Blinker zu schnell (TE 610 '07)

[bikerbob]

Hi!

So kurz vor dem nächsten TÜV muss ich wohl oder übel meine zu hohe Blinkfrequenz angehen
Der Vorbesitzer hat an meiner TE ein LED Rücklicht verbaut (ich vermute von Polisport), jedoch die Blinker original gelassen. Funktioniert an sich alles tadellos, jedoch ist die Blinkfrequenz zu hoch.
Alle Blinker funktionieren, blinken nur viel zu schnell. Irgendwelche Tipps für die Fehlersuche?

Danke im Voraus!

[Huskyschrauber]

Ich würde die Watt-Zahl der Blinkerbirnen anschauen....

[Firebeast]

Setze ein lastunabhängiges Blinkerrelais ein! Gibt's z.B. bei Louis.

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[Dual-Sport]

Achtung:
Nur Wechselstrom vorhanden!
Elektronische Blinkrelais werden höchstwahrscheinlich nicht funzen.
Er braucht ein 2 poliges mechanisches Blinkrelais (mit Bimetall).

[bikerbob]

Mit dem Anschluss wird das schon mal nix mit Plug&Play, konnte nix passendes finden.
2-polig, mechanisch...Ich schau mal, was sich da drandängeln lässt.

[Huskyschrauber]

Wechselstrom? An der Dual?

Gesendet von meinem GT-I9506 mit Tapatalk

[Dual-Sport]

Sorry, mein Fehler! Ich hatte TE610 '97 gelesen statt '07.

Ja, dann stimmt wohl etwas mit den Blinkerbirnen nicht. Vielleicht sind nur 10W verbaut und 21W gehören rein?

[bikerbob]

Es sind tatsächlich 10W Birnen verbaut. Ich hätte wetten können, dass die Blinker original sind. Seltsam. Aber nun sollte ich genügend Infos haben, um es zu richten. Vielen Dank!

[bikerbob]

Hmm... nun bin ich doch verwirrt. Laut Handbuch sollten es auch 10W sein. Vielleicht hätte ich früher reinschauen sollen Könnte das Relais im Eimer sein?

[Green Hell]

Sind überall 10W drin?

[bikerbob]

Hinten sind jeweils 10W verbaut, vorne wurden die Blinker leider verklebt

[Dual-Sport]

Da sind dann wahrscheinlich LEDs drin und deshalb ist die Blinkfrequenz zu hoch.

[bikerbob]

Habe mir jetzt erstmal mit zwei Widerständen beholfen, nach dem TÜV schaue ich nach einem passenden Relais. Vielen Dank!