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	<title>SM 610 S (04) - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-29T20:55:00Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Husqvarna-Forum (WIKI)</subtitle>
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		<id>http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610_S_(04)&amp;diff=1607&amp;oldid=prev</id>
		<title>DeanSMR am 24. Februar 2008 um 16:43 Uhr</title>
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		<updated>2008-02-24T16:43:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild: Sm610s 04.jpg|framed|Husqvarna SM 610 S Baujahr 2004]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Husqvarna SM 610 S, Baujahr 2004 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Technische Daten ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Allgemeines:&lt;br /&gt;
:Radstand: 1500 mm&lt;br /&gt;
:Länge gesamt: 2200 mm&lt;br /&gt;
:Breite gesamt: 820 mm&lt;br /&gt;
:Höhe gesamt: 1240 mm&lt;br /&gt;
:Sitzhöhe: 850 mm&lt;br /&gt;
:Bodenfreiheit: 240 mm&lt;br /&gt;
:Gewicht (trocken): 148,3 kg&lt;br /&gt;
:Tankinhalt: 9,1 Liter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Motor:&lt;br /&gt;
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt&lt;br /&gt;
:Bohrung: 98 mm&lt;br /&gt;
:Hub: 76,4 mm&lt;br /&gt;
:Hubraum: 576,28 ccm&lt;br /&gt;
:Verdichtung: 9 : 1&lt;br /&gt;
:Leistung: k.A.&lt;br /&gt;
:Drehmoment k.A.&lt;br /&gt;
:Starter: E-Starter&lt;br /&gt;
:Kühlung: Ventilator, thermogesteuert&lt;br /&gt;
:Kühler: 2 &lt;br /&gt;
:Ventile: 4 Ventile/S.O.H.C.&lt;br /&gt;
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung&lt;br /&gt;
:Zündkerze: NGK C 7E oder Champion G 59C&lt;br /&gt;
:Elektrodenabstand: 0,7 mm&lt;br /&gt;
:Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen und 3 Filtern&lt;br /&gt;
:Vergaser: Dell’Orto oder Mikuni&lt;br /&gt;
:Durchmesser: 40 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Antrieb:&lt;br /&gt;
:Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)&lt;br /&gt;
:Primärübersetzung: 32 : 75&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 2,343&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: &lt;br /&gt;
:*1. Gang (Zähne) 2,615 (34 : 13)&lt;br /&gt;
:*2. Gang (Zähne) 1,812 (29 : 16)&lt;br /&gt;
:*3. Gang (Zähne) 1,350 (27 : 20)&lt;br /&gt;
:*4. Gang (Zähne) 1,091 (24 : 22)&lt;br /&gt;
:*5. Gang (Zähne) 0,916 (22 : 24)&lt;br /&gt;
:*6. Gang (Zähne) 0,769 (20 : 26)&lt;br /&gt;
:Sekundärübersetzung: 16 : 45&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 2,813&lt;br /&gt;
:Kette: DID 520 DS oder REGINA 135 RX-A&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Fahrwerk:&lt;br /&gt;
:Gabel Marzocchi USD 45mm&lt;br /&gt;
:Federweg 250 mm&lt;br /&gt;
:Federbein Sachs&lt;br /&gt;
:Federweg 285 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Bremsen:&lt;br /&gt;
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 320mm Scheibe&lt;br /&gt;
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Räder / Bereifung:&lt;br /&gt;
:vorne  	3,50&amp;quot;x17&amp;quot;,Alu,Pirelli MTR 01 Dragon - 120/70-17&amp;quot;&lt;br /&gt;
:hinten  	4,25&amp;quot;x17&amp;quot;,Alu,Pirelli MTR 01 Dragon - 150/60-17&amp;quot;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>DeanSMR</name></author>
		
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