/27)
:Sekundärübersetzung: 15 : 48
:Übersetzungsverhältnis: 3,357
:Kette: k.A.
;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 305 mm
:Federbein Showa
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: Lochscheibe mit schwimmender Zange, 260mm Scheibe
:hinten: Lochscheibe mit schwimmender Zange, 220mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 1,60" x 21", Aluminium, Pirelli MT 71A - 90/90-21"
:hinten 2,15" x 18", Aluminium, Pirelli MT 81 - 140/80-18"

Modelldatenbank

2008-06-03T05:23:53Z

Moeppie: /* 1995 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==
[[SM 610IE (07)]]

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 510
SM 450R, [[SM 570R (04)]], SMR 630
SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, [[TE 350]], [[TE 410]], [[TE 610]], [[TC 610]]
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

SMR 570 (02)

2008-03-11T11:06:54Z

Moeppie: SMR 570 wurde nach SMR 570 (02) verschoben

[[bild:SMR570_02.jpg|framed|SM 570 R Baujahr 2002]]

== Husqvarna SM 570 R, Baujahr 2002 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1495 mm
:Länge gesamt: 2190 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1240 mm
:Sitzhöhe: 920 mm
:Bodenfreiheit: 265 mm
:Gewicht (trocken): 125,3 kg
:Tankinhalt: 9 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 76,4 mm
:Hubraum: 576,28 ccm
:Verdichtung: 10:1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: Kettengesteuerte Nocknwelle. 4 Ventile
:Zündung: elektronisch mit kapazitiver Entladung und digitaler Vorverstellung
:Zündkerze: NGK CR7EB oder CHAMPION G59C
:Elektrodenabstand: 0,6-0,7 mm
:Schmierung: 1 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Mikuni TMR 41
:Durchmesser: 41 mm

;Antrieb:
:Kupplung: Mehrfachscheibe in Ölbad
:Primärübersetzung: 29 : 68
:Übersetzungsverhältnis: 2,344
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,368 (26/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,043 (24/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,880 (22/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,740 (20/27)
:Sekundärübersetzung: 17 : 48 (15 : 48 wird mit geliefert)
:Übersetzungsverhältnis: 2,823
:Kette: k.A.

;Fahrwerk:
:Gabel USD 45mm
:Federweg 260 mm
:Federbein hydraulischer Einzeldämpfer
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: stationär hydraulisch getriebener Scheibe 320 mm, Festzange
:hinten: hydraulisch getriebener Scheibe 220 mm, Schwebzange

;Räder / Bereifung:
:vorne BEHR 3,50”x17”, Aluminium, 120/70-17” Pirelli MT R01 DRAGON

:hinten BEHR 4,25”x17”", Aluminium, 150/60x17" Pirelli MT R01 DRAGON

SMR 570

2008-03-11T11:06:54Z

Moeppie: SMR 570 wurde nach SMR 570 (02) verschoben

#REDIRECT [[SMR 570 (02)]]

TC 570 (02)

2008-03-11T11:06:18Z

Moeppie: TC 570 wurde nach TC 570 (02) verschoben

[[bild:TC570_02.jpg|framed|TC 570 Baujahr 2002]]

== Husqvarna TC 570, Baujahr 2002 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1495 mm
:Länge gesamt: 2190 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1270 mm
:Sitzhöhe: 985 mm
:Bodenfreiheit: 345 mm
:Gewicht (trocken): 115 kg
:Tankinhalt: 9 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 76,4 mm
:Hubraum: 576,28 ccm
:Verdichtung: 10:1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: Kettengesteuerte Nocknwelle. 4 Ventile
:Zündung: elektronisch mit kapazitiver Entladung und digitaler Vorverstellung
:Zündkerze: NGK CR7EB oder CHAMPION G59C
:Elektrodenabstand: 0,6-0,7 mm
:Schmierung: 1 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Mikuni TMR 41
:Durchmesser: 41 mm

;Antrieb:
:Kupplung: Mehrfachscheibe in Ölbad
:Primärübersetzung: 29 : 68
:Übersetzungsverhältnis: 2,344
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 1,647 (28/17)
:*2. Gang (Zähne) 1,386 (26/19)
:*3. Gang (Zähne) 1,142 (24/21)
:*4. Gang (Zähne) 1,000 (24/24)
:Sekundärübersetzung: 14 : 52
:Übersetzungsverhältnis: 3,714
:Kette: k.A.

