http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=WR_250_%2806%29 2026-04-04T21:55:00Z Versionsgeschichte dieser Seite in Husqvarna-Forum (WIKI) MediaWiki 1.31.15 http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=WR_250_(06)&diff=1529&oldid=prev 2008-02-21T18:15:17Z

<p>WR 250 wurde nach WR 250 (06) verschoben</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">→Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 18:15, 21. Feb 2008</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

Felro http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=WR_250_(06)&diff=1488&oldid=prev 2008-02-21T09:55:48Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div><br /> <br /> [[bild:WR250.jpg|framed|WR 250 Baujahr 2006]]<br /> <br /> == Husqvarna WR 250, Baujahr 2006 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1465 mm<br /> :Länge gesamt: 2230 mm<br /> :Breite gesamt: 840 mm<br /> :Höhe gesamt: 1310 mm<br /> :Sitzhöhe: 975 mm<br /> :Bodenfreiheit: 345 mm<br /> :Gewicht (trocken): 108,3 kg<br /> :Tankinhalt: 9,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Zweitakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 66,4 mm<br /> :Hub: 72 mm<br /> :Hubraum: 249,3 ccm<br /> :Verdichtung: 8,4 : 1<br /> :Leistung: 8kW bei 4700 U/min<br /> :Drehmoment: 19Nm bei 3200 U/min<br /> :Starter: Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Einlasssteuerung:Gehäusemembraneinlass<br /> :Auslasssteuerung:H.T.S. Powervalve mechanisch<br /> :Zündung:C.D.I.,elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK BR 9 EG<br /> :Elektrodenabstand: 0,6-0,7 mm<br /> :Schmierung: Gemisch<br /> :Vergaser: Mikumi TMX 38<br /> :Durchmesser: 38 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 27 : 69<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,555<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,142 (30/14)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,750 (28/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,437 (23/16)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,210 (23/19)<br /> :*5. Gang (Zähne) 1,053 (20/19)<br /> :Sekundärübersetzung: 13 : 48<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,692<br /> :Kette: D.I.D. 520 V6 oder Regina 135 ORN-A<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo-Einkolben, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 1,60&quot; x 21&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp. oder Pirelli MT 83 Scorpio - 90/90-21&quot; <br /> :hinten 2,15&quot; x 19&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp. oder Pirelli MT 83 Scorpio - 140/80-18&quot;</div>

Moeppie