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	<title>TE 250 (04) - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-08-10T05:00:16Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Husqvarna-Forum (WIKI)</subtitle>
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		<id>http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=TE_250_(04)&amp;diff=1739&amp;oldid=prev</id>
		<title>Moeppie am 10. Dezember 2008 um 13:57 Uhr</title>
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		<updated>2008-12-10T13:57:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[bild:04_te250.jpg|framed|TE 250 Baujahr 2004]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Husqvarna TE 250, Baujahr 2004 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Technische Daten ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Allgemeines:&lt;br /&gt;
:Radstand: 1470 mm&lt;br /&gt;
:Länge gesamt: 2240 mm&lt;br /&gt;
:Breite gesamt: 820 mm&lt;br /&gt;
:Höhe gesamt: 1280 mm&lt;br /&gt;
:Sitzhöhe: 965 mm&lt;br /&gt;
:Bodenfreiheit: 335 mm&lt;br /&gt;
:Gewicht (trocken): 113,8 kg&lt;br /&gt;
:Tankinhalt: 7,7  Liter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Motor:&lt;br /&gt;
:Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt&lt;br /&gt;
:Bohrung: 76 mm&lt;br /&gt;
:Hub: 55 mm&lt;br /&gt;
:Hubraum: 249,5 ccm&lt;br /&gt;
:Verdichtung: 12,5 : 1&lt;br /&gt;
:Leistung: k.A.&lt;br /&gt;
:Drehmoment k.A.&lt;br /&gt;
:Starter: E-Starter und Kickstarter&lt;br /&gt;
:Kühlung: Flüssigkeit&lt;br /&gt;
:Kühler: 2 &lt;br /&gt;
:Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.&lt;br /&gt;
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung&lt;br /&gt;
:Zündkerze: NGK CR 8 EB&lt;br /&gt;
:Elektrodenabstand: 0,7 mm&lt;br /&gt;
:Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter&lt;br /&gt;
:Vergaser: Mikuni TMR 36&lt;br /&gt;
:Durchmesser: 36 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Antrieb:&lt;br /&gt;
:Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)&lt;br /&gt;
:Primärübersetzung: 24 : 88&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 3,667&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: &lt;br /&gt;
:*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)&lt;br /&gt;
:*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)&lt;br /&gt;
:*3. Gang (Zähne) 1,315 (25/19)&lt;br /&gt;
:*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)&lt;br /&gt;
:*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)&lt;br /&gt;
:*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)&lt;br /&gt;
:Sekundärübersetzung: 13 : 50&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 3,846&lt;br /&gt;
:Kette: D.I.D. 520 V6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Fahrwerk:&lt;br /&gt;
:Gabel Marzocchi USD 45mm&lt;br /&gt;
:Federweg 300 mm&lt;br /&gt;
:Federbein Sachs&lt;br /&gt;
:Federweg 320 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Bremsen:&lt;br /&gt;
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe&lt;br /&gt;
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Räder / Bereifung:&lt;br /&gt;
:vorne 80/100-21&amp;quot; Michelin ENDURO COMP.3, Pirelli MT83 Scorpion&lt;br /&gt;
:hinten  120/90-18&amp;quot; Michelin ENDURO COMP.3, Pirelli MT83 Scorpion&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moeppie</name></author>
		
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