;Fahrwerk:
:Gabel USD 45mm
:Federweg 300 mm
:Federbein hydraulischer Einzeldämpfer
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: stationär hydraulisch getriebener Scheibe 260 mm, Schwebzange
:hinten: hydraulisch getriebener Scheibe 220 mm, Schwebzange

;Räder / Bereifung:
:vorne TAKASAGO "Excel", 1,6"x21" , Aluminium, 80/100x21" Pirelli 51R-MT 32A
:hinten TAKASAGO "Excel", 2,15"x19", Aluminium, 110/90x19" Pirelli NHS (62) MT 32

TC 570

2008-03-11T11:06:18Z

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#REDIRECT [[TC 570 (02)]]

TE 570 (02)

2008-03-11T11:05:34Z

Moeppie: TE 570 wurde nach TE 570 (02) verschoben

[[bild:TE570_02.jpg|framed|TE 570 Baujahr 2002]]

== Husqvarna TE 570, Baujahr 2002 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1495 mm
:Länge gesamt: 2210 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1270 mm
:Sitzhöhe: 980 mm
:Bodenfreiheit: 335 mm
:Gewicht (trocken): 118,9 kg
:Tankinhalt: 9 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 76,4 mm
:Hubraum: 576,28 ccm
:Verdichtung: 10:1
:Leistung: k.A.
:Drehmoment k.A.
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: Kettengesteuerte Nocknwelle. 4 Ventile
:Zündung: elektronisch mit kapazitiver Entladung und digitaler Vorverstellung
:Zündkerze: NGK CR7EB oder CHAMPION G59C
:Elektrodenabstand: 0,6-0,7 mm
:Schmierung: 1 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Mikuni TMR 41
:Durchmesser: 41 mm

;Antrieb:
:Kupplung: Mehrfachscheibe in Ölbad
:Primärübersetzung: 29 : 68
:Übersetzungsverhältnis: 2,344
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,368 (26/19)
:*4. Gang (Zähne) 1,043 (24/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,880 (22/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,740 (20/27)
:Sekundärübersetzung: 17 : 48
:Übersetzungsverhältnis: 2,823
:Kette: k.A.

;Fahrwerk:
:Gabel USD 45mm
:Federweg 300 mm
:Federbein hydraulischer Einzeldämpfer
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: stationär hydraulisch getriebener Scheibe 260 mm, Schwebzange
:hinten: hydraulisch getriebener Scheibe 220 mm, Schwebzange

;Räder / Bereifung:
:vorne TAKASAGO "Excel", 1,6"x21" , Aluminium, 90/90x21" Michelin ENDURO COMP. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion;
:hinten TAKASAGO "Excel", 2,15"x18", Aluminium, 140/80x18" Michelin ENDURO COMP. 3. oder Pirelli MT 83 Scorpion;

TE 570

2008-03-11T11:05:34Z

Moeppie: TE 570 wurde nach TE 570 (02) verschoben

#REDIRECT [[TE 570 (02)]]

Modelldatenbank

2008-03-11T11:04:52Z

Moeppie: /* 2002 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 510
SM 450R, [[SM 570R (04)]], SMR 630
SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, TE 410, TE 610, TC 610
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

Datei:SMR570 02.jpg

2008-03-11T11:00:58Z

Moeppie:

SMR 570 (02)

2008-03-11T11:00:41Z

Moeppie:

Datei:TE570 02.jpg

2008-03-11T11:00:11Z

Moeppie:

TE 570 (02)

2008-03-11T11:00:00Z

Moeppie:

Datei:TC570 02.jpg

2008-03-11T10:59:25Z

Moeppie:

TC 570 (02)

2008-03-11T10:59:04Z

Moeppie:

Modelldatenbank

2008-03-11T10:58:39Z

Moeppie: /* 2002 */

== 2008 ==
[[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]
[[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]
[[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]
[[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]

== 2007 ==

== 2006 ==
[[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]
[[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]

== 2005 ==
[[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]
[[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]
[[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]
[[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]

== 2004 ==
[[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 510
SM 450R, [[SM 570R (04)]], SMR 630
SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125

== 2003 ==
CR 125, CR 250, TC 250, TC 450
WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570
SMR 450, SMR 570
SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]

== 2002 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
[[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570]]
WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125
TE 250, TE 400, [[TE 570]], TE 610 E
SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570]]

== 2001 ==
Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior
CR 125, CR 250, TC 570
WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570
SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]

