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	<title>WRE 125 (08) - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T23:17:18Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Husqvarna-Forum (WIKI)</subtitle>
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		<id>http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=WRE_125_(08)&amp;diff=1671&amp;oldid=prev</id>
		<title>Moeppie am 11. März 2008 um 08:59 Uhr</title>
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		<updated>2008-03-11T08:59:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[bild:WRE125_08.jpg|framed|WRE 125 Baujahr 2008]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Husqvarna WRE 125, Baujahr 2008 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Technische Daten ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Allgemeines:&lt;br /&gt;
:Radstand: 1475 mm&lt;br /&gt;
:Länge gesamt: 2250 mm&lt;br /&gt;
:Breite gesamt: 825 mm&lt;br /&gt;
:Höhe gesamt: 1245 mm&lt;br /&gt;
:Sitzhöhe: 935 mm&lt;br /&gt;
:Bodenfreiheit: 330 mm&lt;br /&gt;
:Gewicht (trocken): 111,1 kg&lt;br /&gt;
:Tankinhalt: 9,5 Liter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Motor:&lt;br /&gt;
:Art: Einzylinder, zweitakt, wassergekühlt&lt;br /&gt;
:Bohrung: 54 mm&lt;br /&gt;
:Hub: 54,5 mm&lt;br /&gt;
:Hubraum: 124,82 ccm&lt;br /&gt;
:Verdichtung: 8,8 : 1&lt;br /&gt;
:Leistung: 9 kW bei 9900 U/min&lt;br /&gt;
:Drehmoment: 11 Nm bei 7000 U/min&lt;br /&gt;
:Starter: Kickstarter&lt;br /&gt;
:Kühlung: Flüssigkeit&lt;br /&gt;
:Kühler: 2 &lt;br /&gt;
:Einlasssteuerung: Gehäusemembraneinlass&lt;br /&gt;
:Auslasssteuerung: H.T.S. Powervalve mechanisch&lt;br /&gt;
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung&lt;br /&gt;
:Zündkerze: NGK BR 9EG oder CHAMPION QN 84&lt;br /&gt;
:Elektrodenabstand: 0,6 mm&lt;br /&gt;
:Schmierung: Gemisch&lt;br /&gt;
:Vergaser: Dell &amp;#039;Orto VHST 28-CS&lt;br /&gt;
:Durchmesser: 28 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Antrieb:&lt;br /&gt;
:Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (7/6)&lt;br /&gt;
:Primärübersetzung: 22 : 72&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 3,272&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: &lt;br /&gt;
:*1. Gang (Zähne) 2,692 (35/13)&lt;br /&gt;
:*2. Gang (Zähne) 1,800 (27/15)&lt;br /&gt;
:*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)&lt;br /&gt;
:*4. Gang (Zähne) 1,100 (22/20)&lt;br /&gt;
:*5. Gang (Zähne) 0,954 (21/22)&lt;br /&gt;
:*6. Gang (Zähne) 0,869 (20/23)&lt;br /&gt;
:Sekundärübersetzung: 13 : 49&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 3,769&lt;br /&gt;
:Kette: DID 520 V6 oder REGINA 135 ORN-A&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Fahrwerk:&lt;br /&gt;
:Gabel Marzocchi USD 40&lt;br /&gt;
:Federweg 260 mm&lt;br /&gt;
:Federbein Sachs&lt;br /&gt;
:Federweg 290 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Bremsen:&lt;br /&gt;
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe&lt;br /&gt;
:hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Räder / Bereifung:&lt;br /&gt;
:vorne 1,60&amp;quot; x 21&amp;quot;, 21 - 90/90-21&amp;quot;, Aluminium, Pirelli MT &lt;br /&gt;
:hinten 2,15&amp;quot; x 18&amp;quot;, 83 - 120/90-18&amp;quot;, Aluminium, Pirelli MT&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moeppie</name></author>
		
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