== 2000 ==
CR 125, CR 250, TC 610
WR 125, WR 125, WR 250, WR 360
TE 410, TE 610
== 1999 ==
== 1998 ==
[[TE 610 E (98)]]

== 1997 ==
== 1996 ==
== 1995 ==
WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, TE 410, TE 610, TC 610
[http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&cylindreerech=&moteurrech=&genrerech=&anneerech=1995&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]

Datei:TE610 08.jpg

2008-03-11T09:00:45Z

Moeppie:

TE 610IE (08)

2008-03-11T09:00:30Z

Moeppie:

[[bild:TE610_08.jpg|framed|TE 610 Baujahr 2008]]

== Husqvarna TE 610, Baujahr 2008 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1505 mm
:Länge gesamt: 2200 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1240 mm
:Sitzhöhe: 940 mm
:Bodenfreiheit: 295 mm
:Gewicht (trocken): 140,5 kg
:Tankinhalt: 12,5 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 76,4 mm
:Hubraum: 576,28 ccm
:Verdichtung: 11 : 1
:Leistung: 36 kW bei 7.750 U/min
:Drehmoment 50 Nm bei 6.250 U/min
:Starter: E-Starter
:Kühlung: Flüssigkeit mit Thermostat und Lüfter
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile S.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., digitale Zündverstellung
:Zündkerze: NGK CPR 8E
:Elektrodenabstand: 0,55 – 0,65 mm
:Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpenr
:Vergaser: Einspritzung Mikuni
:Durchmesser: 42 mm

;Antrieb:
:Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 32 : 75
:Übersetzungsverhältnis: 2,343
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)
:*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)
:*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)
:*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)
:Sekundärübersetzung: 15 : 45
:Übersetzungsverhältnis: 3,000
:Kette: D.I.D. 520 DS

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi 45 mm
:Federweg 300 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 320 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo, 260 mm Scheibe
:hinten: Brembo, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 1,60 x 21" 90/90-21”, Metzeler MCE Karoo/Pirelli MT21
:hinten 2,15” x 18" 140/80-18”, Metzeler MCE Karoo/Pirelli MT 21

Datei:WRE125 08.jpg

2008-03-11T08:59:58Z

Moeppie:

WRE 125 (08)

2008-03-11T08:59:39Z

Moeppie:

[[bild:WRE125_08.jpg|framed|WRE 125 Baujahr 2008]]

== Husqvarna WRE 125, Baujahr 2008 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1475 mm
:Länge gesamt: 2250 mm
:Breite gesamt: 825 mm
:Höhe gesamt: 1245 mm
:Sitzhöhe: 935 mm
:Bodenfreiheit: 330 mm
:Gewicht (trocken): 111,1 kg
:Tankinhalt: 9,5 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, zweitakt, wassergekühlt
:Bohrung: 54 mm
:Hub: 54,5 mm
:Hubraum: 124,82 ccm
:Verdichtung: 8,8 : 1
:Leistung: 9 kW bei 9900 U/min
:Drehmoment: 11 Nm bei 7000 U/min
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Einlasssteuerung: Gehäusemembraneinlass
:Auslasssteuerung: H.T.S. Powervalve mechanisch
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK BR 9EG oder CHAMPION QN 84
:Elektrodenabstand: 0,6 mm
:Schmierung: Gemisch
:Vergaser: Dell 'Orto VHST 28-CS
:Durchmesser: 28 mm

;Antrieb:
:Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (7/6)
:Primärübersetzung: 22 : 72
:Übersetzungsverhältnis: 3,272
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,692 (35/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,800 (27/15)
:*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)
:*4. Gang (Zähne) 1,100 (22/20)
:*5. Gang (Zähne) 0,954 (21/22)
:*6. Gang (Zähne) 0,869 (20/23)
:Sekundärübersetzung: 13 : 49
:Übersetzungsverhältnis: 3,769
:Kette: DID 520 V6 oder REGINA 135 ORN-A

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 40
:Federweg 260 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 1,60" x 21", 21 - 90/90-21", Aluminium, Pirelli MT
:hinten 2,15" x 18", 83 - 120/90-18", Aluminium, Pirelli MT

Datei:SM610 08.jpg

2008-03-11T08:59:05Z

Moeppie:

SM 610IE (08)

2008-03-11T08:58:52Z

Moeppie:

[[bild:SM610_08.jpg|framed|SM 610 Baujahr 2008]]

== Husqvarna SM 610, Baujahr 2008 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1485 mm
:Länge gesamt: 2080 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1190 mm
:Sitzhöhe: 910 mm
:Bodenfreiheit: 245 mm
:Gewicht (trocken): 142,5 kg
:Tankinhalt: 12,5 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 98 mm
:Hub: 76,4 mm
:Hubraum: 576,28 ccm
:Verdichtung: 11 : 1
:Leistung: 36 kW bei 7750 U/min
:Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min
:Starter: E-Starter
:Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK CPR8E
:Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm
:Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
:Vergaser: Einspritzung Mikuni
:Durchmesser: 42 mm

;Antrieb:
:Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 32 : 75
:Übersetzungsverhältnis: 2,343
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)
:*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)
:*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)
:*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)
:*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)
:Sekundärübersetzung: 15 : 45
:Übersetzungsverhältnis: 3,000
:Kette: DID 520 DS

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 45mm
:Federweg 250 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe
:hinten: Brembo, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 3,50" x 17", Aluminium, 120/70-17", Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F
:hinten 4,25" x 17", Aluminium, 150/60-17", Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F

Datei:SM510 08.jpg

2008-03-11T08:58:19Z

Moeppie:

SM 510R (08)

2008-03-11T08:58:01Z

Moeppie:

[[bild:SM510_08.jpg|framed|SM 510 Baujahr 2008]]

== Husqvarna SM 510, Baujahr 2008 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1445 mm
:Länge gesamt: 2183 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1250 mm
:Sitzhöhe: 920 mm
:Bodenfreiheit: 245 mm
:Gewicht (trocken): 118 kg
:Tankinhalt: 7,2 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 97 mm
:Hub: 67,80 mm
:Hubraum: 501 ccm
:Verdichtung: 12,9 : 1
:Leistung: 22 kW bei 7500 U/min
:Drehmoment 34 Nm bei 4000 U/min
:Starter: E-Starter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK CR 8EB
:Elektrodenabstand: 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Einspritzung Mikuni
:Durchmesser: 42 mm

;Antrieb:
:Kupplung: hydraulische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 23 : 63
:Übersetzungsverhältnis: 2,739
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)
:*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)
:*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)
:Sekundärübersetzung: 14 : 42
:Übersetzungsverhältnis: 3,000
:Kette: DID 520 V6 oder Regina 135 ORN

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 50mm
:Federweg 250 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe
:hinten: Brembo, 240 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 3,50" x 17" 120/70-17", Pirelli MTR21 Dragon-Evo
:hinten 4,25" x 17" 150/60-17", Pirelli MTR22 Dragon-Evo

Datei:SM450 08.jpg

2008-03-11T08:57:34Z

Moeppie:

SM 450R (08)

2008-03-11T08:57:15Z

Moeppie:

[[bild:SM450_08.jpg|framed|SM 450 Baujahr 2008]]

== Husqvarna SM 450, Baujahr 2008 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1445 mm
:Länge gesamt: 2183 mm
:Breite gesamt: 820 mm
:Höhe gesamt: 1250 mm
:Sitzhöhe: 920 mm
:Bodenfreiheit: 245 mm
:Gewicht (trocken): 118 kg
:Tankinhalt: 7,2 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 97 mm
:Hub: 60,76 mm
:Hubraum: 449 ccm
:Verdichtung: 12,9 : 1
:Leistung: 21 kW bei 8.000 U/min
:Drehmoment 31 Nm bei 5.000 U/min
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK CR 8 EB
:Elektrodenabstand: 0,7 mm
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
:Vergaser: Einspritzung Mikuni
:Durchmesser: 42 mm

;Antrieb:
:Kupplung: hydraulische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)
:Primärübersetzung: 23 : 63
:Übersetzungsverhältnis: 2,739
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)
:*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)
:*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)
:*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)
:*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)
:Sekundärübersetzung: 14 : 42
:Übersetzungsverhältnis: 3,000
:Kette: DID 520 V6 oder Regina 135 ORN

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 50mm
:Federweg 250 mm
:Federbein Sachs
:Federweg 290 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe
:hinten: Brembo, 240 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 3,50" x 17" 120/70-17", Pirelli MTR21 Dragon-Evo
:hinten 4,25" x 17" 150/60-17", Pirelli MTR22 Dragon-Evo

Datei:SM125sw 08.jpg

2008-03-11T08:56:23Z

Moeppie:

SM 125 (08)

2008-03-11T08:55:56Z

Moeppie:

[[bild:SM125_08.jpg|framed|SM 125 in rot Baujahr 2008]]
[[bild:SM125sw_08.jpg|framed|SM 125 in schwarz Baujahr 2008]]

== Husqvarna SM 125, Baujahr 2008 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1470 mm
:Länge gesamt: 2210 mm
:Breite gesamt: 825 mm
:Höhe gesamt: 1175 mm
:Sitzhöhe: 870 mm
:Bodenfreiheit: 265 mm
:Gewicht (trocken): 113,5 kg
:Tankinhalt: 9,5 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 54 mm
:Hub: 54,5 mm
:Hubraum: 124,82 ccm
:Verdichtung: 8,8 : 1
:Leistung: 9 kW bei 9900 U/min
:Drehmoment 11 Nm bei 7000 U/min
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Einlasssteuerung: Gehäusemembraneinlass
:Auslassteuerung: H.T.S. Powervalve elektronisch
:Batterie: 12V - 3Ah
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK BR9 EG oder Champion QN84
:Elektrodenabstand: 0,6 mm
:Schmierung: Getrenntschmierung
:Vergaser: Dell 'Orto VHST 28-CS
:Durchmesser: 28 mm

;Antrieb:
:Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (7/6)
:Primärübersetzung: 22 : 72
:Übersetzungsverhältnis: 3,272
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,692 (35/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,800 (27/15)
:*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)
:*4. Gang (Zähne) 1,100 (22/20)
:*5. Gang (Zähne) 0,954 (21/22)
:*6. Gang (Zähne) 0,869 (20/23)
:Sekundärübersetzung: 14 : 49
:Übersetzungsverhältnis: 3,500
:Kette: D.I.D. 520 DX oder Regina 135 RX

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 40mm
:Federweg 260 mm
:Federbein Paioli/Sachs
:Federweg 282 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe
:hinten: Brembo, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 2,75" x 17", Aluminium, Dunlop D208-F - 110/70-17"
:hinten 4,25" x 17", Aluminium, Dunlop D207-TL - 150/60-17"

Datei:SM125 08.jpg

2008-03-11T08:54:44Z

Moeppie:

SM 125 (08)

2008-03-11T08:54:19Z

Moeppie:

[[bild:SM125_08.jpg|framed|SM 125 Baujahr 2008]]

== Husqvarna SM 125, Baujahr 2008 ==

=== Technische Daten ===

;Allgemeines:
:Radstand: 1470 mm
:Länge gesamt: 2210 mm
:Breite gesamt: 825 mm
:Höhe gesamt: 1175 mm
:Sitzhöhe: 870 mm
:Bodenfreiheit: 265 mm
:Gewicht (trocken): 113,5 kg
:Tankinhalt: 9,5 Liter

;Motor:
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
:Bohrung: 54 mm
:Hub: 54,5 mm
:Hubraum: 124,82 ccm
:Verdichtung: 8,8 : 1
:Leistung: 9 kW bei 9900 U/min
:Drehmoment 11 Nm bei 7000 U/min
:Starter: Kickstarter
:Kühlung: Flüssigkeit
:Kühler: 2
:Einlasssteuerung: Gehäusemembraneinlass
:Auslassteuerung: H.T.S. Powervalve elektronisch
:Batterie: 12V - 3Ah
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
:Zündkerze: NGK BR9 EG oder Champion QN84
:Elektrodenabstand: 0,6 mm
:Schmierung: Getrenntschmierung
:Vergaser: Dell 'Orto VHST 28-CS
:Durchmesser: 28 mm

;Antrieb:
:Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (7/6)
:Primärübersetzung: 22 : 72
:Übersetzungsverhältnis: 3,272
:Übersetzungsverhältnis:
:*1. Gang (Zähne) 2,692 (35/13)
:*2. Gang (Zähne) 1,800 (27/15)
:*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)
:*4. Gang (Zähne) 1,100 (22/20)
:*5. Gang (Zähne) 0,954 (21/22)
:*6. Gang (Zähne) 0,869 (20/23)
:Sekundärübersetzung: 14 : 49
:Übersetzungsverhältnis: 3,500
:Kette: D.I.D. 520 DX oder Regina 135 RX

;Fahrwerk:
:Gabel Marzocchi USD 40mm
:Federweg 260 mm
:Federbein Paioli/Sachs
:Federweg 282 mm

;Bremsen:
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe
:hinten: Brembo, 220 mm Scheibe

;Räder / Bereifung:
:vorne 2,75" x 17", Aluminium, Dunlop D208-F - 110/70-17"
:hinten 4,25" x 17", Aluminium, Dunlop D207-TL - 150/60-17"